ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Robsonik20]

Koreański producent samochodów nie chce zostać w tyle i podobnie jak konkurencja z innych krajów planuje wprowadzenie do oferty samochodu elektrycznego. Małe miejskie auto, bazujące na Hyundaiu i10 będzie pierwszym z całej serii planowanych pojazdów na prąd.

Co prawda takie samochody jak Nissan Leaf i Mitsubishi i-MiEV nie mogą się pochwalić wielkim sukcesem komercyjnym, ale stały się bardzo dobrą metodą reklamy. Podobnie będzie w przypadku Kii. Koreańczycy chcą w ten sposób pokazać nowoczesną i ekologiczną stronę swojej marki. Automotive News informuje, że Kia ma zamiar sprzedać 2000 aut z napędem elektrycznym już w 2012 roku. Testy nowego modelu trwają już od pewnego czasu i po Korei jeździ kilka egzemplarzy elektrycznych Hyundaiów i10.

Hyundai i Kia pozostały trochę w tyle w rozwoju napędów alternatywnych. Napęd hybrydowy jest rozwiązaniem stosunkowo nowym w tych koreańskich autach, ale teraz Hyundai i Kia chcą dogonić innych producentów. Jeśli im się to uda, to zwiększona konkurencja może pomóc w szybszym spadku cen aut elektrycznych.


Aby kolejne koncerny wypuszczały swoje modele elektrycznych aut. Mam nadzieje, że za 10 lat, cena auta elektrycznego będzie porównywalna do diesla.

[www_3xE_pl]

Byłem jakieś 2-3 tygodnie temu w ramach konferencji byłem w fabryce Hyundai'a koło Ostravy w Czechach (kilkadziesiąt km dalej jest fabryka Kia - samochody te są w 80-90% podobne).
Fabryka jest wspaniale zorganizowana i zautomatyzowana i jest w niej czyściej niż w niektórych zakładach Volkswagena...
Oczywiście - z powodów czysto profesjonalnych - rozmawiałem z nimi o samochodach elektrycznych i hybrydowych...
Moje wrażenie jest negatywne jeżeli chodzi o nastawienie na ekologię. Zarówno w rozmowach kuluarowych jak i potem na oficjalnej prezentacji wypowiedzi na ważny dla nas temat były lekko prześmiewcze i zmniejszające wartość tego co dzieje się wokół EV i hybryd.

[Profess]

Podobne wrażenie odniosłem na Europejskim Kongresie Gospodarczym, byłem na panelu E-mobility. Właściwie całą dyskusję zdominowali przedstawiciele polskich zarządów GM i Toyoty, którzy przebijali się w pochwałach swoich nowych hybryd. O samych EV wyrażali się z lekceważeniem, jak o zabawkach dalekiej przyszłości dla zamożnych, ze względu na cenę i niski zasięg. Gdy zapytałem czy w ogóle zauważają powstające na całym świecie liczne firmy działające w zakresie EV oraz, że Chiny są bardzo zaawansowane w badaniach, a ze względu na słabą rozpoznawalność marek w tradycyjnej motoryzacji, chińskie firmy starają się wypłynąć wraz z nowym trendem E-mobility - na konferencji nastała cisza. Okazało się, że nawet przedstawiciel jednej z firm energetycznych stwierdził, że koncerny energetyczne nie są w tej chwili zainteresowane rozwojem aut elektrycznych z powodu przewidywanego deficytu mocy wytwórczej...
Krótko, trzeba pamiętać, że działania motogigantów są pozorne w zakresie EV, bo lobby naftowo - motoryzacyjne żyje z tego, że auta napędza ropa, gaz i cała masa zbędnych części...

[Zbyszek Kopeć]

Jeśli ktoś chce koniecznie we wschodnich krajach sprzedać spalinowe (pod ksywą hybryda), to musi tak marketingować, bo na Zachodzie już od dawna sukcesywnie przechodzi się na EV, a na wydanej kasie na hybrydy chcą jeszcze zarabiać i zmusić np. Polskę do płacenia za trucie środowiska.
Ci panowie na taką konferencję nie idą, żeby się chwalić swoją wiedzą, tylko po to, żeby marketingować auta nakazane przez przełożonych.

