ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Bo może sterownik nie wymaga hallotronów do pracy, albo ty coś źle mierzysz.

Bo może sterownik nie wymaga hallotronów do pracy, albo ty coś źle mierzysz.

[zenek]

raczej wymaga halotrony bo jak odłączehalae od starego sterownika to tylko jest tyknięcie w silniku

[zenek]

na nowym sterowniku jest też takie tyknięcie w silniku,ale przy załączonych hallach

[MARCIN]

Skoro "stary" sterownik potrzebuje sygnału z hallotronów, a mówisz, że są uszkodzone, to coś tu nie gra.
Z "dokumentacji obrazkowej" wynika, że sterownik posiada wejście czujnika prędkości - może to nawaliło? Może wtyczki się poluzowały??

[zenek]

To wejscie czujnika prędkości to tylko dodatkowa opcja.Silnik powinien wystartować z pasa,albo manetki gazu.

[Ledo]

Odświeżam temat
podłączyłem nowy GT1500 (stary spaliłem), jakaś nowa seria GT1500 jest bo ma nową płytkę PCB gdzie są gotowe pozycje ustawienia lutem LVC pod 60V do 84V bodajże...

tak czy siak
po włączeniu samonauki, kręci mi kołem do tyłu, próby wykalibrowania na przeciwne obroty kończa się bezskutecznie,
zacząłem żąglować halami i fazami, i nawet przy różnych kolorach, jak koło warczyło, po załączeniu samonauki, sterownik zawsze ustawia koło na obroty tylne.

Zamieniłem ręcznie kolejność faz i hali ustawiając poprawnie obroty do przodu, więc działa, super

ale czy jest jakies logiczny wątek czemu samonauka zawsze ustawia koło na wstecznym ?
nie bawiłem się w pomiar voltów na hallach, ale działa mi 3 speed, czyli halle sprawne