Kajman - Wto 12 Wrz, 2017 Temat postu: Rower z midem Bosch 2012-dołożenie manetki i zdjęcie kagańca Witajcie, Udało mi się przypadkiem w bdb cenie kupić taki rowerek: https://www.ebike-base.co...b90-bosch-1818/ z takim napędem: http://www.e-bikeinfo.de/...ke-antriebe2012 Oryginalnie malutkie aku 8Ah 10S. A teraz lista pytań do doświadczonych forumowiczów: 1.Czy da się dołożyć manetkę bez zmiany sterownika 2.Gdzie jest sterownik i czy trudno go wymienić? Chciałbym mieć PAS i taki ładny wyświetlacz lcd a nie wiem czy są takie sterowniki w normalnej kasie 3.Czy mogę podłączyć inne aku 10S (lipole) czy komputer ma jakoś oryginalne przypisane? 4. Czy na oryginalnym sterowniku można podnieść napięcie np 11-12S? ew więcej? 5. Czy da się oszukać czujnik żeby wspomaganie było do 50km/h w tańszy sposób niż zakup "chipa" za ~500zł? Tutaj też pytanie o napęd kalkhoff impulse, ojcu bym prezent zrobił 
Wiem że wszystko prowadzi do wymiany sterownika, ale może jednak nie? Z góry dziękuję za pomoc 
sirgregs - Wto 12 Wrz, 2017 Zdradź jaka to była ta bardzo dobra cena
Ale wiesz, cena jaką zapłaciłeś a nie taka jaką ma znać żona he he. Czy rowerek jest w 100% sprawny? Jeżeli jest sprawny to wymiana sterownika nie ma sensu (sterownik w formie płytki siedzi pod lewą pokrywą napędu) bo wystarczy zmiana oprogramowania i można normalnie na pasie te 50km/h osiągnąć tylko oczywiście pedałowania nie unikniesz. Po zmianie oprogramowania jednym przyciskiem na oryginalnym panelu zmieniasz tryb pracy 25km/h - max speed. Kajman - Wto 12 Wrz, 2017 240Euro z uszkodzoną ładowarką (mam od roweru żony magmową 3A i modelarską więc to żaden problem dla mnie), przebieg 1100km, wydaje się być dobrą ceną? Rower sprawny 100% Jak to oprogramowanie zmienić? Gdzie? I za ile
sirgregs - Wto 12 Wrz, 2017 To cena faktycznie niezła. Tyle to niektórzy chcą za sam sprawny silnik Boscha a Tobie udało się cały rowerek kupić. Tego typu rowerkiem przejechałem się na zlocie w tym roku i po torze leciało to ponad 45 km/h. Tylko teraz nie jestem przekonany czy była tam jakaś dodatkowa elektronika czy tylko zmiana programu. Rowerki były przywiezione białym fordem connect z firmy sklepebike.pl i użyczane gawiedzi do testów. Bardzo fajnie to jeździło. Kajman - Wto 12 Wrz, 2017 To chyba to było zamontowane: https://sklepebike.pl/pl/p/Speed-Box-Bosch-Clasic-/538 sirgregs - Wto 12 Wrz, 2017 Całkiem możliwe ale działało fajnie. Pewnie można by się dogadać w kwestii ceny dla forumowicza. Opis i test na forum może jest dla nich tego wart. A jestem przekonany że jest sporo wart taki opis pozytywny
Kajman - Wto 12 Wrz, 2017 Zapytałem, z reichu ten sam box z wysyłką wyjdzie w razie co 550zł
EDIT I otrzymałem ofertę z Polski na -5% od ceny ze strony, tyle że.... nie mają tych boxów na stanie. Zamiennie otrzymałem ofertę na https://sklepebike.pl/pl/p/Chip-Tuning-Box-Bosch/324, tyle że ten kosztuje w reichu z wysyłką... 420zł. No nic, będę zmuszony wspierać niemiecką przedsiębiorczość  Stówa czy dwie drogą nie chodzą
EDIT: Czesi jeszcze lepsi: http://allegro.pl/chip-tu...6942339285.html WojtekErnest - Śro 13 Wrz, 2017
Chyba jednak będzie problem, bo oryginalna ladowarka to nie tylko plus i minus, ale i sterowanie. Bylo na forum, że nie jest latwo to ominac. Z czegoś ta niska cena roweru musi się brac... Kajman - Śro 13 Wrz, 2017 Jak się da to przelutuję to na normalny pakiet ew dołożę BMS i tyle Żadnych udziwnień nie chcę A co to za sterowanie? Temperatura czy balanser?
sirgregs - Śro 13 Wrz, 2017
A swoją drogą dałbyś fotkę sztuki którą kupiłeś a nie link do nówki. Kajman - Śro 13 Wrz, 2017 Nee no spokojnie, są ładowarki zamienniki po 220zł na OLX ( https://www.olx.pl/oferta...html#3c97e2cf24 ) Więc ta opcja odpada raczej. Gniazdo magmowe na 3 pin idzie, jutro pewnie dojdzie i będę rozbierał aku, aku ma 3 piny, więc obstawiam że max ma temp podłączoną trzecim.
Fotki proszę bardzo
Kajman - Czw 14 Wrz, 2017 Znalazłem ciekawe zestawienie wszystkich modów tego systemu: https://www.ebiketuning.c...en1-tuning.html WojtekErnest - Czw 14 Wrz, 2017
A ja obstawiam, że 3-cim pinem idzie komunikacja, którą symuluje się oryginalny układ zasilania. Jak to rozprujesz, to opisz co stwierdziłeś... Kajman - Pią 15 Wrz, 2017 No dobra, zanim przyjdzie gniazdko od magmy (kur... długo idzie) zdążyłem przeczytać kilkaset niemieckich stron na temat tego systemu. Są skubańcy dobrzy w rozpracowywaniu tego typu tematów. Oto co na dzień dzisiejszy wyczytałem i wywnioskowałem z ich doświadczeń. Po pierwsze ładowanie. 3 pin to po prostu.... +5V Dokładnie piszą że +5v i 100hm w szeregu, z czego wnioskuję że trza tam dać opornik na linii 5v. Teraz pytanie, jak nie wyciągnę 5v z ładowarki (wolałbym oczywiście), i będę chciał użyć zew zasilacza, to jego minus do minusa ładowania podłączyć? Chyba ni...? Jakiś step down by się przydał 30-42v na 5v najlepiej, są takie?
Po drugie aku. I tu się robi ciekawie. 1. Aku (BMS) komunikuje się ze sterownikiem i lcd poprzez CAN. Wow
2. W aku do 2012 nie można wymienić ogniw, wszelkie rozłączenie BMS od aku kończy się jego definitywnym wyłączeniem W późniejszych modelach można już to zrobić.
3. W rowerach chyba do 2016r (więc również i w moim) można zrobić prosty myk, czyli przeciąć tylko + i - z aku do sterownika (zostawiając komunikację z bms bosch), rozłączyć oryginalne aku i podłączyć dowolne zewnętrzne Nie będzie zmieniać się zasięg na lcd, ale cała reszta będzie działać
4. Oryginalnie prądy jakie idą to nawet 16A. W sumie tyle tego przeczytałem,że sam nie wiem co pisać, więcej chciałem się podzielić a już część zapomniałem
Potrzebuję praktycznej porady jak te 5V dostarczyć do akumulatora przy ładowaniu.
wibi - Pią 15 Wrz, 2017 Może taki układ by ci pomógł "LM 2576" wprawdzie jest na napięcie do 40V ale max. 45V co przy małym poborze prądu pozwoli mu przeżyć. |
||||||||||||
