ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Arbiter]

http://www.helio.com.pl/

[Dawid M]

Skuterek ładny, zasięg i prędkość pasuje tylko ta cena jest oszałamiająca. jak sie dobrze przyjrzy to można zauwazyc że konstrukcja tylna jest oparta na skladaku

Skuterek ładny, zasięg i prędkość pasuje tylko ta cena jest oszałamiająca. jak sie dobrze przyjrzy to można zauwazyc że konstrukcja tylna jest oparta na skladaku

[Arbiter]

A silnik tam jest chyba zwykły szczotkowy a nie brushless - wiec ogolnie nie jest to ciekawa propozycja - szczególnie w tej cenie.

[Dax]

[GlowaSkrzydlowa]

Wg mnie interesujący bo ma dużą moc. Cena naprawdę "rewelacyjna". Jednak mało praktyczny ze względu na ciężar. 59 kg. Uważam, że konstruktorzy tych cacek nie liczą się nic z wagą pojazdu. Dokładają masę pierduł. Mają temat masy całkiem w nosie. Akumlatory tu są zawsze zabójcze dodając masy. Powinno się robić wszystko, żeby uciekać z ciężarami elementów, gdzie tylko się da. Tak jak to się robi w lotnictwie. A w kołach jezdnych tkwi cała tajemnica ekonomi. Dobry projekt to taki, gdzie zastosuje się mało uginalne ogumienie. Szerokie gumy i mocno napompowane. Wszystkie wąskie koła jakie by nie były duże w średnicy, zawsze znacznie się ugną pod ciężarami akumów jakie muszą dźwigać. I korzyść ze zmniejszenia tarcia tocznego przez średnicę diabli wezmą. Więc optymalne koła to nie za duża średnica, aby nie były za ciężkie, ale szerokie przystosowane na dużą nośność.
Dla wielu użytkowników takich co mieszkają w bloku a nie mają garażów liczy się to, aby móc sobie wtargać samemu taki pojazd w klatce schodowej na np pierwsze, lub 2-gie piętro, jak nie ma np windy, lub do jakiejś tam piwnicy.
Ja mam OMEGĘ Kazuki www.kazuki.pl która ma tę zaletę, że akumlatory łatwo się wyjmuje z całą plastikową kasetą, która stanowi podłogę skutera, i transport odbywa się po schodach na dwie raty. Ogołocony skuter z akumów waży wtedy 27 kg i za specjalną część ramy jest możliwość łatwo go wnieść nawet jedną ręką. Tutaj w Helio jak widać akumy są trwalej zabudowane.

Wg mnie interesujący bo ma dużą moc. Cena naprawdę "rewelacyjna". Jednak mało praktyczny ze względu na ciężar. 59 kg. Uważam, że konstruktorzy tych cacek nie liczą się nic z wagą pojazdu. Dokładają masę pierduł. Mają temat masy całkiem w nosie. Akumlatory tu są zawsze zabójcze dodając masy. Powinno się robić wszystko, żeby uciekać z ciężarami elementów, gdzie tylko się da. Tak jak to się robi w lotnictwie. A w kołach jezdnych tkwi cała tajemnica ekonomi. Dobry projekt to taki, gdzie zastosuje się mało uginalne ogumienie. Szerokie gumy i mocno napompowane. Wszystkie wąskie koła jakie by nie były duże w średnicy, zawsze znacznie się ugną pod ciężarami akumów jakie muszą dźwigać. I korzyść ze zmniejszenia tarcia tocznego przez średnicę diabli wezmą. Więc optymalne koła to nie za duża średnica, aby nie były za ciężkie, ale szerokie przystosowane na dużą nośność.
Dla wielu użytkowników takich co mieszkają w bloku a nie mają garażów liczy się to, aby móc sobie wtargać samemu taki pojazd w klatce schodowej na np pierwsze, lub 2-gie piętro, jak nie ma np windy, lub do jakiejś tam piwnicy.
Ja mam OMEGĘ Kazuki www.kazuki.pl która ma tę zaletę, że akumlatory łatwo się wyjmuje z całą plastikową kasetą, która stanowi podłogę skutera, i transport odbywa się po schodach na dwie raty. Ogołocony skuter z akumów waży wtedy 27 kg i za specjalną część ramy jest możliwość łatwo go wnieść nawet jedną ręką. Tutaj w Helio jak widać akumy są trwalej zabudowane.