Cruiser - Wto 28 Sie, 2018 Temat postu: Przerobiony bionx , ile da radę z niego wycisnąć Siema, posiadam przerobionego hard taila na 26 cali , mam w nim sterownik 800w ,38A , zasilany pakietem 13s5p na vct5 oraz silnik bionx przerobiony , ten okrągły : https://i.pinimg.com/originals/52/f2/ed/52f2ed93410700f25e729b53ed9086ac.jpg Rower jest leciutki , ja też ważę mało i nie raz silnik dostawał dobrze w palnik i nic się nie wydarzyło lecz dopadła mnie watowica  i teraz przerabiam nowego fulla , jeszcze lżejszego od harda i chcę w niego włożyć mocniejszy sterownik gt 1500 i pakiet 16s i tak się zastanawiam czy te bionx dałby radę z takakonfiguracją przy czujniku temp bo jest wyprowadzony czy może kupić coś innego , pasuje mi on , dobrze mi się na nim jeździ tylko nie wiem czy dałby radę z nową konfiguracją , nie jeżdżę nim jak na skuterze tylko bardziej jako wspomaganie.Będę wdzięczny za pomoc.Pozdrawiam
dzikson34 - Nie 17 Lut, 2019 Temat postu: watowica Witam Trzymaj na smyczy swoja watowice bo strasznie duzo kasiury pochlania nie proporcjonalnie do wrazen W tej chwili mam wheelera na bionx d500 bez ogranicznika. Na baterii 11.5 Ah 48 V robie okolo 50 km. Owszem nie ma takiej mocy jak 9c ale jest od niego znacznie lzejszy. Moim skromny zdaniem to jest wlasnie silnik do lekkiego fulla. Jezeli cenisz zwinnosc i zwrotnosc a 50 Nm Tobie starczy to raczej budowa baterii do takiego bionxa zrobila by robote.
Zelektryfikowalem Gianta trance x3 i z wlasnych doswiaczen moge powiedziec ze 9c to jest za ciezki silnik do tero roweru. Najprawdopodobniej zostawie go sobie i z czasem zainstaluje wlasnie d500 bionxa. pozdr Malibu - Nie 17 Lut, 2019 hej Czy masz jakieś porównanie do silnika mniejszej srednicy bo patrząc po średnicy ten bionx powinien mieć lepsze osiagi przy starcie i mniejszej prędkości? |
||||||
