Lelek - Nie 31 Gru, 2017 Temat postu: 1500w 48v 20.3ah problem ze spadkiem napięcia Witam mam mały problem z moim rowerem elektrycznym jest to chiński zestaw 1500 w 48v bateria 52v 20.3 ah Sytuacja wygląda tak po naładowaniu baterii pokazuje napięcie 58v podczas jazdy odkręcając manetkę napięcie spada do 48v i stopniowo zmniejsza sie aż do 40v co powoduje wyłączenie się wyswietlacza i co cielawe bez obciążenia napięcie oscyluje w granicy 52v. Jestem w stanie przejechać maxymalnie 5 km na manetce. Sprawdzałem cele każda ma po 3.6v Help ! Bzyk - Nie 31 Gru, 2017 Wyglada ze Twoja bateria ma sporą rezystancje wewnetrzną z stąd brak sztywności napięcia. Mozna by pomierzyć cele ale obciązyc baterie podczas pomiaru. WojtekErnest - Nie 31 Gru, 2017 Temat postu: Re: 1500w 48v 20.3ah problem ze spadkiem napięcia
Po naladowaniu czy pod obciążeniem ? Wstaw zdjęcie baterii/pakietu. Anonymous - Nie 31 Gru, 2017 Może któreś złącze między baterią, a sterownikiem jest zaśniedziałe, lub coś w tym stylu? ravkill - Nie 31 Gru, 2017 Zrob spór na aliexpresie, czy gdzie ten badziew kupiłes. Ewidentnie z baterią coś nie tak. Baterii wyjątkowo się w Chinach nie opłaca kupować. djmarcin56 - Nie 31 Gru, 2017 Masz chyba tam jakieś bardzo kiepskie ogniwa które są małej pojemności i tak szybko mocno przysiadają, sprawdź baterie w własnym zakresie lub oddaj ten badziew jak możesz. Dlugas - Nie 31 Gru, 2017 Ciekawostką jest, na jakich ogniwach chinolki wykonali baterię. Może tu leży problem Przemek - Nie 31 Gru, 2017 przy takim sagu obstawiam ultrafire  
Lelek - Śro 03 Sty, 2018 Ok temat wygląda tak : rozebrałem baterie i sprawdziłem napięcie baterii pod obciążeniem i podczas odkręcenia manetki napięcie na wyświetlaczu spada ale na baterii nawet nie drgnie. Wszystkie kable sprawdzone. Czy istnieje ewentualność że sterownik który jest na 48 v dostaje za duze napięcie i przez to jakiś ogranicznik wyłącza cały zestaw ?? Jeszcze jedno zaraz po jeździe próbnej miałem problem z wyświetlaczem w którym wystrzelił tranzystor wymieniłem go i rower od tego czasu jeździ tak jak jeździ WojtekErnest - Czw 04 Sty, 2018 Widać pakiet 14S7P czyli nietypowo jak na 48 V bo powinno być 13S. Napięcie BEZPOSREDNIO na zaciskach aku jest jak piszesz stałe ale minus przechodzi przez BMS i wchodzi do sterownika. Czyli obciąz go ZA BMS-em. |
||||||||
