ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[mar56]

Zdziwiłbyś byś się że na pustyni nikomu by to nie przeszkadzało pamiętaj mieszkają tam muzułmanie a przesył energii to czym i na czym Energię elektryczną można zamienić na każdy inny rodzaj energii,benzynę można produkować z CO2 tyle że dopiero gdy baryłka przekroczy 200$ przy niezmienionej cenie za prąd.Nie ma nic za darmo to oczywistość,UE nie pozwoli nam tanio produkować prądu dlatego nakłada kary za CO2 bo wie że produkujemy prąd z węgla.Powtórzę za kolegą Rudzikiem stawiam każdemu piwo za pomysł na tanie magazynowanie prądu

[Profess]

Sądzę, że na takim poziomie merytorycznym nie ma sensu rozmawiać, proponuję Panom zajrzeć do działu o ogniwach paliwowych (wodór) oraz zapoznać się z elementarną wiedzą w kwestii silników ich sprawności, kosztów wytworzenia paliw kopalnych i energii elektrycznej, wtedy możemy wrócić do rozmowy.
Wybiórcze, wyrwane z kontekstu subiektywne opinie, są nic nie warte...

Pozdrowienia

[ev-drive.eu]

Witam , ale dowaliłeś , jak Profesor a nie jak Profess, wyluzuj , tu też chcemy się trochę po prostu wygadać .

Pozdrawiam Adam

PS bez obrazy

[Profess]

Może dowaliłem ale zauważ, że często pojawiają się tu ludzie, którzy maja sprzeczne poglądy (z samym sobą), podważają sens elektrycznej motoryzacji, a tutaj zagląda dużo osób niezalogowanych i czyta te bzdury...
W ten sposób jeszcze 50 lat będziemy szukali w Polsce gniazdka do ładowania elektryka...

Pozdrawiam.

[ev-drive.eu]

Witam , masz całkowitą rację w kwestii merytorycznej ale głową muru nie przebijesz , mnie też irytują niektóre posty ale wole się w duchu pośmiać i westchnąć z politowaniem .

Pozdrawiam Adam

PS. trzeba by się wreszcie spotkać w gronie entuzjastów EV może przy piwie ( albo rumik ) obmyślili byśmy jakieś zasady współpracy , jakiś wspólny cel , może forma stowarzyszenia ?

[mar56]

To jest forum na którym każdy może wygłosić swój pogląd o ile nie obraża innych,więc nie widzę powodu do wygłaszania tekstów ze ktoś "wypisuje bzdury" czy" dowaliłeś mu" .Jak już się kogoś krytykuje to należy wskazać w którym miejscu rozmija się z prawdą.Nie każdy entuzjasta EV musi mieć klapki na oczach i nie widzieć wad elektryków,bo tylko znając je można je wyeliminować.Dyskusja powinna być merytoryczna,normalna bez zadęcia nawet na luzie.Umiejętność dyskusji z różnymi niekiedy laikami jest bardzo cenną rzeczą.Choć sam przerobiłem kilka rowerów które przejechały kilka tysięcy kilometrów nie uzurpuję sobie prawa do pouczania kogoś.Reasumując wyluzujcie.

[Zbyszek Kopeć]

EV ma same zalety (szczególnie DC), tylko infrastruktura w Polsce sprzyja spalinowcom, ale cały świat już idzie do przodu.

[nanab]

Cytat:

Energia elektryczna ma to do siebie że da się ją wytworzyć nie tylko z węgla.

Tak, ale jak już pisałem teraz (i nie zapowiada się, żeby to się szybko zmieniło) prąd w Polsce wytwarza się prawie w 100% z węgla.

Profess napisał/a:

proponuję Panom zajrzeć do działu o ogniwach paliwowych (wodór) oraz zapoznać się z elementarną wiedzą w kwestii silników ich sprawności, kosztów wytworzenia paliw kopalnych i energii elektrycznej, wtedy możemy wrócić do rozmowy.

- ogniwa paliwowe-czytałem, nie przekonuje mnie. Cena samych ogniw, cena masowego wytwarzania wodoru, jego przechowywanie, sprawność ogniw w porywach do 50% i mocno spadająca razem ze wzrostem obciążenia. Może za 10 lat jak to dopracują, ale teraz raczej nie.
- wiedzę o silnikach i ich sprawności posiadam, już pare razy w tym temacie jej użyłem.
- z kosztami wytworzenia benzyny i prądu zapoznałem się. Cena prądu jest może niższa od benzyny, ale nie wpływa to na sprawność ani czystość całego procesu. No i koszty przeróbki pojazdu wyrównują wszystkie oszczędności na paliwie na lata.

ev-drive.eu napisał/a:

mnie też irytują niektóre posty ale wole się w duchu pośmiać i westchnąć z politowaniem .

