ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[doomboy]

Witam...
Mam pomysł na konstrukcje trike jedno osobowej mniejszej od peel 50 ...
predkosc max celuje w 25km/h waga pojazdu mam nadzieje ze max 100 kg...
koszt: jeszcze nie liczyłem...

ma wyglądac to tak 2 silniki 250 watt 24 v...
regulatory też 2...
4 akumulatory 7 ah 12v...
hamulce tarczowe od roweru...
kola 8-12 " myśle że do przodu dam większe
napęd na 2 tylne koła każde z innego silnika mysle nad jednym pedalem gazu i zrobieniem przelacznika prawy silnik oba silniki lewy silnik i off...
wszystko bylyo by cacy tylko jedno pytanie czy czyms takim bede mogł sie poruszać po mieśćie...

Witam...
Mam pomysł na konstrukcje trike jedno osobowej mniejszej od peel 50 ...
predkosc max celuje w 25km/h waga pojazdu mam nadzieje ze max 100 kg...
koszt: jeszcze nie liczyłem...

ma wyglądac to tak 2 silniki 250 watt 24 v...
regulatory też 2...
4 akumulatory 7 ah 12v...
hamulce tarczowe od roweru...
kola 8-12 " myśle że do przodu dam większe
napęd na 2 tylne koła każde z innego silnika mysle nad jednym pedalem gazu i zrobieniem przelacznika prawy silnik oba silniki lewy silnik i off...
wszystko bylyo by cacy tylko jedno pytanie czy czyms takim bede mogł sie poruszać po mieśćie...

[Marucha79]

Owszem, pod warunkiem, że:
- oznaczysz go jako wolnobieżny, opłacisz ubezpieczenie i jesteś pełnoletni lub
- dodasz jakikolwiek mechanizm "pedałowy", choćby na jedno koło, i pojazd będzie robił za rower z silnikami wspomagającymi

Owszem, pod warunkiem, że:
- oznaczysz go jako wolnobieżny, opłacisz ubezpieczenie i jesteś pełnoletni lub
- dodasz jakikolwiek mechanizm "pedałowy", choćby na jedno koło, i pojazd będzie robił za rower z silnikami wspomagającymi

[doomboy]

to jest mały wrong bo nie jestem pełnoletni a rejestracja na motorower to wuchta kasy..
a mechnaizm pedałowy to już zaczyna mi nie odpowiadac...

to jest mały wrong bo nie jestem pełnoletni a rejestracja na motorower to wuchta kasy..
a mechnaizm pedałowy to już zaczyna mi nie odpowiadac...

[Marucha79]

Kwestia gustu, a jednak myślę że ta druga opcja jest dobra. Trzeba brać poprawkę na to, że zabraknie ci pradu lub złapiesz awarię, a wtedy zawsze lepiej wrócić wolno, ale o własnych siłach niż pchać sprzet, zwłaszcza jeśli ma ważyć 100 kg. Swoją drogą małe te silniczki do wagi, ale też chyba ją przeszacowałeś. Akumulatorów przydałoby się więcej, co to jest 14Ah przy nominalnym zapotrzebowaniu silników 28A.

Kwestia gustu, a jednak myślę że ta druga opcja jest dobra. Trzeba brać poprawkę na to, że zabraknie ci pradu lub złapiesz awarię, a wtedy zawsze lepiej wrócić wolno, ale o własnych siłach niż pchać sprzet, zwłaszcza jeśli ma ważyć 100 kg. Swoją drogą małe te silniczki do wagi, ale też chyba ją przeszacowałeś. Akumulatorów przydałoby się więcej, co to jest 14Ah przy nominalnym zapotrzebowaniu silników 28A.

[doomboy]

zastanawiam się nad 2x 350 wat/ 24v i 2x akku samochodowe 44 ah

zastanawiam się nad 2x 350 wat/ 24v i 2x akku samochodowe 44 ah

[doomboy]

a co do pedałów to nie wiem gdzie je wcisnąć... po dłuższych zastanowiebniach zdecydowałem sie na 2x akku samochodowe 1x silnik 750 watt 24v

a co do pedałów to nie wiem gdzie je wcisnąć... po dłuższych zastanowiebniach zdecydowałem sie na 2x akku samochodowe 1x silnik 750 watt 24v

[Marucha79]

Odpuść sobie aku samochodowe, szkoda kasy. Z dwoma silnikami trochę łatwiej z przeniesieniem napędu, chyba że pasuje ci układ jedno koło z tyłu, ale wtedy komplikuje się układ kierowniczy.

Odpuść sobie aku samochodowe, szkoda kasy. Z dwoma silnikami trochę łatwiej z przeniesieniem napędu, chyba że pasuje ci układ jedno koło z tyłu, ale wtedy komplikuje się układ kierowniczy.

[doomboy]

ale aku samochodowe sa stosunkowe tanie jak na swoja pojemność

ale aku samochodowe sa stosunkowe tanie jak na swoja pojemność

[Marucha79]

Ale kiedy po kilkunastu cyklach zacznie ci drastycznie spadać zasięg to załapiesz, że się zwyczajnie nie nadają do zastosowania w EV. Żadna oszczędność.

Ale kiedy po kilkunastu cyklach zacznie ci drastycznie spadać zasięg to załapiesz, że się zwyczajnie nie nadają do zastosowania w EV. Żadna oszczędność.

[doomboy]

rama bedzie ważyc 30 kg kierowca 50 kg jaki silnik potrzebuje żeby to rozpedzić do 25 km/h... a co do akumulatorów to zasie minimum to 10 km max 25

rama bedzie ważyc 30 kg kierowca 50 kg jaki silnik potrzebuje żeby to rozpedzić do 25 km/h... a co do akumulatorów to zasie minimum to 10 km max 25

[Marucha79]

Myślę, że 700-1000W powinno wystarczyć, jeśli nie upierasz się na zrywanie asfaltu. Co do aku sugerowałbym żele minimum 26Ah, choć lepiej byłoby mieć ponad 30Ah

Myślę, że 700-1000W powinno wystarczyć, jeśli nie upierasz się na zrywanie asfaltu. Co do aku sugerowałbym żele minimum 26Ah, choć lepiej byłoby mieć ponad 30Ah

[doomboy]

Sory że odkopuje ale napisałeś 700-1000W a teraz pomyslalem i taka mini rama z kolami to bedzie wazyc max 15kg. do tego elektryka pewnie troche ponad 15 kg czyli razem 30 plus kierowca 50 to mamy 80 do tego siła trcia ktora wzrasta praktycznie 2 krotnie to na moje przy takiej wadze to 700W wzuełności starczy a gdyby zrobić biegi to stykło by i 500 jak nie mniej zawsze mozna zredukowac i jechac wolniej ale podjechac...

Sory że odkopuje ale napisałeś 700-1000W a teraz pomyslalem i taka mini rama z kolami to bedzie wazyc max 15kg. do tego elektryka pewnie troche ponad 15 kg czyli razem 30 plus kierowca 50 to mamy 80 do tego siła trcia ktora wzrasta praktycznie 2 krotnie to na moje przy takiej wadze to 700W wzuełności starczy a gdyby zrobić biegi to stykło by i 500 jak nie mniej zawsze mozna zredukowac i jechac wolniej ale podjechac...