ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[rudzik6]

Witam, tak sobie czytałem o stratach energii na pokonanie oporu powietrza. Duże straty są na chłodzenie silnika, klimy i w wypadku Priusa chłodzenie przetwornicy. Gdyby całkowicie zamknąc przepływ powietrza w komorze silnika i uporządkować przepływ pod spodem auta (robiono już taki eksperyment na tym modelu Priusa co mam ja, zysk ok 7%, ja mam już przygotowane ładne panele od Audi). Całkowite zamknięcie przepływu grozi zagotowaniem sie płynów chłodzacych. A gdyby przekierować te płyny do chłodnicy zbudowanej z ogniw peltiera i uzyskiwać prąd do ładowania akumulatora? Nie znam dokładnie tematu, ale chyba kupię jedno ogniwo i poeksperymentuję z gorąca wodą. Zysk byłby ogromny, podobno przepływ powietrza w komorze silnika powoduje ok 20-30% straty energii. A tu jeszcze możemy uzyskać prąd ładowania. Kolejne ogniwa mozna by zamontować na kolektorze wydechowym.

Pozdrawiam

Wiesiek

Witam, tak sobie czytałem o stratach energii na pokonanie oporu powietrza. Duże straty są na chłodzenie silnika, klimy i w wypadku Priusa chłodzenie przetwornicy. Gdyby całkowicie zamknąc przepływ powietrza w komorze silnika i uporządkować przepływ pod spodem auta (robiono już taki eksperyment na tym modelu Priusa co mam ja, zysk ok 7%, ja mam już przygotowane ładne panele od Audi). Całkowite zamknięcie przepływu grozi zagotowaniem sie płynów chłodzacych. A gdyby przekierować te płyny do chłodnicy zbudowanej z ogniw peltiera i uzyskiwać prąd do ładowania akumulatora? Nie znam dokładnie tematu, ale chyba kupię jedno ogniwo i poeksperymentuję z gorąca wodą. Zysk byłby ogromny, podobno przepływ powietrza w komorze silnika powoduje ok 20-30% straty energii. A tu jeszcze możemy uzyskać prąd ładowania. Kolejne ogniwa mozna by zamontować na kolektorze wydechowym.

Pozdrawiam

Wiesiek

[MixhaL]

Wydaje mi się że ogniwo żeby zchlodzic nagrzewa się z drugiej strony.
Dodatkowo żeby to działało to potrzeba energii i to chyba nie mało a na energii najbardziej nam zależy. W sumie to się nie znam za bardzo na tym i dlatego życzę powodzenia w budowie.

[rudzik6]

[maniakev2]

Najsensowniejsza do tego jest pompa ciepła (mogły by to być heat pipes takie jak w coolerach do proca tam chyba najczęściej stosują aceton ) ma o wiele wyższą sprawność ale jest trudniejsza w budowie.
http://en.wikipedia.org/wiki/Heat_pipe

[rudzik6]

[czarodziej]

Ogniwa Peltiera to swego rodzaju pompa cieplna. Pobiera ciepło z jednej strony i przesyła na drugą. Do pracy potrzebuje jednak prądu i to sporego. Zastosowanie jedynie tam gdzie trzeba szybko coś schłodzić, podkrecone komputery, przenośne lodówki. W samochodzie nie wydoli, musiałbyś mieć ich kilkadziesiąt, a i tak bez dużego radiatora by się nie obeszło.

[Nostusek]