pawel_niki - Śro 31 Sty, 2018 Temat postu: Montaż baterii, w ramie, z przodu, z tyłu a może na plecach? Podzielcie się swoimi sposobami i doświadczeniami z umiejscowieniem baterii w rowerze. Sam zastanawiam się teraz gdzie dokładnie zamontować swój akumulator. Jak obserwuje różne tematy to widzę że wiodącą metodą jest chowanie baterii w trójkącie ramy - mało dyskretne rozwiązanie. Może ktoś tu ma doświadczenie z baterią zamontowaną w innym miejscu? Czy montaż na tylnym bagażniku, przy silniku w tylnym kole naprawdę pogarsza właściwości jezdne? Może ktoś montował aku z przodu by zrównoważyć rozkład dodatkowej masy? Albo używał plecaka z prądem? A może nie ma to żadnego znaczenia, jeżeli ogniwa ważą 4kg a rowerzysta 90? 
tas - Śro 31 Sty, 2018 Jedynym funkcjonalnym miejscem jest światło ramy. I nie chodzi o dyskrecję tylko normalne bezpieczeństwo i funkcjonalność. Najgorszym możliwym miejscem jest plecak. Włóż sobie do plecaka 2-3 butelki po coli 2L pełne wody i pojeździj trochę po lesie to zrozumiesz dlaczego. A jak jeszcze zaliczysz glebe i się po nich przekulasz to na odchodne zostaniesz w tym lesie z przetrąconym kręgosłupem 
pawel_niki - Śro 31 Sty, 2018 tas, też uważam że plecak to najmniej praktyczne rozwiązanie, ale jestem ciekaw każdego możliwego rozwiązania i jakie miało plusy i minusy, dlaczego ktoś się na niego zdecydował. Sam jestem najbardziej zainteresowany czy ktoś próbował montażu baterii z przodu roweru tas - Śro 31 Sty, 2018 To nie wybór tylko konieczność podyktowana bezpieczeństwem i funkcjonalnością. Sam też dasz akumulator własnie w to miejsce gdyż iż sam zauważysz zalety podczas budowy
umbur - Śro 31 Sty, 2018 1. Najwygodniejszym rozwiązaniem jest trójkąt ramy. 2. Bagażnika zdecydowanie bym nie polecał. Wysoko środek ciężkości. 3. Ostatnio spotkałem się z wypowiedzią, że dość dobrze jeździ się z baterią w plecaku, z tym że i tak musisz gdzieś zamontować na rowerze sterownik, więc wszystko sprowadza się do punktu nr 1. 
sannis - Śro 31 Sty, 2018
Dokładnie jest tak jak pisze Tas. Dwa lata temu, pojawił się taki trynd na endlesie, że wymyślali a to sztywne motocyklowe plecaki, a to kable od telefonu spiralki. Ktoś przytomny skwitował cały ten trynd, że to dla tych, co albo im się nie chce, albo nie umieją porządnie zabudować baterii w ramie. Co innego, nie wiem czy zwróciliście uwagę, że producenci tak robią najnowsze modele mtb, aby prześwitu było jak najmniej i nie przerabiać na bafanga tylko kupować gotowce. Mam pomysł jak to efektywnie, uniwersalnie i schludnie ominąć, ale musi to poczekać, bo kolejka projektów już jest. Osobną sprawą jest kwestia, że bateria w plecaku mniej ciąży. Tzn. że rower jest lżejszy i bardziej manewrowalny. Myślę, że to też jest kwestia mitu i przyzwyczajeń. Motocykl trialowy waży ok. 70kg a na nim cuda wyprawiają. sannis - Śro 31 Sty, 2018
Ten trynd też był i jak szybko się pojawił tak szybko znikł. Montowano specyficzną skrzynkę narzędziową na kierownicy. U nas kolega Toft coś takiego miał. Rozwiązanie dość praktyczne pojemnościowo, wizualnie koszmarne (skrzyżowanie skrzynki pocztowej z budą od psa) i obciążające przedni amortyzator. pawel_niki - Śro 31 Sty, 2018 sannis, właśnie tą opcje poza montażem w świetle ramy rozważam, tylko myślę by baterie 13s7p upchnąć w zgrabną sakwę rowerową i zamontować na bagażniku nad przednim kołem 
sannis - Śro 31 Sty, 2018
Mam rozumieć, że jest to mieszczuch lub turystyk i krawężniki będą mu nieobce. O wiele lepszym rozwiązaniem będzie popularne battery case typu Delfin (mniej ogniw) lub jednak tylny bagażnik. Najlepsze rozwiązanie to w światło ramy. Jak nie możesz zrobić skrzynki mogę pomóc: https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?p=116085#116085 A jeśli chodzi o dyskrecję to najmniej rzuca się w oczy torba w ramę z całym jednak upośledzeniem, które z racji swoich deficytów niesie. pawel_niki - Śro 31 Sty, 2018 sannis, dokładnie, rower który 90% czasu spędzi na asfalcie, najbardziej ekstremalnym terenem jaki zobaczy będzie szuter z tego właśnie powodu zależy mi by nie rzucać się zbytnio w oczy. Jeździłem wcześniej właśnie z torbą na ramę tylko z mniejszą baterią i było to wyjątkowo wygodne rozwiązanie, skrzynkę myślę że byłbym w stanie zrobić, ale jak się trochę ociepli. Za to dużym plusem sakw montowanych na bagażniku jest możliwość odpięcia ich pod firmą i wniesienie do środka, ewentualne doładowanie gdyby była taka potrzeba |
||||||||||||
