maki1000 - Wto 06 Cze, 2017 Temat postu: 29 cali zamiast 28 ? Uwaliłem wczoraj koło tylne 28 cali. Dzisiaj jeździłem po serwisach ale goście tego nie ogarną  . Nie maja szprych, nypli, obręczy itp.
Jeden z nich stwierdził że jak chcę rozwiercać otwory w obręczy to lepiej szukać 29 cali, bo to ten sam rozmiar co 28 moje tylko do rowerów górskich. 1) Czy ktoś z Was już zaplatał takie obręcze i czy jest faktycznie tak jak mówił? 2) Czy moje szprychy nie są za miękkie ? Niby mają 3.2mm grubości a jestem je w stanie wygiąć rękoma jak na zdjęciu bloodyopel - Wto 06 Cze, 2017 Tak, koła mtb tzw. 29er to po prostu obręcze 28" z większą oponą maki1000 - Śro 07 Cze, 2017 Zamówienie złożone. Obręcz na allegro http://allegro.pl/dt-swis...zNmU1MzJhNGQ%3D Szprychy w maxev.pl tak jak polecaliście http://www.maxev.pl/p256,...nyplem-4mm.html Wszystko powinno pasować bez rozwiercania. Jak dojdzie dam znać jak się ten zestaw spisuje. maki1000 - Wto 13 Cze, 2017 Dupa blada
Już mi ręce opadają. Zrobiłem na zestawie powyżej ze 100km i poszly 2 szprychy. Jak dał mnie to coś z tym silnikiem jest nie tak bo koło nacentrowane idealnie a jak na manetce gazu dodam do góry kołami to całym rowerem rusza. Jak dostałem nowe koło z silnikiem było tak samo. Myślałem że wystarczy wycentrować i ze tak ma być. Nie wiem już co mam robić z tymi 28 calami 
tas - Wto 13 Cze, 2017 Jest też: Masz obręcz po przejściach = mało sztywna = problem ze szprychami. maki1000 - Wto 13 Cze, 2017 Założyłem nową, przejechałem do pracy 10km i padła kolejna. Wszystkie przy silniku. Zamiast się cieszyć z roweru to się tylko
Może za bardzo te szprychy wchodzą główkami w silnik? Tomek - Wto 13 Cze, 2017 To jest silnik 9c? Mi te szprychy w mxusie w falconie wytrzymały kilka tys. km, możesz pękniętom szprychę wymienić na nową bez zdejmowania opony tylko nypel przytrzymaj. Dociągasz szprychy ? Sam centrowałeś czy serwis, mogą być za mocno/słabo albo zbyt nierówno dociągnięte. Zaplecione z przeplotem? Wrzuć foto całego koła maki1000 - Śro 14 Cze, 2017 Silnik Mxus xf40c 30H jak jade na max to pokazuje na wyswietlaczu 1600-1700W Szprychy były na jakimś tam urządzeniu ustawiane w serwisie - chodzi o napięcie. Gdy poszły 2 szprychy, trochę poluźniłem wszystkie żeby było podobnie jak w przednim kole. Poszła następna szprycha to ponaciągałem wszystkie na sztywno, ale efekt dokładnie ten sam
Koło zaplatalem sam a następnie dałem do wycentrowania do profi serwisu. Zaplot na 1 krzyż tak jak radzili na forum. maki1000 - Nie 25 Cze, 2017 5 szprych padło. Zamówiłem inne grubsze wraz z obręczą 29 cali. Zaraz biorę się za składanie. Odpaliłem jednak sam silnik i mam do was pytanie. Czy to tormale że silnik rusza całym rowerem na pełnym gazie? Wszystko jest w normie czy źle trefiłem? Może to jest przyczyna pękających szprych ? https://youtu.be/yDDo1RWEodM djmarcin56 - Nie 25 Cze, 2017 Sprawdź czy masz równo oś osadzoną taka samo głeboko z obu stron w widełkach, być może z którejś stron jest ciut głebiej jeśli haki piłowałeś i silnik moze wpada w wibracje bo jest minimalny kąt miedzy kołem a podłożem choć nie wiem czy opona by tego nie niwelowała qaz33 - Nie 25 Cze, 2017
Jezeli twoj sterownik steruje predkoscia a nie momentem to jest normalne xyz2a - Nie 22 Paź, 2017
I jak tam - udało się rozwiazać problemy ze szprychami? maki1000 - Nie 05 Lis, 2017 Tak Pomogło jak sobie sam zaplotlem na 1 krzyż ale z przeplotem wyginając szprychę o szprychę. Bardzo łatwo też można poczuć różnice przy jeździe, koło jest dużo bardziej sztywne |
||||||||||
