ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Znalazłem taki sklep, może się komuś przyda, a może i mnie nawet w niedalekim czasie

http://www.bartnik.bigduo.pl/

A tu generator długości szprych:

http://pro-bike.pl/spoke.frame.php

Znalazłem taki sklep, może się komuś przyda, a może i mnie nawet w niedalekim czasie

http://www.bartnik.bigduo.pl/

A tu generator długości szprych:

http://pro-bike.pl/spoke.frame.php

[tas]

Kiedyś próbowałem u nich coś zamówić to najcieńsze szprychy jakie chcieli dorabiać miały 3.2mm, więc kicha.

[toft]

Czemu kicha? Ja jeżdżę na 3,5 i jestem zadowolony. 3.2mm to dobry rozmiar do tylnego koła w ebiku.

[Pykacz]

Ja u nich zamówiłem szprychy do mojej obręczy 19 cali . Właśnie szprychy 3,2mm a w gwincie 3,5mm . Sprawują się świetnie . Czyli raz zaplecione i wycentrowane i jest spokój .

[zeeltom]

W moim słonecznym mam szprychy 3 mm w przednim kole. Poprzednie cieńsze pękały. Teraz mam święty spokój. Uważam, że grubsze szprychy do kół z silnikami powinny mieć minimum 3 mm, wtedy odpada problem z ponownym centrowaniem, czy urywaniem. Raz się zaplata, później ewentualne korekty na ułożenie się nypli w otworach i zapomina się o problemie.

W moim słonecznym mam szprychy 3 mm w przednim kole. Poprzednie cieńsze pękały. Teraz mam święty spokój. Uważam, że grubsze szprychy do kół z silnikami powinny mieć minimum 3 mm, wtedy odpada problem z ponownym centrowaniem, czy urywaniem. Raz się zaplata, później ewentualne korekty na ułożenie się nypli w otworach i zapomina się o problemie.

[johnny]

Zastanawiam się czy nie wykorzystać szprych motocyklowych 3mm ale wtedy trzeba rozwiercać obręcz. Perszing1800 pisał że rozwiercał frezem stożkowym na szlifierce na sprężone powietrze. Niestety nie mam takiej szlifierki tylko wiertarkę, da się nią rozwiercić obręcz? Może macie jakieś sprawdzone sposoby żeby to dobrze zrobić?

[toft]

Wystarczy wiertarka z wiertłem. Nawet kapslowane nie są zbytnim problemem.

[zeeltom]

Dokładnie. Zwykła wiertarka z wiertłem o konkretnej grubości. Wkładasz wiertło w otwór i rozwiercasz również na boki po obwodzie obręczy, jeśli szprychy są krótkie i trzeba je mocno przegiąć, jak jest dużo krzyży. Później, w trakcie użytkowania, trzeba tylko czasem podociągać naciągi na nyplach, jak się już ułożą żeby nie "grały" w czasie jazdy.

Dokładnie. Zwykła wiertarka z wiertłem o konkretnej grubości. Wkładasz wiertło w otwór i rozwiercasz również na boki po obwodzie obręczy, jeśli szprychy są krótkie i trzeba je mocno przegiąć, jak jest dużo krzyży. Później, w trakcie użytkowania, trzeba tylko czasem podociągać naciągi na nyplach, jak się już ułożą żeby nie "grały" w czasie jazdy.

[zeeltom]

Znalazłem na allegro sprzedawców z grubymi szprychami do motocykli o różnych długościach, może się niektórym przydadzą takie kontakty. Warto zapisać nazwy.

http://allegro.pl/listing...rItems-35171799

http://allegro.pl/listing...rItems-10555037

Znalazłem na allegro sprzedawców z grubymi szprychami do motocykli o różnych długościach, może się niektórym przydadzą takie kontakty. Warto zapisać nazwy.

http://allegro.pl/listing...rItems-35171799

http://allegro.pl/listing...rItems-10555037