[Szwed]

Dołączę się do wątku chociaż inna firma:

Cytat:

Elektryczne Volvo V60 Plug-in niebawem w salonach

Cytat:

W Volvo prace nad modelem V60 Plug-in postępują równolegle z opracowywaniem modelu Volvo C30 BEV, który jest zasilany wyłącznie energią elektryczną.

http://regiomoto.pl/porta...awem-w-salonach

[Szwed]

Nowe auto z Polski
http://moto.wp.pl/kat,895...ml?ticaid=1d769

Ktoś wie coś wiecej? Obecny Romet to firma wydmuszka sprzedająca chińskie skuterki. Skąd więc taki pomysł?

[Zbyszek Kopeć]

Tak jak tam pioszą, sprawa jest znana od roku (na FORUM też). Ta maszyna to jest motorower (4kW, 45 km/h max), ale w Polsce nie da się go wogóle zarejestrować, bo ma 4 koła, a nie może być samochodem, bo nie ma parametrów auta na drogi szybkiego ruchu.

[tomasz_kombi]

A niby czemu nie można zarejestrować?
"Mikrocary" się rejestruje (mają wygląd ...no ... powiedzmy samochodu ) i silnik skutera oraz ograniczenie do 45km/h.


Szwed. Napisałeś: "Romet to firma wydmuszka sprzedająca chińskie skuterki. Skąd więc taki pomysł?".
Nie widzę tutaj sprzeczności skoro to jest chiński samochód. Tak więc pasuje do firmy Romet w całej rozciągłości

[Zbyszek Kopeć]

Oni nie napisali, ze da się rejestrować w Polsce jako motorwer:
http://micro-car.pl/index.php?id=2
a samochodem osobowym to nie może być, bo nie wolno mu wjechać na autostradę (z innych przepisów).
Oni pewnie tylko sondują rynek, ale jeszcze nie handlują, a do tego to zwykły spalinowiec.

[mar56]

[Zbyszek Kopeć]

Motorower może być spalinowy i elektryczny, aby spełniały odpowiednie warunki (moc, prędkość max., waga) i można jeździć bez prawajazdy (na dowód osobisty).

[tomasz_kombi]

Panie Zbyszku. Zupełnie nie rozumiem do czego zmierza ta dyskusja.

Napisał Pan, że tego pojazdu (w odniesieniu do elektrycznego Romet'a) nie da się zarejestrować ponieważ (cytuję): "nie ma parametrów auta na drogi szybkiego ruchu".

Obaliłem tą tezę porównując Rometa do tzw. "microcara" (nie mając wcale na myśli konkretnej marki) gdyż takie pojazdy (w tym wypadku spalinowe ale nie widzę dla czego miała by być różnica w odniesieniu do elektryków ?) są w naszym kraju rejestrowane.
Na dowód wkleiłem własnoręcznie wykonane zdjęcie.

Generalnie uważam, że to czy pojazd według naszych przepisów będzie nazywany (w "papierach") motorowerem czy samochodem lub "innym pojazdem" nie ma najmniejszego znaczenia.
Grunt aby można tym było jeździć.
No i oczywiście (zgodnie z tematyką tego forum) najlepiej aby miał napęd elektryczny
Czego sobie i wszystkim entuzjastom EV życzę.

[7h7]

Ja mam taką AMICE

http://www.bachecaannunci...e_Piaggio_.html

i jest zarejestrowana jako SAMOCHÓD INNY

(niestety jeszcze spalinowa)

[Zbyszek Kopeć]

Też fajny.

Przecież nie ma tutaj różnicy przy rejestracji, czy napęd EV, czy spalinowy.
Nasze urzędy źle czytają przepisy, a tu polskie prawo nie jest spójne.
Motorower - można jeździć bez prawajazdy (na dowód osobisty) i małe OC.
Samochód może wjeżdżać na autostrady, a jeśli ma ograniczenia konstrukcyjne (45 km/h), to nie jest samochodem.

Czterokołowe motorowery w kształcie samochodu na świecie się dobrze sprzedają (nie zależnie od rodzaju napędu), bo w pozostałej Unii Europ. mają spójne przepisy w tym temacie.