ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[hungalabunga]

No właśnie ... widziałem filmiki z jazdą Teslą p100d, robi piorunujące wrażenie, żeby spalinówkę wysilić poniżej 4sek do setki trzeba mocno się nagłówkować (a Tesla to taki sobie tatuśkowóz na pierwszy rzut oka).

Od razu naszło mnie pytanie - czy ktoś już na świecie to cudo tuningował? i nie chodzi mi o tuning wizualny Jak powszechnie wiadomo... wyniki zawsze można poprawiać

A tutaj wydaje się, że może to być prostsze niż w spalinowcach - może trochę więcej ogniwek szeregowo, równolegle, może grubsze przewody ? Silniki elektryczne i układy mechaniczne mają pewnie bezpieczny zapas wiec ... to nie musi po tuningu jezdzic 100tys mil, wystarczy, że pokaże że MOŻNA.

Stąd pytanie - czy nie słyszeliście na necie o takich próbach podkręcenia Tesli ? (kolejny tryb w komputerze ponad Ludicrous, np. 'God mode' )

[Mechano]

Moim zdaniem to będzie podobny poziom trudności niż w spalinowcu bo tu i tu trzeba zmienić "mapę" silnika. Z tym, że w spalinowcach dużo osób już to robi a w Tesli chyb a nikt. Swoją drogą jakiś czas temu była afera, że jakiś praktykant w Tesli wykradł jakieś oprogramowanie i zbudował fizyczny klucz do zmiany ustawień (coś jak pendrive), wpina się to do komputera samochodu i można zmieniać ustawienia. Co z tego wynikło-nie wiem.

[atomek1000]

W spalinowych samochodach możesz zyskać nawet 20-30% a tutaj już tyle nie zyskasz.
Parametry Tesli p100d z ludicrous są już tak wyśrubowane, że wątpię abyś dostał przyrost mocy taki który uzasadnił by wysiłek jaki byłby potrzebny do reverse engineering'u. Tesla ma wszystko zrobione przez siebie - nie siedzi tam odokumentowany kontroler jak w innych pojazdach.
A ogniwa i tak dostają nieźle przy przyspieszeniu plus silniki po kilku drag race'ach mają taką temperaturę, że moc jest mocno ograniczana.
W takie rzeczy to można się bawić w renault twizzy który ma zwykłego sevcon'a którego możesz sobie przeprogramować jak sabvotona. (jednak trzeba mieć dość kosztowny adapter)

[tas]

Wieść gminna niesie, że z NCR18650PF ssają po 18A/ogniwo
Tu się już nic nie uda wytuningować
A zresztą czy to potrzebne, inne auta muszą tuningować, aby w ogóle dało się je obok tesli postawić hehe

[sirgregs]

[atomek1000]

W tesli siedzą troche inne ogniwa od NCR18650PF, bliżej im do Sanyo GA. Ale wciąż prądy są bardzo wysokie i wszystko działa tylko dzięki temu, że prądy są chwilowe i ogniwa mają dobre chłodzenie.

[maniekrox]

Tesla po ostatnim modzie że sprintem w 2.4s grzmoci nawet laferrari i 911;p może za parę lat jak będą nowe ogniwa. Ale.. po co? Na zlocie jechałem "zwykłą" p85, a wrażenia jak na rollercoasterze;)

[hungalabunga]

http://motoryzacja.interi...wej,nId,2338161

2.1s do 60mph w sportowszej wersji

2.4s do 60mph w 'cywilnej' ...

No tunerzy za wiele by nie mieli do powiedzenia. Czas nie moze byc ujemny

[kszysiu]

Polecam "tesla racing channel" na youtube. Gość wybebeszył p100d i założył lekkie koła i rozwala wszystkich i wszystko na łopatki...
Jeśli chodzi o przyspiesznie w tesli to myślę, że tak do 120-140km/h już tam bardziej wyśrubować się nic nie da bo to już jest na granicy uślizgu koła, ale niestety przy tych prędkościach tesla się już powoli "kończy" i dalej nie przyspiesza już tak gwałtownie i względnie szybko "kończy" (chyba 250km/h max)
Żeby leciała dalej tak sprawnie to obstawiam, że przydałby się jej drugi bieg

[xlineage]

oczywiscie ze są,

tutaj jest fajny filmik i wyglad odchudzonej tesli i "chyba jakis odblok mocy"
filmiku calego nie ogladalem, przewijalem tylko wyscigi .
Filmik wyskoczyl mi kiedys na facebook'u

https://www.youtube.com/watch?v=ARzujfRiQ3c

oczywiscie ze są,

tutaj jest fajny filmik i wyglad odchudzonej tesli i "chyba jakis odblok mocy"
filmiku calego nie ogladalem, przewijalem tylko wyscigi .
Filmik wyskoczyl mi kiedys na facebook'u

https://www.youtube.com/watch?v=ARzujfRiQ3c