arek_arecki - Śro 05 Lip, 2017 Temat postu: Ebike power ;-) Rozpoczynam budowę docelowego ebike dla siebie Po malutku będę wrzucał zdjęcia z budowy Planowana prędkość max około 120km/h z flux 50A Rama Falcon V2 RAL9005 z dodatkami RAL3024 Bateria: 22s19-20p Sony VTC6 3120mAh 82V59-62Ah (w zależności jaka konfiguracja zmieści się w holderach) Sterownik: SVMC72150 odblokowany do 200Az baterii i 350A prądu fazowego Hamulce: TEKTRO HD-E725 4tłoczkowe z wbudowanymi czujnikami (można je u mnie zakupić) 
tarcza przód 203mm SM-RT99 
tarcza tył SM-RT86 
BMS 
Silniczek który będzie w nim siedział: QS Motors V3 273 40H 4000W 48x4T- 12.5kV obręcz Prowheel 1.85x19" RAL3024 
a przy okazji porównanie z QS V3 205 28x4T+ 10.2kV obręcz 1.4x19 RAL9005 ajs - Śro 05 Lip, 2017 Ogromny silnik ! Do "setki" pewnie będzie ok 5 sek ? Bujakoto - Śro 05 Lip, 2017 Oł jeach! Widzę nie tylko ja chcę przekroczyć jazdę 100km/h. Cieszę się, że Ty będziesz jako pierwszy przecierał szlaki! Wątek jako obowiązkowy leci do obserwowanych. Jaki koszt takiego silnika? (QS Motors V3 273 40H 4000W 48x4T) Ile to waży? arek_arecki - Śro 05 Lip, 2017
Qs + wysylka samolotem + clo + vat jakies 2800-2900 QS 18kg +obrecz, szprychy, opona moto, detka, wiec pewnie okolo 21kg A 100km/h to ja juz dawno przekroczylem (105km/h) na QS205 v3 30x4, svmc72150 z flux 50A, 22s16p samsung 30q 
Pierwszy pomiar 
Kolejny pomiar innym programem na innej trasie 
Zdjecia klienta, ebike wykonany przez @cyklonebike Dlugas - Śro 05 Lip, 2017 Bardzo dynamicznie przemierzasz obszar "mocnych silników" . Ja jeszcze nie mogę ogarnąć zakupu QS205 25x4 a mojej obecnej konstrukcji która jest niedokończona siedzi rhr205-40 i ze względu na owo niedokończenie nie skupiam się na zakupie QS205. A Ty już lecisz dwie dekady do przodu bo QS205 już był a teraz taaka petarda 
Prawdopodobnie jesteś "number one" jeśli chodzi o takie konstrukcje !
Z ciekawością będę się przyglądał temu wątkowi
KrzysiekEV - Czw 06 Lip, 2017 A ja bardzo chcę zobaczyć jak się do Falcona V2 pakuje te 420-440 ogniwek 18650. Sam coś podobnego planuję , nawet jak by trzeba podzielić każde P na osobny klocek i lutować w ramie . Już kombinuję w 2 rzędach w poprzek , ale malutko miejsca zostaje po bokach i w środku na zgrzewy-luty. qaz33 - Czw 06 Lip, 2017 400 ogniw pionowo w holderach 19mm jeszcze da rade ale 440 to juz bedzie wymagac montazu niektorych ogniw w poprzek czyli kombinowanie z mocowaniem i usztywnieniem tego nadmiaru ale powinno dac rade. Tez bede chetnie obserwowac temat. Gdzie i za ile kupiles tego odblokowanego sabvotona? Prosto od producenta czy jakis posrednik z aliexpress? arek_arecki - Czw 06 Lip, 2017
sterownik jest od QS pawextelinfo - Czw 06 Lip, 2017
Można nawet 460 ale u mnie bedzie "tylko" 440
wwojciech - Czw 06 Lip, 2017 Jest w ogole mocniejszy rowerowy hub? 50H chyba jest tylko w wersji motocyklowej arek_arecki - Czw 06 Lip, 2017
z dropout rowerowym nie ma mocniejszego
każdy kolejny to rozstaw 190-200mm mocowanie hamulca moto i brak możliwości zastosowania wolnobiegu dynamik - Sob 08 Lip, 2017 bicie prędkości to jedno a wartość użytkowa to drugie. Możesz podać na podstawie twoich poprzednich potworów jaki masz realny zasięg , gdy jeździsz tym podobnie jak skuterem czyli dla zakresu 60 miasto 90 trasa. Pytanie do Arka ? arek_arecki - Sob 08 Lip, 2017
Jazda 50-70km/h zasieg 120-130km dynamik - Sob 08 Lip, 2017 dzięki za odpowiedz. do zabawydla dużych chłopców wystarczy. Jednak myślę że wiekszośc użytkowników wolałaby zwiększania zasięgu niż mocy. Sam zaraziłem się falcomanią, ciekawe co będzie następne. Myslę, że w elektryfikacji zwyciężą skutery. maran_hand - Sob 08 Lip, 2017 Wszystko zależy od tego jaki jest zasięg. Dla mnie 50 km starczy więc wybieram prędkość. Oczywiście nie mówię, że taką prędkością bym jeździł ale fajnie mieć świadomość że można.
Arek, szacun ! |
||||||||||||||||
