ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Wpadło mi w łapy kilkaset ogniw w rozsądnej cenie. Planuję zbudowanie małego pojazdu o jak największym zasięgu. Planowana szybkość około 30 km/h zasięg około 250 km na jednym ładowaniu. Pojazd ma być napędzany tylko dwoma silnikami 6 cali z oponami od wózków inwalidzkich, czyli średnica około 30 cm. Tylko dwa silniki ze względu na pobierany prąd, który ma być jak najmniejszy, co zapewni większy zasięg. Planowana bateria, to 10S40P na ogniwach SONY VC7, co da pojemność 140Ah. Nie będzie też fotela samochodowego a siedzisko, coś w rodzaju leżaka, ze względu na planowaną jak najmniejszą wagę pojazdu. Hamulec elektryczny na dwa tylne koła plus mechaniczny na przednie koło. Tempomat, wsteczny, kierunkowskazy, światło stopu, oświetlenie LED i klakson. Powoli kompletuję części.
Jaguar dostał nazwę od fotela z Jaguara, Maluch nazwę od fotela z Malucha

[zeeltom]

Zamówiony BMS 50A i ładowarka 4A. Ogniwa VC7 wyszły mi po 3 zł sztuka. Pakiet wyjdzie 20 ogniw na 20 ogniw, kwadrat około 40 cm bok. Waga pakietu jakieś 17 kg. Prąd pobierany z ogniwa około 0,2A powinien więc osiągać swoją maksymalną pojemność około 140Ah dla tych ogniw. Dojdzie przetwornica 12V 10A do zasilania oświetlenie i 5V 3A do zasilania urządzeń USB.

[zeeltom]

Przygotowałem już 400 ogniw. Są posegregowane, wyrównane i leżakowały celem sprawdzenia upływności. Będę robił 4 sekcje po 100 sztuk ogniw w konfiguracji 5P20S. Później połączę je w jeden pakiet 10S40P.

[slow]

Skoro masz już tanie ogniwa to nic już nie zmieni ale łatwiej i szybciej byłoby na ogniwach LGX koło 70Ah zrobić. Jest tego teraz wysyp.
400 ogniw to dojdą wydatki na podkładki izolacyjne, z 40-50m taśmy niklowej i sporo jakiejś taśmy. No i czas.

Z silników od hoverboarda to robisz?

[zeeltom]

Tylko, że 70Ah, to nie 140Ah A tu chodzi o zasięg, a nie szybkość budowy pakietu Jestem na emeryturze, to mam czas na takie dłubanie Poza tym, nie zgrzewam, tylko lutuję taśmą miedzianą 0,2 mm. Zrobiłem w ten sposób trochę pakietów, wiec wiem, co i jak Podkładki kupiłem za 8 zł za 100 sztuk, więc tragedii nie ma. Mam czas, nie spieszy mi się. Dojechała ładowarka 4A, bms 50A, to mogę powoli startować z zabawą Muszę tylko dokupić odpowiednie sterowniki i stal na ramę, resztę mam.

[zeeltom]

Bateria sklejona. Trzeba przeszlifować elektrody i polutować wszystko w cały pakiet







Obecnie bateria waży 19 kg. Po lutowaniu nie powinna przekroczyć 20 kg. Jak dla mnie do przyjęcia.

[fandaner31]

Ciężkie cacko

[zeeltom]

Coś za coś. Za to pojemność będzie konkretna

[slow]

Cytat:

Tylko, że 70Ah, to nie 140Ah

2*70Ah=140Ah.
Ale nieważne skoro pakiet już masz.


Możesz pokazać te silniki z oponami od wózków inwalidzkich?

[zeeltom]

Identyczne są w Jaguarze. Napisałeś o 70Ah a nie 2x70Ah. Nieważne. Bateria gotowa, czekam na miedź do lutowania.





800 szlifowań skończone





800 lutowań elektrod skończone Plus 400 izolatorów na plusy ogniw skończone

[zeeltom]

[zeeltom]

Pozostało podłączyć BMS i zakleić wszystko dla izolacji.
Wstępnie naładowany do 41V, reszta po podłączeniu BMS.
Musiałem użyć mocnej lutownicy, bo ciepełko szybko się rozchodziło po ogniwach i blaszkach miedzianych
Przejścia między piętrami są obliczone na ponad 100A, ale max, co będzie brane, to jakiś 40A chwilowego, więc nie robiłem mocniejszych połączeń.
Przy okazji pasków miedzianych... używam blaszek szerokości 20 mm i znalazłem na allegro gotową taśmę 20 mm o długości 100 cm , najtaniej za nieco ponad 13 zł. Ale znalazłem też blachę 30 cm x 100 cm za 62 zł. Pociąłem to na 15 pasków 2x100 cm i jeden pasek wyszedł mi za nieco ponad 4 zł. Czyli ponad 3 razy taniej, niż gotowa taśma. Tnie się to bez problemu nożyczkami, więc po co przepłacać?

[zeeltom]

Póki co, bez złącza serwisowego, bo coś mi się zwarło na gniazdku SCART i przewody zaczęły się dymić. Wyrwałem je i zostawiłem tylko BMS. Teraz się ładuje do pełna.

[zeeltom]

I już na gotowo z BMS i gniazdem serwisowym.

[fineasz]

czemu nie zgrzewane tylko lutowane w 2023r