ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Lisciasty]

[sobolu]

Walnalem swoim skrotem myslowym i efekty jak zawsze hehe. Po usmieszku myslalem ze mnie zrozumiales. Piszac litowe mialem na mysli Li-pol i Li-ion(300-500cykli). A123 to tez jak najbardziej litowe

Walnalem swoim skrotem myslowym i efekty jak zawsze hehe. Po usmieszku myslalem ze mnie zrozumiales. Piszac litowe mialem na mysli Li-pol i Li-ion(300-500cykli). A123 to tez jak najbardziej litowe

[sobolu]

[Zbyszek Kopeć]

To teraz policz, ile trzeba czasu na sprawdzenie ilości cykli (wielu sztuk z poprawkami) tylko 5-godzinnych rozładowania i ładowania, z przerwami i opracowaniami wyników (dochodzi wyrównanie temperatur) cykl wynosi 15 godz.
Przykład:
15 godz. * 2000 cykli = 30000
30000 / 24 godz. = 1250 dni
1250 dni / 350 dni w roku = ponad 3,5 lat
Dochodzą zmiany technologiczne i znowu nowe badania.

Facet sprzedający pisze, że te aku. mają duż o mniejszą pojemność po małej dość liczbie cykli, mniej 80% pojemności, więc to są już złomy.

Zwyklejsze litowe są dużo tańsze, a trzeba ich minimum na 24V / 10 Ah, a waga podobna.
Rowerem zazwyczaj aż tak wiele się nie jeździ.

[sobolu]

Mozna tez to przeliczyc dla cyklow 1-godzinnych , mniejsza o to. Gdzie facet sprzedajacy pisze o ich zuzyciu to ja nie widze. Dane producenta mowia o 80% po 2000 cylki i o 100% po 1000 cyklach.
Pisze po raz drugi: ani ja ani rudzik nie mial na mysli zastosowania ich w samochodach a w rowerach.
Nie twierdze ze sa super czy lepsze od czegokolwiek bo nie wiem i dopoki ktos tego nie sprawdzi to bedziemy chodzic po ciemku w tym temacie. W USA wiekszosc e-rowerzystow DIY na tym jednak jezdzi. Stad nastepny wniosek ze u nas i dla nas jest to jeszcze za droga zabawka.
Sam jezdze na li-ion 18650 (lzejsze od LiFePO4) bo "rozbiorkowe" mozna znalezc naprawde tanio a waga byla dla mnie priorytetem i jestem zadowolony.

Mozna tez to przeliczyc dla cyklow 1-godzinnych , mniejsza o to. Gdzie facet sprzedajacy pisze o ich zuzyciu to ja nie widze. Dane producenta mowia o 80% po 2000 cylki i o 100% po 1000 cyklach.
Pisze po raz drugi: ani ja ani rudzik nie mial na mysli zastosowania ich w samochodach a w rowerach.
Nie twierdze ze sa super czy lepsze od czegokolwiek bo nie wiem i dopoki ktos tego nie sprawdzi to bedziemy chodzic po ciemku w tym temacie. W USA wiekszosc e-rowerzystow DIY na tym jednak jezdzi. Stad nastepny wniosek ze u nas i dla nas jest to jeszcze za droga zabawka.
Sam jezdze na li-ion 18650 (lzejsze od LiFePO4) bo "rozbiorkowe" mozna znalezc naprawde tanio a waga byla dla mnie priorytetem i jestem zadowolony.

[rudzik6]