gienek333 - Pią 01 Gru, 2017 Za komuny, gdy było ciężko o oponami, to ze starych opon odcinałem druty, przecinałem oponę, a końce szlifowałem szlifierką, aby naszły na siebie, wkładałem do dobrej opony i do środka dętka. znacznie wzrosła odporność na przebicia. ap0f1s - Pią 01 Gru, 2017 Jak z trwałością biedo kolców jak jedziesz po asfalcie? Jednak zawsze do fajnej miejscówy muszę jechać z 20km. To nie są drogie rzeczy. także nie ma co się przejmować, ale chce wiedzieć na ile taki patent tobie wystarcza zanim musisz ponowić robotę. tas - Pią 01 Gru, 2017 zrobiłem niecałe 2 tyś km na takich oponach, to jest twarda stal, prawie się nie zużywa, ale wiadomo, hałasuje, coś za coś. Za to żaden szlif po lodzie na asfalcie nie groźny ap0f1s - Pią 01 Gru, 2017 To fajnie słyszeć. Muszę zrobić sam sobie takie opony, gdyż brakuję na śniegu przyczepności. Passat_EQ - Sob 02 Gru, 2017 takie dlugie zostawiasz? Rugorlos27 - Sob 02 Gru, 2017 Same się skrócą 
tas - Sob 02 Gru, 2017 obcinam, aby było maksymalnie 3-4mm ponad kostkę. Niestety same się nie zetrą, to bardzo twarda stal i trzeba by było zrobić setki km aby się same skróciły Passat_EQ - Sob 02 Gru, 2017 Oglądałem fotke na telefonie. To są zdaje sie wkrety z wiertłem na koncu. Wkrecałem takie, w profil stalowy 3mm. Nie ma żartów, to sie nie spiłuje samo. umbur - Sob 09 Gru, 2017 Jeździł już ktoś na łańcuchach? Jak się sprawują takowe? Ślizgają się po oponie? Nie skacze rower za mocno na nich? Mam plan, żeby kupić trochę łańcucha, linkę stalową, jakąś złączkę i zrobić taki, tylko nie wiem czy się opłaca w ogóle. umbur - Nie 17 Gru, 2017 Widzę, że cisza w temacie. Znalazłem taki filmik i wygląda to zachęcająco: LINK Zostaje tylko sprawa tego, czy ogniwa nie będą zahaczać o ramę lub błotniki. I czym połączyć dwa końce linki stalowej. W oryginale Slipnota jest taka złączka: 
Nie mogę znaleźć nic w tym typie. Wszystkie inne złączki są za duże. Myślałem jeszcze nad taką: 
Ma ktoś pomysł na coś innego, albo wie skąd wziąć złączki jak w oryginale? Ledo - Nie 17 Gru, 2017 1. Się zastanawiam nad długością Blachowkręta 13mm jest OK aby nie bawić się w skracanie? Czy może za płytkie? Jakie długości używaliście? https://www.leroymerlin.p...ęt&sprawdz=true 2. A podczas użytkowania, one się nie wykręcają do środka napierając na wewnętrzną oponę? Na jakimś filmiku do moto widziałem gościa który nakręcał wkręty a od strony kostki nakręcał podkładki i zrywał gwint aby się nie wykręcały. tas - Nie 17 Gru, 2017 Nie zauważyłem, aby się wykręcały. 13mm to idealnie, zostaw, po 100km stracą 1-2mm i będą idealne ZenekFr - Pon 18 Gru, 2017 Nie ma opcji, żeby blachowkręty się wykręcały dyntka nieustanie napiera jak trza 
Jarek-LT - Wto 19 Gru, 2017 Pisałem już raz jak wykonałem takie ''zimówki'' Oczywiście odpowiedniej długości wkręty. Wkręt wkręcałem od zewnątrz w kostkę bieżnika aby był ślad od środka. Następnie po tym śladzie wkręty wkręcałem od wew. części opony na siłę - do końca. Po całym zabiegu do środka wkładałem drugą oponę jakąś gładką, wytartą z obciętymi brzegami aby zabezpieczyć dętkę przed przebiciem od łbów wkrętów. Na takiej przeróbce latałem chyba ze dwa/trzy sezony( jak mogłem, teraz nie bardzo...) a szok widowni był ogromny jak miejscami na całkowicie oblodzonej drodze przemykałem w zakrętach. 
tas - Nie 24 Gru, 2017 |
||||||
