ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[darius607]

Witam,
kupiłem dosyć okazyjnie (i to był błąd) rower Multicycle zasilany baterią BMZ 10INR22/21-4. Przejechałem nim ponad 1000 km i wszystko było super do czasu jak nie wpadłem w dziurę tylnym kołem i rower się wyłączył. Bateria przestała reagować na ładowarkę.
Rower pod inną baterią działa.
Z tego co ustaliłem w Polsce nie ma dostępnych części do tej baterii. Dzwoniłem do dwóch serwisów i stwierdzili, że nikt w Polsce mi tego nie naprawi.
Przy zakupie nie byłem świadomy, że tak może być. XXI wiek i nie można tego naprawić?
Może ktoś mi to wytłumaczyć dlaczego tak jest i czy jest jakiś cień szansy, że ktoś mi pomoże. Jestem zielony w temacie.
W załączeniu dodałem zdjęcie etykietki baterii.

---

bateria.jpg zdjęcie etykietki baterii

Pobierz Plik ściągnięto 51 raz(y) 162,84 KB

[zeeltom]

Kolego, wrzuć zdjęcie całej baterii i jej styków. Jeśli to zwykła bateria, bez komunikacji, to mogę się pobawić. Obudowa jest skręcana na śruby?

[darius607]

Obawiam sie, że z komunikacją, Wrzucam foty. Skręcana na torx.

---

IMG_20230303_081031.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 76 raz(y) 4,88 MB

IMG_20230303_081057.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 100 raz(y) 5 MB

IMG_20230303_081110.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 63 raz(y) 5,66 MB

IMG_20230303_081114.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 65 raz(y) 4,87 MB

[zeeltom]

Trzeba by to rozkręcić i sprawdzić, czy po tym wstrząsie nic się nie urwało. Z fotek wynika, że są tam 4 aktywne złącza i możliwe, że to drugie to jakiś termik, ale bez rozebrania nic się nie dowiemy. To złącze jest jedyne? I do ładowania i do rozładowania?

[darius607]

Tak, złącze jest jedno. Mogę to spróbować rozkręcić i pokaże co jest w środku, chociaż naprawdę jestem laikiem w takich sprawach.

[zeeltom]

Na fotkach widać, że są wykorzystane 2 grube i 2 cienkie piny, o ile dobrze widzę na zdjęciu. Te 2 grube, to niewątpliwie wyjście napięcia (może też ładowanie) a 2 cienkie, to może być termik, komunikacja, lub ładowanie. Bez rozebrania nic więcej się nie dowiemy. Mierzyłeś woltomierzem te złącza na akumulatorze? Jest tam coś?
ładowarka po włączeniu do prądu ma jakieś napięcia na swoim wtyku?

[darius607]

Kurcze i tu się zaczynają schody 😄 Jutro wezmę do pracy baterie i ładowarkę, poproszę elektryka o pomoc. Zrobię pomiary tak jak Pan pisał.

[darius607]

Ładowarka ma napięcie (impulsowo). Bateria badałem na tych grubych zasilających kablach i pokazuje, że ma prąd. Prąd jest na tych grubych pinach. Wrzucam zdjęcia z rozebranej baterii. Może są trochę słabe, ale tak na szybko wieczorem robiłem. Jak trzeba zrobię dokładniejsze.

---

bateria 3.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 71 raz(y) 393,41 KB

bateria 2.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 59 raz(y) 415,27 KB

bateria 1.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 56 raz(y) 422,72 KB

[zeeltom]

Za dużo tam elektroniki. Nie widać ile cienkich przewodów idzie do gniazda. Możliwe, że jednak jest tam jakaś komunikacja, bo typowa bateria ma tylko ogniwa i BMS. Można jeszcze spróbować podpiąć zasilanie tylko pod te grube bolce w rowerze i sprawdzić czy rower zadziała. Jeśli tak, to można z tą baterią powalczyć. Jeśli nie ruszy, to masz problem z bani, bo tego raczej nikt nie rozgryzie

[darius607]

Duży serwis z Holandii napisał mi taką wiadomość:

"Helaas moet ik u mededelen dat BMZ accu´s niet te repareren of reviseren zijn, de accu´s hebben een te gevoelige elektronica die defect kan raken tijdens het proces.
Doordat ze niet los verkrijgbaar zijn kan dan de elektronica niet meer hersteld worden."

Tłumacz Google:

"Niestety muszę poinformować, że akumulatorów BMZ nie da się naprawiać ani remontować, akumulatory mają zbyt wrażliwą elektronikę, która może zawieść podczas tego procesu.
Ponieważ nie są one dostępne osobno, elektroniki nie można już naprawić."

Czyli rower na złom

[zeeltom]

Zawsze można wywalić elektronikę i założyć normalną, bez tych zbędnych ceregieli.

[darius607]

Jakbym chciał to przerobić na baterie jakąś ogólnodostępną w PL, to co w takim wypadku bym potrzebował? Silnik, bateria i jakiś sterownik? Jak to by wyglądało kosztowo?

Już popatrzyłem w necie, pewnie cały zestaw trzeba by kupić. Może to nie głupi pomysł. Ciekawe czy silnik mógłby zostać? Ktoś w mazowieckim lub warmińsko-mazurskim mógłby fachowo mi to przerobić?

[zeeltom]

Silnik zostaje. Nawet jeśli w silniku jest jakaś elektronika, to się ją wyrzuca i wyprowadza na zewnątrz przewody fazowe i od halli. A do tego podłączasz najzwyklejszy sterownik BLDC na określone napięcie, manetkę i baterię. W najprostszym przypadku to jest wszystko.

[WojtekErnest]

Przy tej konstrukcji, rower staje sie tylko bazą do budowy niemal od podstaw. Bo wraz z przeróbką silnika, trzeba zmienic sterownik i display. "Oplacalna" jest tylko samodzielna przeróbka. Zlecanie innym jest wg mnie kosztowo bez sensu.
Ps Paradoksalnie najtaniej i najporządniej będzie zakup nowego firmowego pakietu

[zeeltom]

Nie mam pewności, że firmowy pakiet będzie tańszy, niż przeróbka.