Wygląda na to, że to dobre rozwiązanie, też powinienem tak reagować, ale niestety jak zauważył kolega:

Profess napisał/a:

tutaj zagląda dużo osób niezalogowanych i czyta te bzdury...

Więc wolę napisać od siebie jakieś sprostowanie żeby taki niezalogowany nie wziął na poważnie, że ev ma same zalety, że prawa fizyki to bajki wymyślone przez lobby paliwowe, że w Polsce prąd wytwarza się głównie z wiatru itd. Jestem entuzjastą EV ale nie fanatykiem gotowym zmieszać z błotem każdego kto wie, że ev ma wady.

Zbyszek Kopeć napisał/a:

EV ma same zalety (szczególnie DC)

Np. wysoka cena, mały zasięg, długie tankowanie?

[ev-drive.eu]

Witam
Nanab powiedział
Np. wysoka cena, mały zasięg, długie tankowanie?

Nie zgodzę się z tymi trzema argumentami .
-wysoka cena : postaw obok siebie zestaw napędowy nowego spalinowca ( silnik skrzynia wydech itd ) i nowego elektryka ( falownik silnik ładowarka akumulatory itd ) ceny porównywalne . Cena nowego samochodu elektrycznego z sufitu - dlaczego , nie wiem ( może mafia paliwowa .
- mały zasięg i długie tankowanie , wyobraź sobie normalne a nie zaporowe ceny akumulatorów w nowych EV i do tego stacje ich szybkiej wymiany .

Jeden argument na minus EV , którego nie wymieniłeś to puki co brak infrastruktury do szybkiego ładowania lub wymiany akumulatorów

Pozdrawiam Adam

[nanab]

[Zbyszek Kopeć]

Faktem jest, że auto spalinowe pali latem średnio 10 litrów na 100 km, a potrzebuje do normalnej jazdy energię zawartą tylko w jednym litrze paliwa na 100 km, reszta idzie na ogrzewanie swojej maski i ulicy.
Ulica to jeszcze inne elementy oprócz asfaltu.
Jak ktoś tak lubi ten warkot okropnego spalinochodu i jego trucizny z wydechów, to niech mocno korzysta sam z tych elementów przy ruchliwej drodze - żyj i daj żyć innym; czyli EV jest górą i tylko EV ma dobrą sprawnść.

[Zbyszek Kopeć]

Dodam.
Czyli sprawność okropnego spalinochodu w praktyce na ulicy wynosi poniżej 10% (częste korki).

[ev-drive.eu]

Witam ,
nanab powiedział :Mogę też wyobrazić sobie darmowa benzynę i silniki spalinowe nie emitujące zanieczyszczeń
Ja takich rzeczy nie widziałem i nie mogę sobie wyobrazić .
Natomiast widziałem już kilkanaście stacji wymiany akumulatorów Japonia Izrael i inne i to działa .
Co do czasu ładowania, wiele firm na świecie co chwila prezentuje swoje szybkie ładowarki o mocach ok. 50kW i próbują się przepchać do decydentów , która z nich będzie standardem.
A poza tym zastanawiając się nad wyższością EV nad spalinowcami brałbym pod uwagę raczej nowe konstrukcje a nie konwersje .

Pozdrawiam Adam

[Zbyszek Kopeć]

Tuning i konwersja zawsze da lepszą maszynę.
Jedynym wyjątkiem mogła by być tylko polska produkcja takiego auta EV.

95% ludzi nie potrzebuje korzystać z szybkiego ładowania auta EV, ale potrzebne są punkty doładowania po drodze np. podczas zakupów lub podczas wizyty w teatrze albo w Urzędzie.

[RysiekK]

widzę ze ogólne hasło o energochłonności nie uporządkowało dyskusji. Przypomnę wiec : pobór mocy przy płynnej jeżdzie 50-tką auta naprawdę zoptymalizowanego może być rzędu 3-4 kW. Pamiętajcie o tym pisząc o "krótkim" zasiegu.

widzę ze ogólne hasło o energochłonności nie uporządkowało dyskusji. Przypomnę wiec : pobór mocy przy płynnej jeżdzie 50-tką auta naprawdę zoptymalizowanego może być rzędu 3-4 kW. Pamiętajcie o tym pisząc o "krótkim" zasiegu.