furifurius - Śro 28 Cze, 2017 Temat postu: Prosba o porady dodyczace montazu muxusa V3 Witam Zabralem sie za przymiarki kola do roweru i mam z zwiazku z tym kilka pytan. 1. Jak kolo lezy w widelkach nie jest rowno z osia ramy - jest przesuniete za bardzo w prawo (foto 206). Czyli trzeba dac dystanse od strony zebatki tak zeby bylo na srodku roweru. 2. Hamulec haczy o silnik (foto 208). Czyli trzeba dac dystanse od strony hamulca. w zwiazku z tym bedzie tez porzebny dystans pod tarcze 3. Zeby te wszystkie dystanse sie tam zmiescily trzeba rozgiac lekko widelki. 4. Os silnika lezy zdecydowanie zbyt plytko w widelkach. Ile nalesy spilowac slot aby zachowac rownowage pomiedzy dobrym osadzeniem osi a oslabieniem widelek? Jak sie za to zabrac, zeby sie nie okazalo, ze spilowalem z jednej strony wiecej niz z drugiej i okolo stoi pod katem do ziemi? Dajcie znac czy sie gdzies nie myle w ktoryms punkcie no i jak ogarnac to spilowanie widelek. Pozdrawiam Furi maran_hand - Śro 28 Cze, 2017 Widełki nie są pomyślane do montażu silnika więc już z definicji są osłabione. Każda ingerencja w nie to w przyszłości kłopoty. Pomyśl / wymyśl jakiś torque arm to jedyne sensowne rozwiązanie. https://www.google.pl/sea...TvChU6KS6wunOM: Tomek - Śro 28 Cze, 2017
Teoretycznie powinno się w takie sytuacji przesunąć koło na szprychach tzn od strony gdzie za bardzo koło ucieka popuścić wrzystkie szprychy a od przeciwnej dociągnąć. Każdy dystans zwiększa dźwignie i zwiększa ryzyko zgięcia ośki ale jak nie planujesz za agresywnie w terenie jeździć to się nic złego nie stanie.
Zgadzam się z maran_hand, dorób jakieś stalowe widełki/wzmocnienia widełek a oryginalne zostaw. Jak pokombinujesz to może uda Ci się zrobić dystans i torquearm w jednym  Wtedy będzie idealnie bo nie obciążysz ośki i zabezpieczysz widełki przed rozgięciem - taki pomysł tylko podsuwam może zainspiruje 
Ta rama pewnie alu także bez dorabiania torquearmów odpuść temat bo nawet jak te oryginalne z obu stron zastosujesz to i tak będzie mało... furifurius - Śro 28 Cze, 2017
Piszac torque arm macie na mysli to: http://nexun.pl/sklep/elm...14-silnika.html ? Mam dwie sztuki, beda zastosowane. Odpuszczam sobie spilowywanie widelek, tak jak radzicie. Dobra, czas uda sie po lewarek i zaczac rozginanie 
pozdrawiam maran_hand - Śro 28 Cze, 2017 Tak to, tylko w bardziej pancernym wydaniu. U mnie wygląda to tak: https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=6828 i daje radę i wcale nie jest to przesadzone. P.S. nie wiem na jakim jesteś etapie w budowie ebajka ale jeśli to początek to rozważ czy w ogóle jest sens do takiej ramy montować mxusa. Zapoznaj się z wątkiem Bujakoto odnośnie jego pierwszego roweru. furifurius - Śro 28 Cze, 2017
Jestem na etapie, ze 80% roboty jest juz wykonane, mam tez juz gotowe kolo z mxusem wiec zostaje. Myslisz, ze te blokady z nexuna moga byc niewystarczajace? pozdrawiam maran_hand - Śro 28 Cze, 2017 W mojej ocenie wykluczają możliwość sprawnego używania regena i generalnie niewiele pomogą. W poprzednim rowerze miałem mxusa i torque trochę cieńsze niż w obecnym i mocno się zdziwiłem gdy zobaczyłem że oś silnika po przejechaniu kilkuset km zaczyna się w nich ruszać. Nie chcę krakać ale sądzę że nawet mocne torque nie rozwiążą Twojego problemu.. ogólnie tylny trójkąt ramy nie da rady. No chyba że nie będziesz korzystał z pełnej mocy jaką daje silnik ..ale to raczej niemożliwe. Bujakoto - Śro 28 Cze, 2017 Wszystko zależy ile będziesz pchał w tego MXUSa? Co to za wersja? 16x4 czy 21x3? Rama stalowa czy amelinium?
