ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[nanab]

Gdzieś zaginął mi sterownik, a właśnie odbudowuje rower z gratów które mam, więc kupię popularny chiński sterownik do silniczka 24V 250W, modelu niestety nie pamiętam, był w zestawie do silnika przekładniowego w piaście, kupiony ok 10 lat temu.

[wibi]

Mam taki sterownik,co proponujesz?

[nanab]

[wibi]

Witam.Aż za bardzo, numer konta podałem przez PW. Daj znać czy PW dotarło i podaj swoje namiary,mail,nr.telefonu,miejscowość i numer paczkomatu.Jak chcesz zdjęcie to daj znać,sterownik jest nowy,nie używany i mam nadzieję, że poradzisz sobie z kabelkami gdyby co pomogę.Kabelki to zasilanie (+i-) Fazy,halle,wyświetlacz diodowy,manetka i dwie hamulcowe (halle)

[nanab]

Podbijam temat, kupie jeszcze jeden, tylko koniecznie pod silnik przekładniowy w kole 24", albo żeby miał zdjęty ogranicznik prędkości

[zeeltom]

Nie widziałem nigdzie sterowników konkretnie pod silnik przekładniowy i dodatkowo dedykowany pod rozmiar koła. Silnik, to silnik. Cewki i magnesy, a mechaniczne rozwiązania napędu, to odrębna sprawa, niezależna od kontrolera. Ogranicznik prędkości, o ile jest w kontrolerze, to zazwyczaj pętelka z drutu, lub zworka. Bywa jeszcze 3 speed, czyli 80, 100 i 120% prędkości. Nieraz w kontrolerze z dedykowanym wyświetlaczem bywa możliwość ustawienia prędkości maksymalnej.

[nanab]

Ale sterownik widzi tylko prędkość silnika a nie prędkość jazdy i na podstawie tylko prędkości silnika może szacowac prędkość i włączać ograniczenie. Jak silnik ma przekładnię, a sterownik myśli że to dd, to ograniczenie prędkości zadziała prędzej. Przynajmniej tak mi się wydaje, jak na fabrycznym sterowniku z moją baterią i silnikiem spokojnie przekraczałem 22km/h, a na nowym 11km/h to max

[zeeltom]

Sterownik nie myśli. To silniki są robione jako mocne i wolne, albo słabe i szybkie.

[nanab]

Czyli odcinka jest wbudowana w silnik a nie w sterownik? I jakim cudem ten samo silnik na jednym jedzie 22 a na innym sterowniku 11km/h

[zeeltom]

Pierwsza sprawa, to napięcie sterownika. Im wyższe napięcie, tym większa szybkość. Druga sprawa, to prąd sterownika. Im większy, tym większy moment na silniku. Silniki nie mają odcięcia. Są stosowane różne nawoje i różne magnesy mające wpływ na moc silnika i jego obroty.

[nanab]

[zeeltom]

Jeszcze się nie spotkałem ze sterownikiem, który daje prędkość tylko 11 km/h fabrycznie. Zbudowałem kiedyś hulajnogę 3 kołową na dwóch silnikach 6,5 cala, tych malutkich. Rozpędzałem się do 21 km/h przy zasilaniu 36V i na typowych kontrolerach 36V 250W. Może jeden z twoich kontrolerów ma jakieś uszkodzenie? Jakiej średnicy masz te koła? Może być też tak, że sterownik fabrycznie napędzał koło 28 cali do 25 km/h, a ty dałeś koło 16 cali, albo mniejsze z tym samym sterownikiem i silnikiem. To wtedy będzie wolniej. Na żadnym sterowniku nie widziałem opisu do jakiej średnicy koła jest dany sterownik przewidziany. Możesz wrzucić fotki swojego koła i sterowników?

[nanab]

[nanab]

Up

[zeeltom]

Zakładałem różne kontrolery do różnych siników i kół. Od 16 cali do 26 cali i żaden z nich nie jechał wolniej niż 25 km/h. Próbowałeś na kontrolerze uniwersalnym z samonauką? Pełno ich w sprzedaży. Policz ilość magnesów w silniku przekładniowym i w silniku direct. Kontroler nie wie do jakiego silnika jest podłączony. Ma swoją liczbę cykli na sekundę, załóżmy, że 100 dla ułatwienia. Na dużej ilości magnesów w dużym silniku i kole, powiedzmy 33 magnesy, zrobi 3 obroty. Na małym silniku o ilości magnesów 20, zrobi 5 obrotów. Piszę to w uproszczeniu, by łatwiej było zrozumieć różnicę w ilości obrotów silnika przy tym samym kontrolerze.