pxl666 - Nie 12 Sie, 2018 Temat postu: Trike drifter666 Projekt na niedzielę...ok 6h roboty Rozebralem hoverboarda , pocialem rower , pospawalem ...i oto jest . 2x250w . Aku 10ah . Sterowniki od skośnego. Manetka z alledrogo . Waże 80 kilo i mnie ciągnie na luzie . Jeszcze nakładki na gumę do driftu... Update jutro. Arbiter - Pon 13 Sie, 2018 Jaką spawarką spawałes? Oponki możesz ściagnąć, a w tym silniku nawiercic otwory na szprychy i osadzić je np w felddze 16" = prędkość bedzie zacna pxl666 - Pon 13 Sie, 2018
pxl666 - Pon 13 Sie, 2018 filmy i foty https://photos.app.goo.gl/xPnwX6amgB6n4mgv6 pxl666 - Wto 14 Sie, 2018 Apdejt. Zwęziłem furę. Schowałem flaki i dodałem podnóżki. Jeszcze pokrywa od spodu i będzie wułala...no zostanie elektrohamowanie...że mną na pokładzie 20 kmh więc dzieciakom styknie... toft - Wto 14 Sie, 2018 Jesli to kółko ma 6,5 cala i robi 20kmh to ma jakies 700 800 rpm a nie 350 pxl666 - Wto 14 Sie, 2018
no tyle chińczyk napisał ... te 800 rpm to o wiele za dużo ? nie da się pokombinować z przełożeniami ? Arbiter - Wto 14 Sie, 2018 projekt coraz ciekawszy. Szybko to robisz. A ja szukam hoverboarda do kupienia, ale na razie posucha:) pxl666 - Śro 15 Sie, 2018
pxl666 - Śro 15 Sie, 2018
jak znajdziesz gdzie wpiąć w płytę sterowanie z manety - to będzie bajka . bo za parę groszy masz wszystko do napędzenia takiego pojazda + hamowanie i wsteczny... https://www.aliexpress.co...iceBeautifyAB=0 Arbiter - Śro 15 Sie, 2018 150usd za hoverboarda to w sumie drożej niż w PL bo zdaje sie u nas nowy mozna kupic za 500? pxl666 - Śro 15 Sie, 2018 Za nowke w mm dałem 600 . Może są i tańsze ale nie widziałem Arbiter - Śro 15 Sie, 2018 6,5 czy 10" NO włąscsnie co lepsze? 10" koła pompowane powinno się dać wykorzystać bez zmiany kół, a 6,5 daje mozliwosc przewiercenia i założenia szprych do dużych kół. Na youtube jest filmik, gosc przerobił i pisał ze rozwija 50kmh pxl666 - Czw 16 Sie, 2018
chodzi ci o kolesia "albert nario" ? , wiele zależy od projektu , do jezdźideł dla dzieciaków raczej lepsze pompowane 10 . największym problemem tych kół jest oś z jednej strony , choć widziałem jak koleżka rozwierca i montuje śrubę ale czy warsztatowo jest opcja zachować współosiowość to wątpię. nie mniej jednak nadal najważniejsze imho jest moc wykorzystać elektronikę a z tym nadal jest problem .... toft - Pią 17 Sie, 2018 pxl666 - no generalnie obroty nie przeszkadzają (za duże czyli 800 rpm np) chyba że: - chcesz pedałować - człwiek pedałuje 70-90rpm i tyle wypadałoby zrobić na redukcji silnik korba inna opcja to ograniczenie programowo (sterownik czasem ma opcję np 50% rpm) obrotów ale to ogranicza zapewne moc silnika, przy małym silniku trzeba pomyśleć/policzyć bo może gra nie warta świeczki, - duże obroty mogą być ale na biegu "terenowym" na którym "na pedałach" jedziesz np 8 kmh to przy wysokoobrotowym silniku/słabej redukcji będziesz jechał np 16 czy 20 kmh. Jak małe podjazdy to spoko opcja (jeśli nie pedałujesz) ale jak większe to przy małej mocy większa redukcja to lepiej idzie. No. To takie banały ogólne:). PO pierwszym midzie będziesz wiedział i rozumiał co i jak:). Pozdrawiam:). |
||||||||||||||||