Jak stalowa to super, jest pole do popisu. Jak aluminium to pozostaje mocne stalowe torq znacznie precyzyjniejsze niż te kupne, bo te kupne działające na zasadzie dźwigni i nie dadzą rady. Ja w zwykłym rowerze z MXUSem 21x3 pchałem z baterii 60A, w fazy 150A i zastosowałem 20mm stalowe Torqarmy (wzmacniana stal okrętowa) - Do dziś nie ma żadnych oznak rozpychania się silnika
Dokładnie. Nie ma opcji aby Twoja rama bez solidnego zabezpieczenia wytrzymała siły MXUSa.! maran_hand - Śro 28 Cze, 2017 Zerknij na ten wątek https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=5321 Moze jego autor pomoże Ci z torque? furifurius - Śro 28 Cze, 2017
No to mnie zalamaliscie, nie posiadam wiedzy ani sprzetu zeby cos takiego wykonac, mieszkam w Irlandii i znalezienie slusarza ktory cos takiego zrobi bedzie raczej trudne, a nawet jak sie uda to koszta beda pewnie kosmiczne... Co do blokad ktore mam, to jakos dam rade pozbyc sie luzu, ale z tego co piszecie to to niewiele pomoze bo wtedy muxus zamiast wyrzezbic sobie ucho w ramie powygina widelki. Czy dobrze rozumiem? Co tu teraz robic, na poczatek - ile kW maxymalnie widelki wytrzymaja? bede musial ograniczyc moc i wymyslic jakies rozwiazanie xyz2a - Śro 28 Cze, 2017 Przy okazji - ile może kosztować zrobienie dobrego torque arm na dwie strony - nie piszę o sklepowych? Robi ktoś z forum - czy może da radę zrobić w przydomowym ubogim warsztacie? maran_hand - Śro 28 Cze, 2017 "Co tu teraz robić" - najsensowniejszym wyjściem z sytuacji jest zmiana ramy na dedykowaną pod e-bike. Brnięcie w projekt który niestety z góry skazany jest na porażkę jest bez sensu. Ja bym kupił słabszy silnik, zamontował w ramę która jest (obeszło by się bez przeróbek i gięcia) i cieszył się jazdą. W międzyczasie zamówił ramę i dopiero wtedy składał bajka docelowego na mxusie. Po złożeniu nowego sprzedał bym aktualnego. Bujakoto - Śro 28 Cze, 2017
Ja to zrobiłem tak: Przyłożyłem kartkę, obrysowałem jak by było dobrze. 
Udałem się do kolegi spawacza. 
Efekt nie jest piorunujący, ale było tanio i solidnie 
ravkill - Śro 28 Cze, 2017 O ile rama stal - wersja wyżej. Jak alu, sprzedaj MXusa i kup coś mniejszego, lub inną ramę... furifurius - Śro 28 Cze, 2017
Nie chce dedykowanej ramy bo bedzie przyciagac uwage policji, a zamierzam w wiekszosci jezdzic po drogach publicznych, na zwyklej ramie + przelacznik ograniczajacy moc i predkosc bedzie sie dalo wylgac, ale jakby mnie zatrzymali na jakims falconie to raczej srednio. Ale spoko jest swiatelko w tunelu. Zdalem sobie wlasnie sprawe, ze mam kogos kto bedzie w stanie wykonac torqe arma pod same siedzenie, a jak by trza bylo to i pod kierownice
Znajomy niedawno skonczyl budowe "bat-mobila", silnik z jakiegos mustanga ktorego specjalnie sprowadzil w tym celu ze stanow, rame, zawieche, karoserie sam sobie pospawal. Ogolnie zrobil samochod od zera. Jak mu postawie dobra lyche to mi zrobi taki torq arm ze i 20 kW go nie ruszy. pozdrawiam Furi |
||||||||||||||||||||||||||||
