ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Danteo86]

Witam,

Posiadam akumulator LiFePo4 16s2p na ogniwach 38120 3.2 10000mah czyli 48V 20Ah

Rower pracuje na sterowniku GT 1500 48-84V

Posiada odcięcie zasilania na poziomie 41V, co sprawdza się przy akumulatorach Li-ion.

Ogniwo 38120 nominalnie posiada 3.2V, minimalny dopuszczalny próg rozładowania celi to 2.1V
przy czym BMS odcina przy 2.3V. Po naładowaniu powinno trzymać 3.5V-3.65V.
Co daje
Naładowany 16*3.65=58,4
Rozładowany 16*2.3V=36,8

(Chyba, że się gdzieś mylę )

Dlatego też próg odcięcia kontrolera chciałbym obniżyć aby w pełni wykożystać pojemność akumulatora bo teraz odcina mi za wcześnie.

Znalazłem oczywiście opis nawet ze sterwonikiem GT1500 ale w moim przypadku posiadam miejsca ze zworami które trzeba by zlutować z tym, że zaczynają się od 60V, a ja chcę obniżyć próg LVC.

Załączam zdjęcia, czy ktoś mógłby mi podpodpowiedzieć który rezystor zastąpić potencjometrem lub jak w inny sposób zadziałać, abym w miarę swobonie regulować LVC.

---

20180601_034007.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 372 raz(y) 1,62 MB

20180601_034711.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 426 raz(y) 1,5 MB

20180601_034230.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 321 raz(y) 1,24 MB

20180601_034650.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 338 raz(y) 1,63 MB

[slow]

80V- 2,7k
72V - 3,6k
60V - 5,6k
dalej nie widzę
wszystkie równolegle chyba z 2k
rezystor wejściowy prawdopodobnie 240k

łatwo policzyć dla dowolnego napięcia znając prawo ohma,

ale moja sugestia zostaw to jak masz.
Lifepo maja płaską charakterystykę a potem lecą lawinowo. Czy przy 2,3 czy przy 2,5 to już są rozładowane.

[Danteo86]

Dziękuję za odpowiedź.

Wejściowy to 24k

Czyli możliwość regulacji tego rezystora pozwoliła by regulować LVC. Dobrze rozumiem?
Ogolnie fajnie wiedzieć i sprawdzic jak się w tym modelu obniża LVĆ nawet jeśli zysk z tego miałby być mizerny