Przepioor - Sob 21 Maj, 2011 Temat postu: Nasze rowery od dziś są NIELEGALNE! Witam wszystkich forumowiczów - nie wiem czy wiecie, ale od dziś nasze rowery (no na pewno z 95%) wspomagane elektrycznie przestały być rowerami! 
Od dziś wchodzi w życie nowela PORD zmiany Nie wiem jak wasze, ale mój rower nie spełnia ŻADNEGO z 4 warunków dotyczących wspomagania elektrycznego 
Pozdrawiam Jacek Robsonik20 - Sob 21 Maj, 2011 Wstawisz sobie ogranicznik do 25km/h;) Przepioor - Sob 21 Maj, 2011 Ależ nie było by problemu, gdyby chodziło o v max... Bardziej mnie martwią te idiotyczne moim zdaniem ograniczenia mocy i napięcia baterii! Czy w samochodach ktoś ogranicza administracyjnie moc silnika? Robsonik20 - Sob 21 Maj, 2011 I co myślisz że policja Ci będzie latać z miernikiem cyfrowym;) Mocy silnika i tak nie zmierzy, moja bateria ma max 43V więc się nie martwię. W razie czego można wymodzić jakiś ogranicznik na zasadzie, włącz(jak zauważysz patrol) wyłącz (jak będzie czysto:) Przepioor - Sob 21 Maj, 2011 W sumie to masz rację, ale wkurza mnie jak się uchwala następny durny, martwy przepis.... Z drugiej strony trochę się jednak obawiam np. nudzących się Strażników Miejskich Jak się przyczepią i będą żądali jakichś papierów? 
Robsonik20 - Sob 21 Maj, 2011 Oj co się martwisz na zapas;) Jak zobaczysz misiaczki to zaczniesz pedałować:D Zbyszek Kopeć - Sob 21 Maj, 2011 W akumulatorach podaje się napięcie nominalne, czyli jeli ma być maksymalne napięcie zasilania akumulatorami 48V, to np.: 4 x 12V (po ładowaniu to inna sprawa) tomson - Nie 22 Maj, 2011 No niektórych sterowników co zamieszczałem opisy można podłączyć przełącznik za pomocą którego przełącza się zakresy prędkości podczas jazdy rowerem. Zakresy prędkości ustawia się programem narzędziowym w sterowniku. Załączam fotkę z jednej stronki z opisem konfiguracji złączek do sterownika MixhaL - Nie 22 Maj, 2011 Spadła sprzedaż paliwa więc chcą jazwiekszyć a że eco rowerki stają się coraz bardziej popularne starają się za wczasu zaradzić dalszemu spadkowi sprzedaży paliwa. toft - Pon 23 Maj, 2011 EE, szkoda na teorie spiskowe... (też je lubie). Po prostu Ci od uchwalenia prawa to ignoranci nie znający potrzeb ludzi. Więc biorą od eurokomuny gotowe rozwiązania i potem jest jak jest:(. tomasz_kombi - Pon 23 Maj, 2011 No cóż .... Jak świat długi i szeroki ludziska jakoś kombinują aby nie dać się "uwięzić" systemowi. Np. w którymś kraju (sorki ale nie pamiętam czy chodzi o Kanadę czy Australię) maksymalna moc to ... 200W. Więc jeden człowiek robi odpowiednie naklejki na silniki i sprzedaje zainteresowanym (ogłasza się m.in. na forum Endless  ).
toft - Pon 23 Maj, 2011 Australia:) Człowiek names is Hyena i jest dealerem Goldena:) Ale oni chyba akurat nie maja pasu i max spedu w ograniczeniach:). NO cóż... Tak naprawdę pytanie jest czym jest taki rower który ni espełnia tych wymogów... Czyli ma nominał ponad 250W nie ma pasu nie ma ogranicznika do 25kmh? Czy w wordzie jest pojecie pedelec w ogóle...? do tej pory nie doczekałem się linku do jednolitej treści ustawy... tak wiem leniwy jestem;). BO od tego zależeć będzie traktowanie ewentualne nas... pzinek - Wto 24 Maj, 2011 http://www.kodeksdrogowy....spisTresci.html Przepioor - Wto 24 Maj, 2011
Na razie jest chyba niczym...po prostu 'jakimś' pojazdem. Podobno ma być druga nowela PORD wok. lutego 2012 i tam ma się pojawić pojęcie m.in skutera elektrycznego (o ile dobrze pamiętam propozycje to >250 W a < 4kW i vmax. do 45km/h) Pozdrawiam Jacek PS. Chyba sobie zrobię taką naklejkę "250W 48V" 
Tylko gdzie ukryć manetkę??? 
tomasz_kombi - Wto 24 Maj, 2011
|
||||||||||
