baranski86 - Pon 08 Kwi, 2019 Temat postu: Akukulator 48v ,ładowanie do 54.6 czy 52.5? Cześć Koledzy, mam pytanie,wiem.ze ten temat byl juz poruszany ale nie do konca padla odpowiedz na niego.Czy ladowac akumulatornpo kazdej jezdzie do pelna , czy ladowac go do 80-90 procent? Widzialem jakies tabelki ze jak sie laduje do 80 procent to liczba cykli wydluza sie circa o polowe. Sa nawet takie ladowarki ma ktoryxh sie ustawia napiecie ladowania. Mam jeszcze jedno pytanie czy jak bym ladowal do tych 52.5, 53v to czy jak odlacze ladowarke to bms mi zbalansuje ogniwa? Czy on dziala dopiero jak sie naladuje do oelna do tych 54.6v ? I ostatnia konkluzja jak sobie obliczylem na baterii 13s6p 15ah zrobie 40km na manetce , co daje okolo 20tys km przy 500 cyklach. Czyli jak robie te 4 tys rocznie to mi wychodzi 5 lat. Czy ta bateria wytrzyma w ogole 5 lat uzytkowania? Bo jak nie to mi sie chyba nie oplaca to , bo jak na 52.5 robie 30km to 1000 cykli 30tys km to by mi dalo dodatkowy rok pracy.Co o tym sadzicie? madejp - Pon 08 Kwi, 2019 Ładuj do pełna, bo tylko wtedy działa balansowanie BMS'a. Bawić się w ładowanie do 80% można, ale trzeba znać swój sprzęt, kontrolować napięcie baterii i umieć doprowadzić do zbalansowania baterii mimo dużego rozjazdu. Krótko mówiąc sporo roboty, zysk niewielki, a o pomyłkę łatwo. Z prostych rzeczy, to przechowuj baterię w chłodnym miejscu, (np. trzymanie roweru w piwnicy powinno minimalnie spowolnić starzenie się baterii). P.S. Żywotność 500 cykli oznacza, że po 500 cyklach bateria będzie miała minimum 70%. Wiec w liczeniu żywotności uwzględnij ile zasięgu jest Ci niezbędne. Pawlak093 - Wto 30 Kwi, 2019 Widzialem post w ktorym ktos poleca ladowanie do pelna taka baterie ale tak za 4-5 razem. Co o tym sadzisz? Mariusz_p - Wto 30 Kwi, 2019 Też tak możesz robić. Natomiast w większości przypadków i tak wcześniej sprzedasz rower niż zajedziesz pojemny pakiet |
||||||
