ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[przemq250]

Witam.
Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad konwersją mojego roweru na elektryczny.
Nawet mam już gotową skrzynkę w światło ramy - powinienem upchać 104 ogniwa (pakiet 13s8p) w jednym rzędzie.
Jednak przeglądając ostatnio ogłoszenia z używanymi zestawami do konwersji - natrafiłem na gotowe zestawy firmy Veloraketa (http://veloraketa.pl).
Chciałbym zapytać czy ktoś z forumowiczów ma jakies doswiadczenia z "wynalazkami" tej firmy? Zwłaszcza interesują mnie opinie na temat ich cudownych baterii - Boston Power Swing 5300mAh Li-Ion 3.7V (http://www.batimex.pl/towar.php?idtowaru=5645)

Pozdrawiam.
Przemek

[slow]

Ogniwo wygląda jak 2 zgrzane 18650, nawet wymiary pasują tylko cena jakby 4 "nasze"były wewnątrz.
Nikt nigdy tu na forum takiego zestawu nie pokazywał. Na moje oko pewnie dlatego że trochę to drogie.

[andypip]

Takie moje przemyślenia:
podają tylko nr komórki. żadnego adresu, regulaminu, procedury zwrotu czy reklamacji z adresem do wysyłki
Boston USA - od kiedy to shenzou należy do USA?
na alibabie podają napięcie 3,65 V. też uważam że to 2 osiemnastki zapakowane w ładne sreberko boston usa /cokolwiek ten skrót oznacza/
3000 cykli ładowania, w 1h 80% - tego nawet myfriend na ali nie obiecuje
być może to przeoczenie ale internet nie takie cuda widział.
firma batimex to duży importer z chin. brałem od nich baterie do lapków. owszem gwarancję przeżyły, ale potem szybko umarły. w środku były chińskie akumulatorki. zaletą niska cena.
wpisz sobie do googla veloraketa.ru albo*.kz albo *ua

[Arbiter]

Po sprawdzeniu domeny wygląda na firmę krzak

https://www.dns.pl/whois


Nazwa domeny veloraketa.pl
Stan Aktywna w DNS [REGISTERED]
Utworzona 2018.12.12 12:06:11
Ostatnia modyfikacja 2019.11.22 13:44:25
Koniec okresu rozliczeniowego 2020.12.12 12:06:11
Abonent dane niedostępne
Rejestrator 1API GmbH
Talstrasse 27
66424 Homburg
Niemcy/ Germany
tel.: +49.68416984200
email: info@1api.net

[przemq250]

Dzięki za wasze spostrzeżenia. Faktycznie po przeanalizowaniu mało się to opłaca.
W międzyczasie ułożyłem plan elektryfikacji mojego roweru, podstawowe komponenty:
1. Silnik prawdopodobnie przekładniowy (https://bolt-ebike.pl/silnik-bolt-e-1000-smart)
- ze względu na mniejszą masę i większy moment (minus to głośna praca i konserwcja przekładni)
2. Sterownik sinus KT30A
3. Bateria 13s7p lub 13s8p

Mam nadzieję, żę ten silnik zagra ze sterownikiem 30A (powinien osiągać moc chwilową 1500W).
Niestety na stronie sprzedajacego jest bardzo mało informacji o prametrach tego silnika (uzwojenie 5, waga 3,9kg, moc 1000W). Co do baterii to muszę zlecić jej budowę, bo rama jest nietypowa i bidonowa mi prawdopodobnie nie wejdzie - skrzynkę już zrobiłem z żywicy.
Dodam, że zależy mi na lekkiej konstrukcji, któr bedzie się żwawo zbierać W załaczniku zdjeci skrzynki i roweru.
Co myślicie o takim zestawie?

---

2020-04-04_22h57_28.png

Pobierz Plik ściągnięto 274 raz(y) 1,51 MB

2020-04-04_22h57_57.png

Pobierz Plik ściągnięto 247 raz(y) 1,09 MB