ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[i250]

[i250]

Po dłuższej przerwie zrobiłem jeszcze jeden test akumulatora bez jakiegokolwiek ładowania.
Spodziewałem się że słabsze ogniwa po prostu padną a przy okazji sprawdzę czy jeszcze jakieś inne nie są słabe.
Hulajnoga miała cały czas koła w powietrzu bo trochę trudno byłoby równocześniej jechać na hulanodze i mierzyć napięcie w ogniwach akumulatora.

Pomiary co 2 ogniwa:
A B C D E
8.22 8.22 8.22 8.23 8.24 Zupełnie bez obciążenia
8.20 8.21 8.20 8.20 8.20 E (tryb Eco tj. jazda powoli 10km/h ale hulajnoga w powietrzu)
8.25 8.32 8.34 8.42 8.46 d (tryb D czyli powieszmy średni, 16km/h)
8.64 8.69 8.69 8.71 8.75 s (tryb S czyli powiedzmy szybki, do 25km/h)
8.80 8.84 8.77 8.80 8.82 s

Pomiary poszczególnych ogniw:
Eco Eco D S S S S S
1 4.19 4.08 4.07 4.07 4.06 4.07 4.06 4.06
2 4.16 4.08 4.07 4.06 4.05 4.07 4.05 4.05
3 4.15 4.08 4.07 4.07 4.06 4.08 4.05 4.06
4 4.14 4.08 4.07 4.06 4.06 4.06 4.05 4.06
5 4.12 4.07 4.07 4.06 4.05 4.05 4.04 4.05
6 4.12 4.07 4.06 4.06 4.05 4.05 4.06 4.05
7 4.13 4.08 4.07 4.07 4.06 4.06 4.07 4.04
8 4.10 4.06 4.05 4.04 4.03 4.02 4.03 4.02
9 4.10 4.07 4.07 4.06 4.05 4.05 4.05 4.06
10 4.09 4.07 4.07 4.06 4.07 4.05 4.06 4.06

Tryb S (szybki) - co jakiś czas pikanie i zanik zasilania ale tylko na moment, koło nawet nie stawało.
Za duża prędkość czy problem z akumulatorem?

5 kresek Naładowania ciągle...
A przecież przed tym zanim zacząłem pisać, przejechałem min. 1,5km, co prawda głównie w trybie Eco i trochę w trybie D.
Nie sprawdzałem ale cały pomiar trwał chyba z 15 minut z przerwami.

Sokrates podobno kiedyś powiedział "wiem że nic nie wiem".
Dokładnie opisał mój obecny stan umysłu bo już nic z tego nie rozumiem, spodziewałem się że któreś ogniwoa padną po prostu rozładowane, przynajmniej jedno. Jasne że jak się jedzie to jest znacznie większe obciążenie ale mimo wszystko... No i dlaczego co jakiś czas pikanie i zanik mocy na moment?
Nic nie rozumiem.

[fandaner31]

Koło w powietrzu to co innego niż koło pod obciążeniem. U mnie hulajnoga w powietrzu to nawet 55k/h pędzi a pod obciążeniem 32-35km/h. Takie pomiary co robisz to nic Ci nie dadzą, tu trzeba zrobić pomiary pojemności choćby prostym miernikiem ZB2L3 do ogniw 18650, a naładować możesz sobie też prostym modułem na układzie TP4056. A jak masz fundusze kup sobie ładowarkę modelarską.

[zeeltom]

Pomiń BMS i wtedy się przejedź, po pełnym naładowaniu akumulatora i sprawdzeniu napięć na sekcjach.
A jak kontroler odetnie zasilanie, to wtedy znowu zmierz napięcia na sekcjach.