glebor - Sob 16 Gru, 2017 Giant syncrodrive to dość delikatny silnik. O tyle o fazy bym się mocno nie martwił, o ile o sposób blokowania silnika w ramie i dosć cienki gwint. Giant ma sporawy moment, na 22A potrafi rwać stalowe zabezpieczenia, więc moim zdaniem jest trochę za mocny, aczkolwiek, jeżeli zakupisz sterownik sinusa i wytniesz ze srodka jeden bocznik, to przy 20A powinien dać radę z zasilaniem gianta przy napięciu 48V. Na 60V giant będzie bardzo zrywny na sterowniku 15-17A i będziesz miał zadowalającą prędkosć - ok 45km/h, więcej giant nie wytrzyma. Przy 60V zalecam wrzucić termistor i wyświetlacz (np zestaw termometr samochodowy z pomiarem do 110 stopni.) Drugie pytanie to czy twoja bateria bidonowka na NCR18650GA z tym sterownikiem by dobrze wspolpracowala skoro polecasz prad bateri do max 25A. Gdybyś trochę odchudził sterownik to by śmigała. Teroetycznie z sanyo GA można cisnąć max prąd 6A do temperatury 65 stopni więc 35A prądu ciągłego ogniwa jakoś zniosą... ale przy 4A temperatury ogniw masz znacznie niższe, dla tego polecam prąd do 20A ciągłu i maksymalny do 25A. Skoro nikt przez tydzień się nie zgłosił, to sterownik mam jeden dostępny 
Także jak ktoś chętny, to rezerwujcie. Jeżeli będzie wiecej chętnych, to sterowniki będzie miał ojciec, podam numer i na pewno jeszcze 2 sztuki się znajdą. |
||||||
