toft - Pią 22 Lip, 2011 Z tarczowych na linkę avid bb5 z tarczą 180 lub 200mm lub avid bb7. Pierwszy tańszy ale ciut trudniejszy w regulacji i ma droższe klocki. Drugi lepszy i tansze klocki ( wiekszy wybor) ale troche drozszy. Z hydraulicznych w zasiedzie kazde z tarcza 180 plus beda dosc skuteczne. Z V-braków polecam znów ąvidy. Siłą modulacja najlepsze chyba. Ale duży minus - orginalne klocki nikną w oczach. Jeśli masz vbraki i ci slabo hamuje to raczej kwestia klocka i lub regulacji niż rodzaju hamulca. r2d2 - Pią 22 Lip, 2011 Hydrauliki do zapoznania się z hamulcem tarczowym w rowerze zdecydowanie nie polecam (przynajmniej na początku) lepiej zapodać większy klocek na zacisku i opędzić to zwykłą linką hamulcową, będzie taniej i bezpieczniej 
Pozdro. Anonymous - Pią 22 Lip, 2011 Mam avid BB7 z tarczą 203 rower z lekkością zatrzymuję z jednym palcem na klamce BB7 mają klocki które są używane w hydraulikach, no i są uważane za najlepsze mechaniki, na początku miałem wątpliwości co wybrać ale jednak najlepsze mechaniki są lepsze od cienkich hydraulików
Anonymous - Pią 05 Sie, 2011 Tomasz_kombi mógłbyś sprawdzić i powiedzieć ile Ci w powietrzu koło kręci max obrotów czy km/h na 48V? Jadąc z góry 40 km/h jak włącze max to nie czuć, żeby już cokolwiek przyśpieszał. Chyba, że to wina akumulatorów tomasz_kombi - Pon 08 Sie, 2011 Jestem na wczasach więc nie mam jak sprawdzić. Czy masz możliwość pomiaru napięcia podczas jazdy ? Anonymous - Pon 08 Sie, 2011 No w sumie jak przymontuje sobie miernik na taśmie to jak najbardziej. Nagram filmik z pomiaru prędkości i napięcia jak będę miał czas 
|
||||||
