maniek76 - Śro 13 Cze, 2018 Temat postu: Budowa elektryka Witam wszystkich. To jest właściwie mój pierwszy post na tym forum. Jestem tutaj od długiego czasu jednak dopiero niedawno dołączyłem i zdecydowałem się na budowę swojego e bike. Tak więc podstawą do budowy jest nie pierwszej nowości carrera valour na koła 26 cali więc odeszło mi zmienianie obręczy ponieważ zestaw który kupiłem miał już obręcz 26 cali, jak i całą masę rzeczy które są potrzebne do elektryfikacji. Oprócz zmiany koła i dołożenie osprzętu potrzebnego do sterownia wymieniłem/dołożyłem układ hamulcowy - tarczowy. Przód jak i tył. Tak więc zestaw gotowy do montażu po założeniu dętki i opony. Tak więc oś się nie mieściła, należało wybrać trochę aluminium z ramy aby oś się schowała. Dołożyłem zabezpieczenie przeciwko obróceniu się osi. Podstawa do baterii montowana na 2 śruby w oryginalne otwory do bidony plus dodatkowe 3 wkręty. Użyłem właściwie blachowkrętów z płaskim łbem. Całość trzyma się sztywno i pewnie. Użyłem również kleju do gwintu. Nie wydaje mi się żeby 3 otwory 2mm spowodowały problem z wytrzymałością ramy, a nie przejmuje mnie to że są teraz w niej otwory. Jak narazie to tyle. Prace trwają, nie mam sporo czasu aby podejść do tego raz i skończyć. maniek76 - Sob 16 Cze, 2018 Witam, rower złożony, działający jednak jak jest z czujnikiem PAS, czy jakby moc przekazywana na koło powinna być adekwatna do prędkości obrotu korbą? Inc0 - Sob 16 Cze, 2018 Zazwyczaj sterownik wykrywa poprzez czujnik pass ruch korby i wspomaga z zaprogramowaną siła z czujnikiem nacisku odbywa sie to bardziej intuicyjnie sterownik wykrywa siłe nacisku na korbe i dozuje moc adekwatnie do nacisku sebal7 - Pon 25 Cze, 2018 Maniek76 jak wrażenia z jazdy ? Mam taki sam zestaw , możesz napisać jaki pakiet baterii zastosowałeś ? Jak wygląda zasięg . wibi - Pon 25 Cze, 2018
O jakiej ty sile nacisku piszesz, czujnik nacisku jest tylko w niektórych,fabrycznych i markowych rowerach. Z dostępnych na rynku do samodzielnego montażu czujnik nacisku ma jedynie Tongsheng TSDZ2.Standardowe sterowniki chińskie mają tylko system PAS wykrywający ruch korby i wspomagają wówczas z pełną mocą ustawioną trybem wspomagania. Inc0 - Wto 26 Cze, 2018 wibi o żadnym konkretnym kolega zapytał
maniek76 - Wto 26 Cze, 2018
Witaj, wrazenia z jazdy sa super. Akumulator mam od Glebora, tak samo jak i zestaw do konwersji, nie pamietam czy jest to 11Ah czy 13Ah, ale na 48V zasieg dla mnie jest interesujacy. Jechalem z endomondo I fakt ze srednia byla 20km/h to zasieg wyszedl mi 30 km, I wrocilem do domu dlatego ze juz nadgarstki bolaly. Nie jest to kwestia mojego oszczedzania energii ale ograniczona przez ruch miejski i jazde po parkach. Przy jednostajnej jezdzie silnik jest cieply. Przy dynamicznej jezdzie warto uchylic zamek od sterownika zeby troche go wentylowac. Napiecie wynosilo jeszcze 46V. Rower przyspiesza jak skuter i po miescie to super sprawa jednak ciekawa dla zlodzieja wiec jezdze tylko rekreacyjnie. Wibi a czy mozna jakos przeprogramowac ta moc ktora ma byc podawana przez pas? Sory za brak PL znakow ale jezyk francuski w windowsie nie wiem jak przestawic ;/ |
||||||||||||
