Kravcov - Wto 28 Lis, 2017
Ale on ma fula, a tu jest sztywniak. umbur - Wto 28 Lis, 2017
Jak dasz 80A w 3kW Mxusa to będzie się bardziej grzał. Swojego potrafiłem zagotować w górach przy 45A.
A jakie to ma znaczenie? Grubość aluminium i spawy są podobne.
Nikt nie da Ci gwarancji.
Po co Ci te 6kW? Pytam ponownie: Jeździłeś kiedyś na standardowym rowerze 3kW?
Mechano - Wto 28 Lis, 2017 umbur, Wyżej nie było podane jaką moc "można" pakować w falcona a jaką w "zwykłą" ramę. 6kW w jednej i drugiej ramie będzie powodować to samo grzanie (ewentualnie falcon będzie się bardziej grzał bo będzie cięższy). Dobra, to nigdzie nas nie zaprowadzi, czepianie się słówek z mojej strony, bardziej niż czegoś merytorycznego. Proponuję zakończyć ten mały wywód w tym miejscu. umbur - Wto 28 Lis, 2017
OK, ale pisałem wyżej 
"Max 3kW do standardowej ramy + blokady obrotu z obu stron." Kravcov - Wto 28 Lis, 2017
Ano ma takie znaczenie, że w fulu znaczna część naprężenia jest przejmowana przez amor. Druga sprawa wahacz to nie rama i nic mu się w tym Giantcie nie połamie. Śmieszą mnie teksty "nie wsadzaj bo połamiesz sobie ramę". Ludzie pchają po 6kW i nic się nie łamie. umbur - Śro 29 Lis, 2017
Skoro jesteś taki mądry, to napisz koledze z czystym sumieniem, że spokojnie może zrobić wszystko. Kravcov - Śro 29 Lis, 2017 Na poparcie słów pokaż te połamane ramy w fullach przy 6kV. Chętnie popatrzę. umbur - Śro 29 Lis, 2017
Zwykle siedzę w domu, łamie ramy i robie im zdjęcia, żeby je wysyłać jako dowód. Na szukanie w necie nie mam czasu. Taka pyskówka to nie dla mnie. Kolega zapytał, odpowiedziałem. Wiesz lepiej to mu doradź. Weź pod uwagę, że nie wiesz kim jest i jaką ma wiedzę na temat mechaniki, skoro pyta czy w ogóle zakładać blokady obrotu. Nie wiesz jak to zrobi i czy przy 70km/h coś mu uleci. Wypowiedz się w swoim imieniu, a nie podpinaj się pode mnie i nie mów że przesadzam, i że Cię to śmieszy. Trzeba jeszcze mieć trochę wyobraźni. Temat uważam za zakończony z mojej strony i nie mam ochoty wdawać się w kolejną pyskówkę. Dziękuję. ravkill - Śro 29 Lis, 2017 Przy 2,4 KW, sporym momencie i blokadach po 2óch stronach, na standardowej ramie alu, nic nie pęka (no może czasem szprycha poleci). A jak ktoś chce więcej, to jego sprawa, jego rower i jego ryzyko... Najwyżej zaliczy game over i światła mu zgasną... esati - Czw 14 Gru, 2017 Ja zrobiłem pół sezonu z ~3kW z blokadą osi 8mm po jednej stronie i po sezonie wszystko jest w porządku. Tylko 3kW innym 3kW nie równe, bo w moim przypadku (13s * 60A) przy silniku 9c na niskich prędkościach jest tak żałosna sprawność że większość z tej mocy to idzie w ciepło i w rzeczywistości na kole jak z 1kW będzie to dobrze. Z kolei na wyższych prędkościach przy tym napięciu silnik już nie przyjmuje takiej mocy. Więc zasadnicze pytanie jest jaka będzie sprawność i dopiero wtedy trzeba by wyliczyć maksymalny moment na kole i do niego dobrać odpowiednie blokady (albo porzucić projekt). |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tylko jako rower na szose i lekki teren