cocos - Nie 03 Kwi, 2011 
klamki mają po 2 kabelki, manetka 6 a sterownik to 12stka. Pytałem o przycisk, to mi odpisali - może tak ogólnie, nie kontekście możliwości mojego sterownika. A co do Cruise: if you want to drive your ebike with the same speed, please check your contoller, if it have Cruise Wire: A Pair of SM plug(Purple wire) if it have,please plug it, after you drive the ebike with the same speed(about 8 sec), the controller can Automatic Cruise. mam jeden fioletowy przewód Rozumiem, że kable tzreba sobie pobrzedłużać a gdzie tą wiązkę chowacie? Skoro nie mam ogranicznika prędkości, to może czerwony przycisk wykorzystać do zwierania kabelków od odzysku energii? Chciałem jeszzce podłączyć gniazdko USB do ładowania GPSa. widziałem jakieś 5V... gdzie proponujecie to wpiąć? tomasz_kombi - Pon 04 Kwi, 2011 Hamulce: A więc mają wyłączniki krańcowe a nie czujniki Halla. Podłączasz je do złączki dwu-pinowej. Jeśli klamki mają wspólną wtyczkę to nic nie musisz przerabiać. Jeśli mają dwa osobne kabelki i każdy własną wtyczkę a Ty chcesz wykorzystać oba wówczas trzeba jedną odciąć i dolutować przewody do siebie (najlepiej wcześniej wyjąć je z wtyczki - trzeba odblokować zaczep ("zadziorek") a nie szarpać na siłę  ). Przewody łączymy równolegle a nie szeregowo ponieważ wyłączniki są typu NO (normalnie otwarte) i zwarcie któregokolwiek z nich spowoduje zatrzymanie silnika.
Tempomat: Skoro jest tylko jeden fioletowy kabelek to rzeczywiście nie ma go z czym spiąć więc albo nie masz funkcji "cruise" albo jest ona na stałe. Czy wykorzystywać przycisk do aktywacji lub deaktywacji odzysku ? W sumie nie wiem ale jeśli sterownik nie ma odpowiedniego zabezpieczenia to w przypadku gdy nie masz podłączonej baterii a silnik pracuje jako prądnica mogło by to spowodować uszkodzenie kontrolera. Więc może ma to sens (takie odłączanie odzysku "na wszelki wypadek")? Przedłużanie kabli: Mnie na razie nic takiego nie było potrzebne
Może w tanich zestawach oszczędzają na długości przewodów? Co konkretnie musisz przedłużyć ? Zasilanie dodatkowych urządzeń: Tu raczej bym nie eksperymentował. Sterownik może i ma wyjścia 5V ale służą one konkretnym celom i nie wiadomo jak się to zachowa pod obciążeniem (nawet niezbyt dużym). Jeśli chcesz koniecznie wykorzystać baterię "pokładową" to może zastosować jakąś przetwornicę DC/DC dającą na wyjściu 5V ? Szukałem nawet w "necie" czegoś taniego ale na razie porażka. Może fachowcy coś doradzą ?? Anonymous - Wto 05 Kwi, 2011 UL7805 podpinany pod pierwszy od masy akumulator. Tylko potrzebuje kawałek radiatora, albo przykręcenia go do masy rowerowej (jakaś rura, płaskownik w rowerze). Koszt około 2 zł. tomasz_kombi - Wto 05 Kwi, 2011 No tak Tomku ale Twoje rozwiązanie jakkolwiek pomysłowe (i tanie ) dotyczy chyba przypadku gdy ktoś używa akumulatorów 12V spiętych w szereg.
