sirgregs - Pią 29 Gru, 2017 Płytka mocująca napinacz wyrzeźbiona z nierdzewki o grubości 2mm. Do mocowania wykorzystane zostaną 4 śruby które w oryginale mocowały sterownik. Na razie pełen sukces, wszystko pasuje i mieści się pod obudową. 
sirgregs - Czw 04 Sty, 2018 Element napinacza z łożyskiem pełniącym funkcję rolki 
i pierwsza przymiarka 
Kajman - Czw 04 Sty, 2018 bardzo fajnie zrobiłeś to, ewidentnie lepiej od fabryki 
sirgregs - Czw 04 Sty, 2018 Dzięki Kajman. Jeszcze trochę zostało do zrobienia a potem testy. Mam nadzieję że będzie działało bezawaryjnie. Wszystkie elementy napinacza są robione ręcznie przy pomocy podstawowych narzędzi (piłka do metalu, pilniki, iglaczki, płótno ścierne, wiertarko wkrętarka, wiertła no i oczywiście imadło zamocowane na porządnym stole warsztatowym) a materiałem jest złom a raczej co lepsze elementy wybrane ze sprzętu który ląduje na złomie. Sporo robocizny ale koszt ostateczny równy zero wydanych środków pieniężnych. Jednym słowem hobby w czystej postaci 
Mikkonen - Czw 04 Sty, 2018 Prawie każdy facet lubi majsterkować, ale to jest majsterkowanie level master  Życzę pomyślnych testów, na pewno będzie fajnie śmigać.
sirgregs - Czw 04 Sty, 2018 Nie przesadzajmy z tym master level. Po prostu kilka pilniczków i imadło
Pro to by był jakiś CAD i obrabiarka numeryczna. Aktualnie jest rzeźbienie w metalu. 
i kolejna przymiarka 
sirgregs - Pią 05 Sty, 2018 Prawie gotowe. Czas na testy. 
sirgregs - Wto 23 Sty, 2018 Pierwsza jazda testowa zaliczona. Napęd działa rewelacyjnie 
Podczas testu silnik napędzany był sterownikiem 17A. Aku 12s lipo. Błoto na ramie jeszcze z lata. Teraz tylko czysty śnieżek
Kajman - Wto 23 Sty, 2018 mierzyłeś ile A pobiera na 12s? sirgregs - Wto 23 Sty, 2018 No ten sterownik więcej niż 17A z akumulatora nie weźmie. Czyli max 17A. Nieistotne czy aku jest 12s czy 10s to prąd maksymalny dla tego sterownika to 17A. Czyli w szczycie z aku 12s jest pobierana moc około 800W. Troszkę sporo ale wczoraj katowałem go po śniegu po którym nie dało się jechać mięśniowo a na samym silniku szedł jak czołg 
Mikkonen - Wto 23 Sty, 2018 Masz w planie zmianę / modyfikację sterownika czy 17A wystarcza ? W sumie jak na mida to dość dużo mocy. Kajman - Wto 23 Sty, 2018
Ale to nie jest aż taki wzrost, fabrycznie to chodzi do 13A jak mierzyłem, więc powinno pożyć na tych 17A. W ogóle ciekawą teorię słyszałem o tych silnikach w napędzie, że występowały też jako silnik wycieraczek w jakimś starym audi 80 czy innym
sirgregs - Wto 23 Sty, 2018 Mam w planie dać mniejszy sterownik albo tego co jest wykastrować. Wydaje mi się że 10A w zupełności wystarczy. Pomęczyłem go na tych 17A żeby przekonać się że wszystko działa jak powinno. I działa i wystarczy męczenia. To ma być bezawaryjne i ekonomiczne. Nie potrzebuję więcej niż 400W w rowerze. A teoria z silnikiem od wycieraczek od Audi 80 zabawna conajmniej. We współczesnych autach silniki wycieraczek to silniki szczotkowe a w takim zabytku miał niby siedzieć BLDC ... mocno naciągane. Kajman - Wto 23 Sty, 2018 Też mnie to dziwiło, ale historię sprzedał mi jakiś podmiejski serwis pod Warszawą, swoją droga miał kółka plastikowe po 70-90zł. sirgregs - Czw 25 Sty, 2018 Zdjąłem jeszcze 2,5mm materiału z obudowy w miejscu gdzie pracuje większe koło zębate żeby było tyle samo luzu z obu stron koła. Wygląda na to że silnik jest skończony. Teraz trzeba testu długodystansowego. 
|
||||||||
