Przemek - Wto 28 Lis, 2017 no i zrobiłem baterie i wszystko pięknie świeci, wiec lutuję kable żeby jakoś to zapiąć i podłączyć sterowanie i nagle zonk kabel wtyczki wyjścia balastu dynda se, patrze na przewód a tam wystaje tylko jeden drucik, cholerne chinole... poprawiam kabel podłączam pod przetwornice bez baterii i cach - włącza sie natychmiast  no qurrw...A
morał taki że jak coś chińskiego nie działa na początku to nie znaczy że nie zadziała na końcu  , prawo chińskiego myśliciela Murphiego
jak zamontuję na kole to dam zdjęcia bo efekt przerósł moje oczekiwania 400- 500 m i widać koleżkę jak szwenda się z psem po polach 
Przemek - Sob 02 Gru, 2017 no i niestety przetwornica nie dała rady po którymś tam włączeniu odparowały ścieżki 
no i pytanie czy ten kształt zygzaka ma znaczenie ? czy jak połączę to drucikiem np. ze skrętki telefonicznej będzie to wystarczające ? a więc zasilam id-a z osobnego akumulatora  mieć tyle ogniw a wozić kolejny aku to jakieś chore 
zrobiłem aku 3s2p z moli 18650c mają 2000mah czyli razem 4ah co ciekawe według opisu producent dopuszcza rozładowanie do 2V na ogniwo chyba ze coś źle rozumiem wiec można powiedzieć że nim ogniwa sie rozładują to balast hida sam odetnie zasilanie poniżej 8V a tak sprawują sie lampki chińska co by kierowcy widzieli że jadę bo więcej z tego raczej niema światła 
stare 8 x cree 
no i hid 
hid ma kiepski klosz co widać na zdjęciu, nie soczewkuje dobrze na większa odległość ale światła daje ze chejjjj gienek333 - Sob 02 Gru, 2017 Te ścieżki to bezpiecznik. Przemek - Sob 02 Gru, 2017 czyli mogę dolutować tam drucik ze skrętki? nie wiem ile on ma 0,25mm2 cy jakiś większej średnicy, co radzisz? tas - Sob 02 Gru, 2017 Jeśli usuniesz bezpiecznik, a przetwornica się przeciąży i spali puści +BAT na wyjście. Będzie zapłon 
Przemek - Sob 02 Gru, 2017
toś mnie pocieszył
czyli rozumiem że odpuścić sobie naprawę bo mogę zrobić sobie kuku pod górę Passat_EQ - Sob 02 Gru, 2017 Daj stosowny bezpiecznik na zasilaniu przetwornicy jaki wynika z prawa ohna i bedzie git WojtekErnest - Sob 02 Gru, 2017 Nic nie będzie git... Jest to przetwornica o za malym prądzie max, skoro juz doszlo do spalenia ścieżek. Passat_EQ - Sob 02 Gru, 2017
Masz racje, zbyt pochopnie napisałem tego posta. Oczywiscie przetwornica nie ogarnia i dlatego scieżka padła. Moj wpis miał uchronic go przed zalutowaniem sciezki i wpieciem tego w rower. Jesli miał taki plan to z bezpiecznikiem. Wtedy nie bedzie pożaru ale jesli bedzie fuckup to moze pojsc urzadzenie a po tym bezpiecznik. Wojtek ma racje. Musisz kupic cos mocniejszego. sirgregs - Sob 02 Gru, 2017 To raczej nie jest problem przetwornicy 12V 10A a dziadowskiego balastu (przetwornicy wysokiego napięcia HID) Mam zestaw 35W HID i bez problemu odpala na zasilaczu 12V 5A. Swoją drogą miałem lampkę z tym zestawem na zlocie ale blado wypadła przy żaróweczce 600W którą przywiózł gienek333 
Passat_EQ - Nie 03 Gru, 2017 600w w jakiej technologii?:) Przemek - Nie 03 Gru, 2017 no to nic przetwornica idzie na złom co by sobie faktycznie nie narobić problemu, co do szperacza Genka to przypomniał mi się wieczorny snop światła na torze, Genek co to było aż żałuje że nie podszedłem pogadać Yin - Nie 03 Gru, 2017 Ja poszedłem, mega lampka jesli dobrze pamiętam dorwana okazyjnie na złomie Banan po poświeceniu długo nie schodził mi z twarzy
Przemek - Nie 03 Gru, 2017
Yin następnym razem jak będziesz widział coś ciekawego to puknij mnie w dekiel
ale dobra wracając do przetwornicy i odparowanego bezpiecznika może ktoś z was wie jaką miał/ ma wartość może był by sens wprowadzenia go na zewnątrz i zastosować rurkowy szklany ale o jakim amperażu a może mili amperażu ? Passat_EQ - Nie 03 Gru, 2017 Do tego zmierzała moja rada o bezpieczniku. Na pewno przetwornica jest za słaba skoro sie spalił fuse na płytce. Był zrobiony z miedzi wiec nie do konca działał tak jak bezpieczniki "rurkowe". Na mrozie mogłby nigdy nie paśc. Jesli przetwornica ma 100W a Ty masz 50V z baterii to niby mozesz dac bezpiecznik 2A. Ja bym dał mniejszy zwłoczny 1A i zobaczył jak to zagra. |
||||||||||||
