klawisz - Wto 12 Gru, 2017 Temat postu: Full Haibike Scream RX Chwalę się rozpoczęciem budowy elektryka na bazie roweru Haibike Scream RX z pełną amortyzacją. Akumulator 16S3P na Turnigy Sterownik GT1500 Silnik NineContinent RH2806 Rower oryginalnie wygląda tak: 
Rower czeka niecierpliwie na elektryfikację: 
Sterownik przemalowany na czarny mat: 
Koło po wymianie przewodów na grubsze: 
Skrzynka na elektrykę laminowana, przed oklejeniem folią: 
Saku - Wto 12 Gru, 2017 Wszystko fajnie idze, ale ta skrzynka nie wyszla za ciezka? klawisz - Śro 13 Gru, 2017 Za ciężka w jakim sensie? Nie ważyłem, nie mam też porównania do pudeł zrobionych przez innych ludzi.. MateuszSz - Śro 13 Gru, 2017 Masz już Turnigy kupione ? Nie myślałeś o baterii lion z ogniw 18650 jak 98% konstrukcji ? 
Ale projekt bardzo fajny ,sterownik gt 1500 to najlepszy stawiacz na jedno koło 
klawisz - Śro 13 Gru, 2017 Turnigy już mam po poprzednim rowerze. Ten nowy projekt to właściwie przekładka do nowej ramy. Obecnie, wybrałbym ogniwa, aby lepiej zagospodarować miejsce w ramie. Pakiety Turnigy są trudne do umieszczenia, zwłaszcza w ramie z amortyzacją. Saku - Śro 13 Gru, 2017 Zawsze mozesz je rozpakowac jak to hardcasy.... Ja tak robilem mam prosty sposob jak cos 
klawisz - Czw 14 Gru, 2017 Jak to zrobiłeś? Czy to bezpieczne? Saku - Pią 15 Gru, 2017 A bo ja wiem czy bezpieczne 
Mialem to rozcinac i od tego zaczalem, ale szybko mi sie odechcialo wiec po chwili myslenia i obracania tego plastikowego badziewia stwierdzilem ze najlatwiej bedzie wpakowac dziada w imadlo ALE tylko TYLKO!!! Na samym koncu tylko na naroznikach imadla i delikatnie skrecilem imadlo i pyklo jak jajeczko Pozniej odwrocilem pakiet i tak samo.
Jutro ci fote zapodam
Saku - Sob 16 Gru, 2017     
galeria allegro Tylko jako pierwsze to dluzsze boki z lewej i prawej strony A pozniej krotsze tez z lewej i prawej
(Zrobilem tak sporo pakietow i nic nie uszkodzilem) Passat_EQ - Sob 16 Gru, 2017 Tak samo otwieram zasilacze do laptopow gdy ukreci sie kabel wyjsciowy. Czasem od niechcenia wale uchwytem srubokreta ale badziewie lutuja juz cyna bez olowiu i raz cewke obruszalem. Nie dzialal i chwile musialem poszukac usterki. klawisz - Wto 19 Gru, 2017 Postępy... 
klawisz - Nie 24 Gru, 2017 Koledzy, mam problem z moją baterią... Jak już wspomniałem, bateria i inne elementy zostały przeniesione z mojego poprzedniego roweru. Po umieszczeniu w obecnym rowerze, pomierzyłem napięcia na aku i między złączami balansującymi i wyszły mi głupoty... Napięcie akumulatora: ok. 70-71V (powinno być max 67,2) Napięcie na celach: 4,4 do 4,5 V Co robić- wyjmować baterię i szukać zwarć, czy może BMS wariuje? tas - Nie 24 Gru, 2017 Oj coś się tam źle dzieje. W pierwszej kolejności sprawdź innym miernikiem Akumulator zdradza objawy przeładowania, tak nie powinno być. Zmierz napięcie wyjściowe ładowarki. Sprawdź jak jest podłączona ładowarka, tj czy prawidłowo przez BMSa niegodny - Nie 24 Gru, 2017 Dokładnie tak jak Tas pisze, zacznij od miernika.Raz rozebraliśmy aku na części a powodem błędu pomiaru była padnięta bateria w mierniku. klawisz - Nie 24 Gru, 2017 Dziękuję, koledzy, za odpowiedzi. Wymieniłem baterię w mierniku i wyniki wyglądają już lepiej: Napięcie akumulatora 67,5 V Napięcie na celach 4.1 do 4.25 (zaraz po odłączeniu ładowarki) Napięcie ładowarki (mierzone bez obciążenia): 68 V Czy to wygląda w porządku? |
||||||
