Mikkonen - Pon 11 Gru, 2017 Próbowałeś nałożyć na oś bafanga od strony napędowej kilka oringów ? Powinny jednocześnie skasować luz i uszczelnić oś, tylko trzeba by dobrze dobrać ich rozmiar. Odnośnie kluczy, wezmę jutro do pracy te nakrętki, pomierzę, narysuje i wypale sobie takie klucze ze stali 3 lub 4mm. Silnik u mnie jeszcze nie zamontowany. furman - Pon 11 Gru, 2017 też mnie to zastanawiało, dlaczego jest aż taka różnica w średnicach. Bafang chyba chciałby być mega uniwersalny. Gdzieś widziałem może tu na forum że ktoś dorabiał wspornik usztywniający montowany do silnika i ramy roweru(miejsce gdzie mocuje się najczęściej podnóżek). Zrobione wzorem wspornika sklepowego,bodaj z Luna cycle. pablo123 - Pon 11 Gru, 2017 Jaki duży masz luz na suporcie? Więcej niż 1 mm? Są dwa rodzaje ramion do stabilizacji: 1. Mocowany do dużego trójkąta ramy (od dołu), jak tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=YF6kY_u4HxU Szkic w cadzie wrzuciłem w wątku, o którym wspomniał Redragon, gięcie wspornika indywidualnie trzeba wymierzyć, aby pasował do danej ramy. Najlepiej wydrukować na papierze 1:1 przymierzyć do swojej ramy i nanieść zmiany, żeby dobrze dopasować. 2. Mocowany do tylnego trójkąta, z jasnych powodów nie nadaje się do full'a. https://www.emax-ebikes.c...01-02-and-bbshd Cięcie laserem (osobiście nie korzystałem, ale może komuś się przyda): http://ajmaker.pl/produkt/ciecie-laserem/ http://eblaszki.pl/wycena-online/ Od biedy można nawet wyciąć wyrzynarką/szlifierką i nawiercić dziury (-: |
||||||
