ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Przyszły mrozy i akumulator w samochodzie, którym ostatnio dość rzadko jeżdżę, zaczął mi odmawiać posługi Nieraz trzeba gdzieś pojechać, a tu nie da się odpalić auta i trzeba podłączać ładowarkę. Ale takie ładowanie trwa dość długo a trzeba jechać. Jako, że wpadły mi w łapska darmowe ogniwa od elektronarzędzi postanowiłem zrobić awaryjny akumulator rozruchowy. Wybrałem 81 ogniw i zrobiłem pakiet 3S27P. Dołożyłem BMS z balanserem do ładowania pakietu. Pobór prądu jest bezpośrednio z pakietu z pominięciem BMS. Teoretycznie mogę z niego szarpnąć 270A przez kilkanaście sekund, więc do odpalenia osobówki powinno wystarczyć. Będzie to włożone w plastikowe pudełko elektryczne z woltomierzem, wyprowadzonymi złączami XT150 i gniazdkiem ładowania. Ładowarka 12,6V 4A.











Czekam na mocniejsze gniazdko ładowania, bo obecne się grzeje przy 4A.
Pojemność pakietu 59,4 Ah powinna wystarczyć na kilka rozruchów awaryjnych.
Przewody rozruchowe z linki 16 mm2 plus krokodyle na klemy akumulatora w samochodzie.







Jeszcze bez woltomierza i gniazda ładowania.

[zeeltom]

Budowa zakończona
Ze względu na ułatwienie montażu wszystkie przyciski itp. zastosowałem okrągłe. Łatwiej wywiercić otwór choinką, niż piłować to pilnikiem na prostokąty, czy kwadraty. Całość wygląda dość sympatycznie











Przy regulacji wskazań woltomierza niechcący uszkodziłem kropkę na wyświetlaczu. Trudno i tak wiadomo o co chodzi
Rączka do przenoszenia kupiona w sklepie drzewniamym jako rączka do szuflady.

[Arbiter]

dobra bateria. Byleby zwarcia nie zrobic bo bedzie pożar

[zeeltom]

Jak w każdym akumulatorze

[zeeltom]

Z nudów dołożyłem podwójne gniazdko USB

[r2d2]

Czy jedzie z nami bomba? Sorry nie moglem się powstrzymać
Ja z segmentów od Zbyszka Kopcia z priusa zrobiłem. Tam w pełni naładowany segment miał 11,2V czyli tyle ile rozładowany akumulator, więc fajerwerków wyrównawczych nie było, Działa i cały czas w eksploatacji w warsztacie samochodowym, nie do zabicia jest. 6 segmentów, spawałem tą skrzynką kiedyś. Pozdro.

[zeeltom]

Przydał się już kilka razy. Działa bez zastrzeżeń a przy podłączaniu do rozładowanego akumulatora nie zauważyłem żadnych iskrzeń.

[r2d2]

Ano właśnie, rozładowany akumulator, ale w dobrym stanie potrafi być łapczywy na prąd strasznie i może się przez to uszkodzić. Dlatego do masowego odpalania gratów które mogą stać pół roku na parkingu podszedłem napięciowo, Nawet jakby ew. akumulator miał więcej to i tak nie kręci więc nic mu nie będzie.

[zeeltom]

W swoim życiu odpalałem auta wielokrotnie i jeszcze nigdy nic się przez to nie spierniczyło. Nie wiem skąd masz takie doświadczenia?

[r2d2]

Spięliśmy kiedyś naładowaną 70tkę z rozładowaną 55tką, urwała się płyta w celi i zagotowało resztę. Więcej takich operacji już nie robiliśmy ze względu na koszty. Z tej 70tki nasi sąsiedzi odpalali sobie wózki widłowe i dawała z sobie tym radę. Oryginalnie w takim widlaku jest 1000Ah akumulator i brak świec żarowych to pokręcić znacznie dłużej trzeba niż w wolnossakach.

[zeeltom]

Po dwóch latach kilka ogniw wylało, nie mam pojęcia dlaczego. Zamiast to naprawiać, to zbudowałem to od nowa. Może teraz wytrzyma to dłużej. Dołożyłem też gniazdo serwisowe SCART.

[Leopold]

Może mnie wyśmiejecie, jeżdżę skodą Fabią 1.2. Jeżdżę nią tylko raz w tygodniu po zakupy, a więc około 20 km tygodniowo, powodowało to ciągłe niedoładowanie akumulatora i tym podobne przypadki, wpadłem na pomysł by akumulator ładować raz w miesiącu i wiecie co? nie miałem ani jednego przypadku bym nawet przy dużych mrozach jak w tym roku nie odpalił. Swoją blondynkę trzymam w nie ogrzewanym garażu. Trochę zachodu jest ale co tam. Co o tym myślicie ?

[zeeltom]

Prawidłowo. Ja też jeżdżę teraz krótkie odcinki i ciągle brak prądu, bo nie doładował na krótkim odcinku. Mam nawet nieduży panel słoneczny na aucie, ale brak było słońca przez wiele dni i ten panel niewiele pomógł. W końcu akumulator mi padł na amen po 10 latach i kupiłem nowy, ten trzyma dobrze.

[r2d2]

Ja używam ukraińskich Vikingów od 15 lat wymieniłem 2x, jeżdżę samochodem niewiele bo do tego mam rowery i hulajnogi el. (w zeszłym roku 25km zrobiłem, patrzą na mnie podejrzanie na przeglądach) i po pół roku postoju 1.9D wolnossak odpalił w grudniu bez problemów choć musiał sporo kręcić. Jak ktoś ma nieogrzewany garaż albo stoi na zewnątrz to mogę taki polecić.
Pozdro.

[zeeltom]

No, nie wiem, czy mój by zapalił po pół roku stania non stop. Jakaś elektronika tam pobiera prąd cały czas. Niby niewielki, ale zawsze Co ciekawe, żona użytkuje Lexusa LBX, nówka sztuka i po dwóch miesiącach serwis musiał wymienić akumulator 12V, bo samochód padł całkowicie i nie dał się włączyć. A tam jest tyle elektroniki napakowane, że to musi pobierać kupę prądu na postoju nawet Prawdopodobnie w transporcie musiało to długo stać bez doładowania i w końcu padło na amen.