tricz - Pią 16 Lut, 2018 Temat postu: Instrukcja, objaśnienie funkcji ustawień KT-LCD3 Nie znalazłem nigdzie na forum objaśnienia funkcji w wyświetlaczu KT-LCD3 więc postanowiłem sam zrobić "ściągawkę". Mam ją wydrukowaną tak aby na szybko coś zmienić i nie szukać za każdym razem w instrukcji. Definicja kodu błędu 01 – błąd manetki 03 – błąd czujników hall 04 – błąd czujnika momentu obrotowego 05 – błąd czujnika prędkości (dotyczy tylko czujnika momentu obrotowego) 06 – błąd silnik lub kontroler ma zwarcie P1 – ilość magnesów w silniku ( jeśli silnik przekładniowy P=współczynnik redukcji przełożenia silnika X ilość magnesów) P2 – ilość impulsów (magnesów) koła na jeden obrót (dotyczy zewnętrznego czujnika prędkości) P3 – Ustawienie parametrów stopnia wspomagania (jeśli 1 sterujemy mocą na poszczególnych trybach, jeśli ustawimy na 0 sterujemy prędkością na poszczególnych trybach wspomagania) P4 – obsługa manetki (0 – działanie manetki od prędkości 0, 1- manetka nie działa na postoju) P5 – regulacja, kalibracja wyświetlania poziomu baterii C1 – czujnik wspomagania PAS, wybór typu Wartość C1 00 5 magnesów Wartość C1 01 8 magnesów Wartość C1 02 10 magnesów Wartość C1 03 12 magnesów C2 – identyfikacja faz silnika C3 – jaki stopień wspomagania ma być ustawiony po włączeniu zasilania C4 - ustawienia pracy manetki (współgra z P4) C5 – Przydział mocy wspomagania na poszczególne stopnie wspomagania w sposób liniowy. Ile amper na poszczególnych stopniach 10 – max C6 – stopnie podświetlenia wyświetlacza C7 – włączenie lub wyłączenie funkcji tempomatu (dodatkowe wyjście w sterowniku) – 0 – wyłączona, 1 – włączona C8 – temperatura silnika (jeśli jest podłączony czujnik) – 0 – wyłączona, 1 – włączona C9 – ustawienie hasła do sterownika – 0 – wyłączona, 1 – włączona C 10 – ustawienia fabryczne C11 – ustawienie protokołu komunikacji między nowymi a starymi wyświetlaczami C12 – ustawienie minimalnego napięcia przy, którym sterownik ma odciąć zasilanie C13 – funkcja odzyskiwania energii, 0 – funkcja odzysku wyłączony C14 – ustawienie mocy sterownika Uwagi lub poprawki mile widziane. Nie jestem w tym ekspertem, listę zrobiłem dla sobie ale może ktoś też będzie chciał z niej skorzystać. ICE - Pią 16 Lut, 2018 tricz, dobra robota, napewno komuś się przyda. slow - Wto 20 Lut, 2018 Orientuje się ktoś może czy KT LCD5 ma te same funkcje czy mniej bo jest tańszy. Kermit - Pią 23 Lut, 2018 To tu jeszcze strona do instrukcji w j.angielskim instrukcje obsługi Slow, na tej samej stronie jest też pdf z zestawieniem poszczególnych wyświetlaczy i porównaniem funkcji slow - Nie 25 Lut, 2018 Kermit dzięki za odpowiedź ale czy mógłbyś wskazać link do tego porównania bo nie mogę znaleźć. esati - Sob 10 Mar, 2018 Z ciekawości, czy ktoś się orientuje jak działa C2? Czy chodzi o programowe podmienianie kolejności przewodów fazowych? Darki - Nie 11 Mar, 2018 Tu omówione podstawowe parametry LCD3 https://www.youtube.com/watch?v=pbAV5lgPPg8 Kermit - Nie 11 Mar, 2018
http://www.szktdz.com/en/...?article_id=426 slow - Czw 05 Kwi, 2018 Mam pytanie do posiadaczy. Dziś zamontowałem sterownik KT + LCD3. Przy jeździe na manetce sam załącza się tempomat. Kilka razy to zaobserwowałem, jak manetkę potrzyma się kilka sekund na maxa. Robi to ze zworką założoną na niebieskie przewody jak i bez niej. Przed chwilą sprawdziłem ustawienia i C7 jest na 0 czyli tempomat wyłączony. W czym jest problem?? djmarcin56 - Nie 08 Kwi, 2018 Rozepnij wtyczke wyświetlacza i baterii podlacz na nowo, wejdz w ustawienia wyświetlacza i zobacz czy na pewno masz tempomat wyłączony c7 ma być na 0. slow - Nie 08 Kwi, 2018 Jest na 0 od początku. Wyczytałem że tempomat sam się włącza o ile przez kilka sekund jedzie się ze stałą prędkością i założona jest zworka. Mi to robił nawet bez zworki. Ale rozwiązałem problem demontując manetkę i zostawiając sam PAS. Przynajmniej jeżdżę jak rowerem. Kermit - Wto 10 Kwi, 2018 Panowie, mam taka przypadłość z PAS. (wyświetlacz KT LCD 6, PAS V12 - 6 magnesów, dual) Otóż, jak kręcę jednostajnie na danej prędkości silnik dostaje impuls i słychać jego prace jednak gdy gwałtowniej przyspieszam, PAS nie daje sygnału do silnika, silnik przestaje działać, prędkość na wyświetlaczu spada gwałtownie. Musze zacząć znowu miarowo pedałować żeby silnik zaczął pracować. Wygląda to tak, ze to ja swoim kręceniem muszę się dostosować do czujnika a nie czujnik do mojego kręcenia. Czy to tak ma wyglądać? Nie miałem czasu przetestować rożnych ostawień P i C a kombinacji może wyjść sporo. Puki co mam P3 = 0 (sterowanie prędkością) muszę zmienić na sterowanie mocą może pomoże, być może P2 - próbowałem na 0 i 1 nie ma żadnego efektu. W tym LCD6 jest tez ustawienie kadencji jednak za bardzo nie wiem jak się za to zabrać. Współgra to niby z P2 ale jakie impulsy i z czego? Vegasnight9 - Pią 20 Lip, 2018 Ile magnesów ma Mxus 30H 7x9 ? Bo nie wiem jak ustawić parametry w LCD3. Wie ktoś? Pozdrawiam roybatty - Sob 04 Sie, 2018 instrukcja w języku niemieckim - są dokładniejsze opisy i paremtry do C14 włącznie https://www.pedelecforum....d_3-pdf.195551/ roybatty - Sob 04 Sie, 2018
C2 Motorphasenform Anpassungistein Codierungsmodus Erdient, als Identifikationsparameter der verschiedenen Phasenformen des Motors bei der Verwendung von Sinus Antrieben. Der Standardwert ist 0. Wenn C2 null(0) ist,weist es darauf hin, dass die verwendete Phasenform eine herkömmliche ist. Wenn die Einstellungeinenanderen Werthat,weistes daraufhin,daßeinespeziellePhasenformverwendetwird. parametr identyfikujący różne formy (kształty) faz silnika sinusowego w skrócie 0 - standardowa forma 1 - informuje że zastosowano inną formę z opisu wynik, że parametr nie zmienia nic w pracy silnika, a jedynie informuje sterownik że zastosowane są inne niż typowe fazy silnika. |
||||||||||
