Lisu - Wto 29 Sie, 2017 Temat postu: Arduino z czujnikiem rfid zamiast kluczyka Witam, wpadłem na pomysł żeby zamiast stacyjki wykorzystać arduino i czujnik rfid. Przykłada się "czip" w dane miejsce i się jedzie a po jeździe znowu przykładamy czip i blokujemy rower. Chciałbym dać jeszcze led rgb który zamrugał by na zielono podczas odblokowywania roweru i na czerwono po zablokowaniu. Co sądzicie o takim pomyśle, miało by to sens? Może już ktoś ma coś takiego? Napięcie w stacyjce chciałbym odłaczać zwykłym przekaźnikiem. Arduino musiało by byc 24 podłączone do prądu więc ten patent ma też swoje minusy. 
Goliath - Śro 30 Sie, 2017 Myślałem o podobnym rozwiązaniu tyle że z opcją załączenia "legalności". Kontrola... przykładasz "czip"w Tobie znane miejsce i nagle rower wchodzi w tryb "legalności" 
Aktywny czujnik PAS, manetka nieaktywna, ograniczenie wspomagania silnikiem do 25km/h oraz max. moc podawana na silnik 250W.
Koniec kontroli... przykładasz "czip" i znowu "full opcja" Ewentualnie. Przekręcasz kluczyk... i od razu masz załączoną opcje "legal". Przykładasz "czip" w Tobie znane miejsce... i masz pełną "full opcje" do momenty kolejnego przyłożenia "czipa" lub "zrestartowania" roweru stacyjką. Ta druga opcja jest wygodniejsza, bo ogranicza osoby postronne do szaleństw na Twoim rowerku
Lisu - Śro 30 Sie, 2017 hmm... Też nie głupia opcja  gt1500 ma kable do załączenia "legalności" czy tylko selektor prędkości?
Lisu - Śro 30 Sie, 2017 Zawsze można też miec dwa czipy do jednego skanera rfid. Jeden do "legalności" a drugi do włączenia
Goliath - Śro 30 Sie, 2017
Tylko selektor prędkości 
CA3 można skonfigurować pod taką opcje... ma wejście na przełącznik.
WojtekErnest - Śro 30 Sie, 2017 Pomysły znane z niektórych fabrycznych rowerów. Z doniesień wiemy ze takie pomysły są w praktyce źródłem problemów. Rower jest z zasady narażony na wstrzasy, zmianę temperatury, zasilanie w otoczeniu zakłóceń plynacych z instalacji sterownik/silnik itp. Nie można wręcz wykluczyć ze czasie jazdy taki bajerek zablokuje rower. Oczywiscie jak go sam zrobisz, to go sam zawsze naprawisz ale fabryczne rowery w których to bylo i sie uszkadzalo, powodowaly ze takie rowery nadawaly sie jedynie do gruntownej przeróbki, czyli pozbawiania 'fabrycznosci'. |
||||||||
