mmoto - Śro 21 Kwi, 2010 sterownik też dobry, ale ja w rowerze traktuje elektryke jako dodatkowy napęd, rower to rower wolniutko na pedałach szybciej elekt. i pedały przy mocy 250 wat według mnie nie trzeba regulatora szybkości, jakby był napęd tylko elektr. bez pedałów to jak najbardziej Anonymous - Czw 22 Kwi, 2010
No i dzieńdobry  osobiście dawno zauważyłem że modelarstwo to 21 wiek od dawna , a reszta to 19 co tylko się da próbuje przymierzać od modelarzy bo wiem że dobre, lekkie, dopracowane i w sumie nie drogie, do jakości.
-Niestety wiekszosc jest zbyt dopasowana do konkretnych celow by ją łatwo stosować gdzie indziej , albo jednak droga . Co do cen, nie do końca bym sie zgodził .... --Elektronika jest tania jak barszcz , dosc droga jest elektronika mocy, z racji mniej jednakowych, mniej powszechnych zastosowań . Modelarstwo to jednak wielki stabilny powtarzalny rynek , chinole mogą zrobić tanio i nieźle , za jakiś czas będzie i dobrze i niezawodnie i tanio . Teraz zapewne nadal markowe ustrojstwa są lepsze . Ale niedawno Philips to była firma !!! A Samsung nie . Dzis ja wole Samsunga jest pewniejszy. Anonymous - Pią 23 Kwi, 2010
W sumie racja tez tak spokojnie jeździłem , jednak czasem człek bywa zmordowany , albo potrzebuje po mieście... Pozatym nawet z pedałami , silnik i aku chwilami dostają popalić. W rowerze przy małych aku straty energii warto tropić. Przydałoby sie na serio cos pośredniego a taniego i prostego .
Na oko taki ogranicznk prądu sam, powinno dac sie zrobc ... -- jeden mosfet pracujacy jak stycznik i jakis tranzystor zatykajacy bramke , gdy prąd przekroczy jakąś wartość . Anonymous - Pią 23 Kwi, 2010 To teraz pytanie: co będzie miało większą sprawność? Regulator PWM, czy regulator prądu? mmoto - Pią 23 Kwi, 2010 rozmawiamy tu o sterownikach a ja potrzebowałbym rady opini nt. akumulatorów na co mogę zamienić ciężkie żelowe aku w moim rowerku? jak ładowac eksploatować i takie tam? mój pierwszy pomysł był wozić aku w plecaku, ale ciężar żelowych obalił moje pomysły rarek - Pią 23 Kwi, 2010 zamiast zatykać bramke lepiej podać jakiś kV-cik na pośladki rowerzysty, niech się uda biorą do działania bo prądzik skacze
z tego same korzyści: - człowiek zdrowszy - aku mniej obciązone ( można nawet ich mniej wozić) - regulator prostszy i pewnie mniej pobierze amperków 
Anonymous - Sob 24 Kwi, 2010 Temat akumulatorów był wałkowany wielokrotnie. Poczytaj w innych tematach. Są lekkie akumulatory, ale cena cię przerazi. ... chyba, że masz własną działkę. ... naftową
wit - Sob 24 Kwi, 2010
temat akumulatorów był wałkowany wielokrotnie -ale nigdy nic konstruktywnego z tego nie wyniknęło mnożyły się pytania -potem pytania o pytania... a odpowiedzi praktycznie nie ma... Anonymous - Sob 24 Kwi, 2010 Jak cię stać, to kup A123. Na tych się nie zawiedziesz. Anonymous - Nie 25 Kwi, 2010
Uzywane litowce od laptopow z allegro to jedyna opcja , moja paczuszka miesci sie ze sporym luzem w pokrowcu od termosu 1/5 l , waży 1,8 kg kostowała podobnie jak żele o podobnej pojemnosci, starcza na około 10 km bez pedałowania. Jest kłopot z ładowaniem . Ja ładyje ładowarka do żeli na 24 v tyle że w pakiecie mam nie 6 ale 7 li-jon , wyrownoje łączac rownolegle, przy 7 pakietach max napiecie mniwincy pasuje , nie wychodzi poza 4, 1 --4,2 na ogniwo. Coś by sie przydało jeszcze do 'udeptania' koncowki bo tak są odrobineczke niedoładowane. Anonymous - Nie 25 Kwi, 2010
Taki pracował by tylko przez doc krótkie okresy ,byłby prosty jak młotek i tani jak dropsy. poza tym sprawnosc miałby podobną , mogłby mieć . Problem raczej z rożnymi czestotliwosciami (malała by z malejącym obciazeniem) ii czy by to sie dało powtazalnie regulować , mogłoby pływac w zaleznosci od temperatury albo czort wi czego.
Elektro stymulacja (do kupienia w mango gdynia) uzywa MILI-Amperow baterie AAA na kilkaset km
Nawet przerabiac nie treba tylko eksperymentalnie dobrac miejsce umieszczenia elektrod
7h7 - Nie 25 Kwi, 2010 90 ogniw li-jon 2Ah 4,2V co daje nominalnie 756Wh waży z obudową 5kg kosztuje około 270pln( można kupić taniej) co daje 2,8pln za Wh, 151,2Wh/kg kwasowe HAZE 12V/12Ah daje nominalnie 144Wh waży 3,7kg kosztuje 130pln co daje 1,1pln za Wh, 38,9Wh/kg dla uproszczenia pomijam utratę pojemności przy dużych prądach oraz ilość cykli ład/roz. jeździłem na kwasiakach przesiadłem się na li-jon i sobie chwalę. I tylko tyle w temacie Anonymous - Nie 25 Kwi, 2010 Tak jak piszą moi poprzednicy, nie ma się co rozwodzić nad jakością aku żelowych na dzień dzisiejszy, skoro srenio-trafione na allegro ogniwa laptopowe, w pakiecie, biją na głowę aku kwasowo-żelowe rarek - Nie 25 Kwi, 2010 Ja zakupiłem pakiet NiMH z tojki prius. Nie biją rekordów w Wh/kg ale można je bez sresu i spadku pojemności rozładować w 15min i naładować 1h, a tyle planuje dojeżdżać do pracy. Tam ładować i następny cykl rozładowania z pedałowaniem DruhRafal - Nie 25 Kwi, 2010
Z jakieś aukcji kupiłeś na alledrogo? Jaki był koszt, jeśli można spytać? |
||||||||||||||||||||
