Banan - Wto 23 Sty, 2018 Filmik przedstawia pierwsze próby sterownika. Szacuję moc ciągłą 350W. Przy zimnym sterowniku przeciążalność powinna sięgać 2-3x na około minutę. Kontroler projektowałem głównie na moc ciągłą i powinien wytrzymywać krótkie przeregulowania 40% przy nagrzanym sterowniku. Nie planowałem testowania na przeciążeniach, ale myślę, że dobiję do tylu do ilu zasilacz mi pozwoli. obecnie składam drugi komplet i chciałbym, zęby sterowniki na hamowni się po siłowały. Przy 350W tranzystory są dość gorące wg. pomiaru 50 stopni, ale da się dotknąć. Urwała mi się nóżka od KTY i muszę zamówić więc tym czasowo odpuszczam katowanie powyżej 350W. Jak na razie do wiosny za cel obrałem sobie opracowanie sterownika nadrzędnego oraz ukończenia softu. Obecnie pracuję w wolnych chwilach nad FOC'em, planuję dodać opcję FieldWeaking'u i nadmodulacji, aby rozwijać większe prędkości. Sterowanie jest bezczujnikowe i czasem problemy są ze startem więc może skończy się na hybrydzie "HALLBLDC startup->FOC" Dziś porobiłem jeszcze testy to przy 350W silnika nie da się dotknąć. Przy prądzie fazowym około 13Arms silnik nagrzewa się do 80 stopni, sterownik ma temperaturę poniżej 60 stopni. Pomiar robiłem pirometrem, któremu średnio ufam. A ogólny cel projektu to 4-silnikowa e-deskorolka. pepelito - Śro 24 Sty, 2018 Silnika na obudowie ma 80st??  U mnie gdy czujnik wewnątrz wskazywał 110st, to obudowa miała z 50st, tyle ze wiatr chłodził
Banan - Śro 24 Sty, 2018 Też 350W testowałeś? lobudek - Śro 24 Sty, 2018 https://www.youtube.com/watch?v=CKZ2kTZscqA Anonymous - Śro 24 Sty, 2018 Na luzie, to może i zapiernicza, ale pod obciążeniem? Druga sprawa nadal pozostaje problem hamowania. Rysiekkk - Wto 30 Sty, 2018 dotarł sterownik bldc 36/48V 350W 18 +/- 1A Oczywiście wtyczki opisane krzakami 
dobrze to podpisałem ? 
jak najprościej zrobić wyłącznik / włącznik zasilania ? Mam zwykłą manetkę kciukową. Stacyjki nie ma i nie będzie. 
Anonymous - Wto 30 Sty, 2018 Zasilanie włączasz cienkim czerwonym z wiązki zasilania. Jeśli chcesz całkowicie zdejmować napięcie, to może użyj zwykłego bezpiecznika typu S o odpowiednim prądzie. Dwa białe od dołu, to najprawdopodobniej przewody od samonauki, czerwone wtyczki, to alarm, a to na samym dole, to pewnikiem PAS. tas - Wto 30 Sty, 2018 na telefonie masz google translator, on Ci to przetłumaczy jeśli skierujesz kamerę na tą kartkę Rysiekkk - Śro 07 Lut, 2018
wystarczy ten cienki czerwony przerwać np. zwykłym włącznikiem hermetycznym ON/OFF 12V ?
zgadza się Na stole koło/silnik odpalone (testowo na ~45V) i wydaje mi się, że kręci się sporo wolniej niż to co widziałem na waszych i nie tylko filmikach
na manetce płynnie się napędza i zwalnia ale prędkość max jest hmmm niska
W czym może tkwić problem ? Anonymous - Śro 07 Lut, 2018 Może tylko ci się zdaje, że wolniej. Takim małym przełącznikiem możesz spokojnie załączać kontroler po cienkim przewodzie. Anonymous - Śro 07 Lut, 2018 Nie wiem, czy zwróciliście uwagę na filmie przedstawiającym zaplot większego koła do tego silnika. W ten sposób można zapleść chyba każde koło każdą długością szprychy, nie trzeba nic obliczać na kalkulatorze 
Rysiekkk - Czw 08 Lut, 2018
MEGA ! dzięki ! rewelacja tłumaczenie chińskich krzaków 
4-ta wtyczka od dołu (3 przewody) to jest 3 Variable SPEED 
Wyczytałem, że: - K1 do masy to I speed, - masa nie zwarta to II speed, - K2 do masy to III speed. Może na III speed będzie odpowiedni speed
JerzyZ - Czw 08 Lut, 2018
Anonymous - Czw 08 Lut, 2018 googla nie masz? 
JerzyZ - Czw 08 Lut, 2018
|
||||||||||||||||||||
