ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Tomas]

Niestety silnik na kasete jest najbardziej problematyczny jeśli chodzi o otwieranie bez uszkodzenia przewodów.

[kwarek]

Też mam podobny dźwięk wydobywający się z tego samego silnika. Słychać go tylko przy obciążeniu.
Gdy zamawiałem to zakupiłem od razu podwojenie przewodów i montaż wyłącznika termicznego. Nie wiem czy jakaś felerna partia tych silników od Tasa czy majstry z elektro-bikes coś sknocili.
Ja nie zamierzam silnika otwierać i dochodzić co i jak. Silnik jest na gwarancji i jak wyeliminuję wszystkie inne możliwe przyczyny to będzie wysyłka do Nexuna. Trochę to wkurzające, że kupuję silnik z takimi dodatkami jak obręcz, szprychy, zaplatanie, podwajanie przewodów i wyłącznik termiczny żeby mieć święty spokój i długo eksploatować silnik bez problemów a tu na starcie jakieś stuki. Specjalnie takie czynności powierzam fachowcom żeby samemu nic nie sknocić a tu zonk.
Tak na marginesie ja założyłem silnik z dwiema podkładkami blokującymi od Glebora i porządnie dokręcałem jakiś czas i nie mam żadnego obrotu osi, ani o kąt. Więc bardzo polecam podkładki jego produkcji - genialna rzecz.

[tas]

To się trzeba najpierw upewnić a nie insynuować, że chłopaki z Elektro-Bikes to partacze
Bo równie dobrze może to być Twój błąd w montażu roweru i będzie wtedy troszkę wstyd

[kwarek]

No faktycznie nie ma co insynuować
Na razie jestem zadowolony z ich pracy.
Jak napisałem muszę sprawdzić czy wszystko dobrze zrobiłem, czy nie ma jakiegoś bicia na kole itd.

[Ledo]

Dobra, ja już po urlopie i czas za robotę się wziąć

Wymieniłem łożysko i....

ciężko mi znaleźć przyczynę stukania, stare ma luz jakby bieżnia była 0,1mm szersza, nowe też ma, ale niby troszeczkę mniejszy
https://youtu.be/_SGRYEkkxSE

szukając winy w nierównym naciągnięciu szprych (spłaszczeniu obudowy) próbowałem to zweryfikować i wrzuciłem obudowę jak i wieczko na skaner



wyszła elipsa po lewej stronie, pomiędzy ćwiartką II i III, po obroceniu obudowy o 90stopni elipsa jest w tym samym miejscu, a pozostałe ćwiartki obrys koła idealnie dopasowywuje się do krzywizny silnika,
jest to błąd skanera


to samo wyszło na skanie pokrywki, przed i po obróceniu pokrywy, lewa strona, skaner zniekształcił obraz

dla przypomnienia po centrowaniu koła w serwisie, silnik dalej stukał,
po skanowaniu nie jestem w stanie zauważyć nierówności po za błędem skanera,

jeżeli to nie szprychy, a nowe łożysko ten luz to jest w normie,
jeżeli po złożeniu dalej będzie stukać to mi przychodzą trzy rzeczy:

1. źle spasowane otwory pokrywy, po zakręceniu śrubami zniekształca silnik
2. nierówny stojan
3. przewoltowanie silnika


na tym zdjęciu widać odkształconą warstwe stojna która byćmoże rysuje w skrajnym miejscu magnes aż do brązowego koloru. silnik 1,2kW ja ładuję 3kW,
usłyszałem że te warstwy potrafią się odkształcać od przegrzania silnika
z drugiej strony, dużo osób ma 9C z 3kW, a nawet widziałem na postach areckiego jak komuś 9c poskładał pod 6kW...
więc czemy tylko ja bym miał z tym problem?

magnesy są porysowane wzdłuż na środku, i pocharatane kanty jego odstrony pokrywki
czemu charczy tylko od pokrywki ? (przeciwległy bok od łożyska na stojanie)
albo łożysko dawało mimośród, albo pokrywka zniekształca silnik, albo może stojan krzywy (stukanie towarzyszy mi od samego początku jak poskładałem rower, zaczeło się od cichego pukania)
to pierwsze się dowiem jak poskładam silnik na nowym łożysku

a tu pare fotek,
stary ściągacz od syrenki odkurzony po 20latach, i zamrożony stojan aby nacisnąć nowe łożysko



btw. zjechany gwint napawał mi kolega z forum na stoczni, zjechałem pół miasta i nikt nie chciał mi się podjąć napawania, narżnięciu nowego gwintu na osi

[kondzio927]

[Ledo]

po złożeniu wsztstkiego stwierdzam żę:
..

dalej stuka, tak samo jak przed,
głośne stuknięcie rytmiczne jakby gryzło w jedym miejscu magnes.

ręce mi opadły

[Ledo]

Czasami jak włącze wsteczny, albo zaliczne mocniejsze dziury, albo czasem po ostrym hamowaniu z regenem,

silnik pracuje idealnie, nic nie stuka,

słychać tylko mruczenie pracy silnika, potrafie na tym pare km przejechać aż do pierwszego ostrego hamowania albo krawężnika
i wtedy wraca stukanie
raz tak ostro gryzł magnes że nie mogłem na samej manetce ruszyć, start z pedała + i manetka i nagle wskoczyło coś na swoje miejsce (może jest wada na osadzeniu obudowy w łożysko?) i silnik kręci idealnie

komuś coś do głowy przychodzi?




silnik się zachowuje jak by te dużo łożysko pod stojanem do końca nie zachodziło w obudowe
(i może dlatego jest mimośród i gryzie magnesy)

tutaj fotka stojanu od strony hali, już w obudowie z magnesami, silnik przykleił się do magnesów bo została jeszcze do zakrycia pokrywa w którą wpasowuje się to dużo łożysko

dopiero po złożeniu pokrywy mogłem osią obracać bez oporów mechanicznych, ale stukot i tak się pojawia dopiero przy obciążeniu

[misiek998]

Odkopię temat, wymienił…eś silnik, czy jeździsz ze stukami? Udało ci się temu zaradzić?

[Wojtas82]

Podbijam temat, zaczynam mieć podobne objawy Ten sam silnik.

[Ledo]