ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[h_jump]

Witam
Na forum znalazłem wiele pytań jak usunąć ograniacznik prędkości w rowerze elektrycznym . Ja mam pytanie odwrotne: Czy któryś z forumowiczów może podpowiedzieć jak zrobić ogranicznik prędkości ?
Mam sterownik GT500 ze sklepu nexun.pl pracujący z silnikiem 500W ( moc szczytowa 1200W) . Jak naładuję baterię (48V w układzie 13s7p) to rozpędzam się do 45km/h . Sterownik ma niby taką wtyczkę która po zwarciu dwóch przewodów ogranicza moc całego układu i jadę wolniej . Ale po pierwsze nie działa to wg mnie na czujniku PAS ( ograniczenie jest odczuwalne tylko przy jeździe na manetce) a po drugie i tak z tą ograniczoną mocą rozpędzam się do 36-38 km/h . A zależy mi aby zrobić sobie jako opcję ograniczenie do 25km/h i żeby działało to również przy jeździe na czujniku PAS.


Tu moje pytanie. Czy któryś z forumowiczów spotkał się z jakimś układem ( może być gotowy układ do kupienia lub coś do lutowania) który odcinał by mi zasilanie gdy osiągnę te 25km/h ?
(np: układ mierzy częstotliwość impulsów z magnesu zawieszonego na szprychach i np przy odpowiedniej częstotliwości zwiera styki przekaźnika)
Taki układ mógłbym wpiąć tak jak mam wpięty czujnik temperatury z silnika - do przewodów stacyjki w sterowniku lub ewentualnie do przewodów hamulców.

Znalazłem gdzieś takie rozwiązanie żeby wpiąć potencjometr w przewód sygnałowy manetki ( lub czujnika PAS) , ale nie o takie rozwiązanie mi chodzi. Chciałbym aby ten ogranicznik działał równo przy 25 km/h (po tym jak go odpowiednio skalibruję ).


Będę wdzięczny za wszelkie informacje.

[noel841106]

Gotowca nie widziałem, ale na arduino da się łatwo to zrobić.

[h_jump]

Dziękuję za podpowiedź. Zainteresuję się tematem arduino

[WojtekErnest]

A co ma do tego zewnętrzny uklad na arduino, skoro styki sterownika pozwalajace na wylaczenie wspomagania, nie dzialaja jsk piszesz przy PAS.
Chyba ze chcesz stykami przekaznika wylaczac zasilanie ale to zly pomysl...

[wwojciech]

https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=2&t=51879

[noel841106]

[WojtekErnest]

[noel841106]

Nie zrozumiałeś. Sygnał pas puszczam przez arduino. Procek zlicza i wysyła swoje impulsy o takiej max częstotliwości by nie przekroczyć 25km/h

[WojtekErnest]

To polowiczna koncepcja, tym bardziej ze nie wiesz jak na to zareaguje sterownik. Bo z jednej strony ciag impulsow dla PAS, ich ksztalt, w pewnym momencie chcesz przełączyć na swoj uklad.
Z drugiej strony wiemy jak nieprecyzyjnie dzialaja PAS w sterownikach blokowych, bo w zasadzie 0/1 czyli albo wspomaga albo nie, co oznacza ze nie ma w praktyce stanow pośrednich. Czyli w tym sterowniku nie wiadomo czy jest rozpoznawalny stan PAS ktory utrzyma 25 km.
No i autor pisze o niezaleznosci dot uzywania manetki oraz ograniczeniu DO 25 km. Czyli nie mozesz ignorowac faktu kręcenia pedalami lub/i uzywania manetki. No bo to nie ma byc tempomat...
No ale próbuj, moze coś Ci się uda czego inni jeszcze nie wymyslili.

[noel841106]

Sterownik nie przełączyłby się na inne źródło impulsów, bo tych z pas nigdy by nie dostał. Program musi kontrolować prędkość aktualną silnika, napięcie z manetki i z pas i do sterownika podawać swój sygnał udając manetkę i pas. W sumie banalny program, ale nie mi on potrzebny tylko autorowi tematu.
Można nawet prościej. Arduino czyta pas, manetkę i sygnał aktualnej prędkości i podaje do sterownika swoje napięcie udając manetkę. Sygnał udający pas w ogóle dla sterownika nie potrzebny.

[WojtekErnest]

To czym to się funkcjonalnie będzie roznilo od cyt "Znalazłem gdzieś takie rozwiązanie żeby wpiąć potencjometr w przewód sygnałowy manetki ( lub czujnika PAS) , ale nie o takie rozwiązanie mi chodzi. Chciałbym aby ten ogranicznik działał równo przy 25 km/h (po tym jak go odpowiednio skalibruję )."
Potencjometr, rezystor nie jest przynajmniej podatny na zakłócenia przy wspolracy z sterownikami . A inne zewnetrzne systemy b.czesto.

[noel841106]

No jakby Ci to jeszcze prościej wytłumaczyć...
Rezystor czy potencjometr działa zawsze tak samo. Przy niskich prędkościach będziesz miał nie pełną moc,a powyżej 25km/h dalej silnik będzie pchał rower choć słabo.
Procek z programem to coś jakby potencjometr z gościem na bagażniku, który patrzy na licznik i powyżej 25km/h będzie go przekręcał tak by wspomaganie było wyłączone.
Tak to funkcjonalnie będzie się różnić. Diametralnie. Proste.