ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Tu w trakcie lutowania złącza:



A tu kabel przygotowany do podłączenia woltomierzy:



W obudowie woltomierzy będzie przelotowe gniazdo do podłączenia balansera. Będzie można wtedy śledzić pracę balansera, lub sam balanser wpiąć bezpośrednio w akumulator. Specjalnie zrobiłem długi kabel do woltomierzy, by móc go podpiąć do pojazdu i na bieżąco śledzić napięcia na sekcjach w czasie jazdy.

[zeeltom]

Jeden akumulator już przygotowany do montażu ze złączem serwisowym.



Do listwy z woltomierzami zamontuję 21 gniazd bananowych z bezpośrednim dostępem do dowolnej sekcji z 20 dostępnych.

[zeeltom]

Przyjechała jedna paczka woltomierzy, ale one się nie nadają do mojego pomysłu. Zaczynają świecić dopiero od 4V i w dolnym zakresie zamiast 4,20V pokazują 4,32V lub 4,36V co je dyskwalifikuje z użycia. Pokazują w miarę dokładnie dopiero powyżej 10V. Czekam na inną paczkę. Może będą lepsze.

[zeeltom]

Druga paczka, to jest to samo, tylko dolutowany trzeci przewód. Jest problem.

[zeeltom]

Znalazłem woltomierze, które mają działać od 2,5V.
Potrwa to ze 3 tygodnie zanim dojadą, ale może ułatwi to cały montaż.
Bo w założeniu ma to być jak najprostsze w montażu i działaniu.
Trochę się schodzi z tym moim pomysłem, ale pierwsze koty za płoty
W między czasie zmajstrowałem 3 BMS-y aktywne do wyrównywania dla 20S, 13S i 10S.