leszcz - Pią 13 Paź, 2017 Temat postu: Ogniwa paliwowe Pewnie jakiś ebike już na tym śmiga 
https://pl.wikipedia.org/wiki/Ogniwo_paliwowe Tymczasem Toyota zrobiła ciągnik http://antyweb.pl/project...zczy-tesla-semi radasss - Pią 13 Paź, 2017 Wodór jest super paliwem dla pojazdów. Dlaczego dla takich małych ? Bo sensownego magazynowania wodoru jeszcze nie opracowano. Wypada ono gorzej niż pojazdy na aku kwasowo-ołowiowe. Perspektywy H2 maniakev - Pią 13 Paź, 2017 Są jeszcze zasilane metanolem ale to i tak nie zmienia wad czyli wielkości i ciężaru ogniw paliwowych. Co raczej wyklucza zastosowanie w rowerach. Passat_EQ - Pią 13 Paź, 2017 Druga sprawa to gestosc mocy chociaz nie wiem czy nie przekrecilem pojecia.Mam na mysli ilosc kw na kg. madejp - Pią 13 Paź, 2017 Passat_EQ, wodór akurat ma największą gęstość energii na kilogram, natomiast baaaardzo cienko wypada w gęstości energii na m3 - chyba, że go skroplimy, wtedy jest tylko 3 razy gorszy od benzyny. Oczywiście to wszystko nie licząc masy baku. Tu są fajne tabelki. radasss - Pią 13 Paź, 2017 No i te powyższe kwestie wykluczają tymczasem wodór jako paliwo przyszłości. Może jak ktoś wpadnie na unikalny sposób magazynowania to będzie można do tematu powrócić. Na razie to fikcja literacka. Chyba jedyna zaleta - woda jako produkt końcowy, przyświeca wierzącym w wodór jako paliwo. Passat_EQ - Pią 13 Paź, 2017
Mialem na mysli kw na kg ustrojstwa. Tj wage butli itd. Tak samo jak bierzemy pod uwage turnigy hc razem z obudowa
gienek333 - Pią 13 Paź, 2017 Ogniwa paliwowe są nie tylko na wodór, od zeszłego wieku w armii USA były używane aku hybrydowe. Połączenie ogniwa paliwowego i aku (początkowo było to ni-mh, bo to bardzo stare rozwiązanie), paliwem był matanol http://www.ogniwa-paliwowe.info/dmfc.php Teraz doczytałem, że kolega maniakev już o tym typie ogniw wspominał, ale te hybrydy były wielkości R20 i służyły do zasilania noktowizorów. 0 |
||||||||
