ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[qaz33]

Slyszal z was ktos o tym? Mam juz jeden taki od roku ale dopiero teraz zaglebilem sie w temat jak to wogole dziala, wg mnie to rewelacja.
Chodzi o to ze wszystkie BMS jakie do tej pory mamy w polsce w sprzedazy to tzw. balancery pasywne czyli nadmiar energii oddaja w cieplo poprzez rezystory, proste i tanie rozwiazanie ale ma duze wady. Cala bateria dziala tak jak jej naslabsze ogniwo czyli bms odcina baterie wtedy gdy na jednym z ogniw napiecie spadnie ponizej minimum podczas gdy w pozostalych ogniwach moze byc jeszcze sporo pradu. Co wiecej podczas gdy zawsze to tylko jedno to samo ogniwo spada do minimalnego napiecia jego pojemnosc z czasem jeszcze bardziej spada wzgledem tych pozostalych i cala bateria szybciej z czasem traci na pojemnosci.
W balanserach aktywnych chodzi glownie o to ze ladunek z najmocniejszego ogniwa zawsze przekazywany jest do tego najslabszego dzieki czemu przy rozladowaniu zawsze wszystkie ogniwa sa puste i przejedziemy dluzszy dystans a podczas ladowania zadna energia nie jest tracona w cieplo. Dzieki temu juz nie trzeba dbac o to aby szeregowo laczyc ogniwa o wzglednie podobnej pojemnosci, mozna nawet poprostu podlaczac stare ogniwa z duzymi rozbierznosciami a pojemnosc baterii bedzie suma pojemnosci wszystkich ogniw a nie pojemnoscia tego najslabszego. Brzmi wspaniale tylko trzeba poczekac az to troche stanieje bo narazie ceny sa jeszcze dosc wysokie.

[tomeczekokok]

Gdzie można kupić aktywne BMSy?.

[qaz33]

W takim duzym kraju na wchodzie za rosja Ewentualnie mozna samemu zbudowac bo juz sa scalaki na to wiec trudne to nie jest tylko ta cena..
Najprosciej odroznic balancer aktywny (jak sie nie widzi PCB) po tym ze zaraz po podlaczeniu ladowarki BMS najpierw balansuje baterie (ladowarka sie wlacza i wylacza) a potem dopiero laduje do konca, przynajmniej tak jest u mnie chociaz nie wiem czy to regula

[tomeczekokok]

Na Nexun pewnie już jest.:p

[tomeczekokok]

A skąd masz swój activ BMS?.

[tas]

[Tomas]

A przydało by się Im szybciej tym lepiej

[tomeczekokok]

Ze zniżką dla forumowiczów.

[qaz33]

Ale ten producent od ktorego to kupilem robi te balancery tylko na LiFePO4, przynajmniej jak narazie. Nastawiaja sie na male samochody elektryczne a w chinach 99% elektrykow jezdzi na life lub na zelowkach.
Jakby ktos chcial wiecej poczytac o temacie to niech wygoogluje active balancing, niestety wszystkie ciekawe materialy po angielsku bo my jak zwykle jestesmy 20 lat za murzynami

[Mobil]

Ciekawe ile zostaje energii w takim pakiecie jak np. 20s2p li-po... Może się okazać, że tonsą jakieś znikome ilości i nie ma sensu się paprać

[WojtekErnest]

[Tomas]

Ale jaki rząd wielkości dla ceny takiego bmsa - 800, 1200, 1800, 2300, czy 3000 tys. zł ?

[Eryk1000]

Kwestia ile S coś kiedyś mi się o wzrok obiło że taki 16s kosztował około 1500zł. Nie pamiętam już jakie miał parametry bo to też na cenę wpływa.

[tkoko]

[quote="WojtekErnest"]

[qaz33]

Tak, to balansowanie bylo tylko przy pierwszym podlaczeniu, teraz zawsze sa rowne mimo ze rozbieznosc miedzy najslabszym a najmocniejszym ogniwem to jakies 5Ah. Kiedys byla rowna ale tatko zostawil rower na miesiac z wlaczonym sterownikiem i pare segmentow troche napuchlo. Prad balanswania to 3A stale a w piku 6A. Koszt tego to okolo 500zl przy 16S. Niestety firma wszystko pozaklejala i zamknela w metalowym boxie wiec bez niszczenia nie da sie obejrzec jak to w srodku wyglada.
Jednak zasada dzialania nie jest jakas kosmiczna, ladujemy najmocniejsze ogniwo kondensatorem lub cewka a potem podlaczamy to pod najslabsze ogniwo przekazujac mu ten ladunek. I tak ze 100 000 razy na sekunde.