ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[borsuk]

[fandaner31]

To może by było najlepiej naładować do 80% i podładowywać w zimie co jakiś czas?

[zeeltom]

Jeśli w BMS jest balanser, to trzeba ładować do pełna, bo w innym przypadku nie będzie balansowania sekcji.

[fandaner31]

Czy rozładowanie do ostatniej kreski, którą podaje wyświetlacz jest bezpieczne?

[zeeltom]

Za wyłączenie zasilania przy zbyt niskim napięciu odpowiada BMS i kontroler. Możesz rozładować do oporu. To jest bezpieczne.

[WojtekErnest]

Im częściej rozladowujesz "do oporu" tym są większe rozjazdy segmentów. A wtedy balanser moze juz nie móc wyrownac przy 1 ladowaniu i będzie koniecznosc powtarzania procesu balansowania. Takiej eksploatacji staraj się unikac

[zeeltom]

"Do oporu" to do 2,5V na ogniwo. Elektronika wyłączy się najczęściej przy 3,0V. Przy "normalnych" ogniwach nic nie powinno się rozjechać. Poza tym, kto wyjeżdża akumulator do oporu za każdą jazdą?

[fandaner31]

Jak ostatnio jeździłem 2h na pełnej baterii to na koniec miałem napięcie na baterii 46..47v. Przy napięciu mniej niż 49v, już nie ma takiej mocy jak przy pełnej baterii.Muszę wtedy dać większy bieg by było podobnie jak bateria jest na full, czy to normalne ? Staram się nie jeździć aż do ostatniej kreski żeby aż odłączało mi baterię. Po każdej jeździe ładuje do 54,9v, potem mi spada na 54,6v więc raczej nie mam jeszcze rozjazdów.

[zeeltom]

Tak, to jest normalne. Moc zależy od napięcia. Jak napięcie spadnie, to i silnik ma mniejszą moc. To są podstawowe prawa fizyki i dziwne, że trzeba to tłumaczyć. To, że napięcie spada do 54,6V nie świadczy wcale o braku rozjazdów. Jedna sekcja będzie miała 4,25V, druga 4,15V a średnia wyjdzie 4,20V. Napięcie sumaryczne nie oznacza jednakowych napięć w sekcjach.