Gorzej jeśli jest to gotowy pakiet 48V a taki właśnie ma nasz Kolega. Szwed - Wto 05 Kwi, 2011 Przetwornic w internecie pełno: http://www.merawex.com.pl...d=16&Itemid=102 http://www.merawex.com.pl...id=1&Itemid=103 Można by też zaryzykować to  tanie więc jak się zepsuje to nie szkoda.
http://sprzet-sieciowy.pl...-na-12v-5v.html tomson - Wto 05 Kwi, 2011 Jak ktoś chce podłubać to może z próbek zamówić sobie układ LM5006. Napięcie wejściowe do 75V wyjściowe spokojnie od 5V wydajność prądowa do 0.6A i kilka komponentów i układ gotowy 
A na stronie można sobie za symulować układ i wylicza potrzebne wartowści elementów cocos - Śro 06 Kwi, 2011 A może jednak nie konwertować? I skorzystać ze sterownika, z instrukcji: mode of connection for Thumb Twist Grip Throttle: Red : +5V Black : GND White : Signal Green: Battery(+)(Battery Meter LED Display) Yellow and Brown: Round Red Switch. Mamy gotowe 5V, zabezpieczyć małym bezpiecznikiem np 2A, GPS to mniej niż 5W - co ma zaszkodzić  ostatecznie, to napęd roweru a nie rozrusznik serca 
Czekam na wplecenie silnika. straszne kolejki teraz w serwisach.  Znalazłem jeden, ale wplotą w moje standardowe koło na szprychach 2mm. Myślę, że da radę? Giant Revive ma wywalone przednie kółko jak chopper, więc obciążenie na nie nie idą.
Kolejna sprawa to idea odzysku. Polega to przecież na b. krótkim i częściowym ładowaniu, czy li-ion lubią takie rzeczy? Jak kojarzę ładowanie komórki częste a nie do pełna szybko kończy baterię, tu jest inaczej? 
Zwracam honor Chińczykom - przewodów wystarczy a |wtyczka antenowa" okazała się pasować do drugiego gniazdka w baterii (strasznie je ukryli, szkoda, że już odciąłem kable). A co robicie z wiązką połączeń przy sterowniku? Jakiś drugi pojemnik hermetyczny? Pomyślałem o piłeczce tenisowej 
tomson - Śro 06 Kwi, 2011 Do cocos Z tego co wiem to do elektroniki regulatora są dwa napięcia wewnątrz sterownika. 15V do sterowania driverów do tranzystorów 5V do procka i peryferiów Obniżenie napięcia w sterowniku jest realizowane na stabilizatorze liniowym LM317 który ma teoretycznie wydajność ok 1.5A jak jest zastosowany duży radiator. Ty nawet jakbyś chciał pobierać tylko 0.5A to sobie policz np z zasilania 36V moc jaką trzeba wytrącić na radiatorze. P(strat) = (36V -15V)x0.5A P(strat) = 10.5W!!!!! Przy tej mocy obudowa jest bardzo ciepła A następnie jest stabilizator który obniża napięcie do 5V Elektronika sterownika pobiera nie więcej niż MAX 0.1A !!!!!! Dlatego musisz sobie kupić przetwornicę z 36V do 5V i nawet nie próbuj korzystać z napięcia z sterownika Anonymous - Śro 06 Kwi, 2011 Te wyjścia 5V są chyba podawane przez jakieś oporniki, bo styki w np. hamulcach są zwierane bodajże do masy. tomson - Śro 06 Kwi, 2011 Wyzwalanie hamulca stanem niskim czyli zwieranie portów procka do masy (port jest podciągnięty przez rezystor do +5V) a wyzwalanie stanem wysokim port jest sterowany przez stopień na tranzystorze cocos - Śro 06 Kwi, 2011 chba mam 32zł http://www.sprzet-sieciow...ontent=54640885 tomasz_kombi - Śro 06 Kwi, 2011 No tak.... Kolega Szwed podał ci już tego linka kilka postów wyżej
cocos - Śro 06 Kwi, 2011 fakt A co Pan sądzi o kole bez wzmocnień, wpływie odzysku na baterię i puszce na połączenia? tomasz_kombi - Śro 06 Kwi, 2011
cocos - Śro 06 Kwi, 2011 Miałem na myśli Pana Tomasza, oczywiście cenna jest podpowiedź każdego, kto ma tu wyrobione zdanie |
||||||||
