ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[barteq]

Witam
Od miesiąca przemieszczam się chińskim e-skuterem z silnikiem BLDC w tylnym kole.
Skuter został przewoltowany z 60 do 72V, zostały również dołożone baterie z 20 do 40Ah.
Skuter obecnie waży około 160 kg.
Rusza bardzo ospale, mocno chrobocząc z silnika.
Nie ma mowy aby ruszył pod górę od 0km/h
Sterownik nie posiada żadnych oznaczeń
Co można zrobić aby poprawić jakość ruszania.
V-max 50 km/h w/g GPS, zasięg około 90 km przy pełnej prędkości.
Te parametry są dla mnie OK, ale mogły by ulec poprawie
Film z ruszania wyślę zainteresowanym na e-mail.
Wesołych świąt.
Barteq

[zeeltom]

Niewiele można zrobić. Jedynie można zwiększyć prąd przy ruszaniu, ale może to uszkodzić silnik. Trzeba by sprawdzić jego pobór przy ruszaniu i zwiększyć z 50% kontrolując temperaturę silnika, albo wymienić silnik na mocniejszy.
Druga możliwość, to odchudzenie skutera ze wszelkich zbędnych elementów

Niewiele można zrobić. Jedynie można zwiększyć prąd przy ruszaniu, ale może to uszkodzić silnik. Trzeba by sprawdzić jego pobór przy ruszaniu i zwiększyć z 50% kontrolując temperaturę silnika, albo wymienić silnik na mocniejszy.
Druga możliwość, to odchudzenie skutera ze wszelkich zbędnych elementów

[MARCIN]

Jeśli silnik posiada czujniki Halla, to mogła wystąpić nieciągłość połączeń i sterownik pracuje w trybie bezczujnikowym - objawem może być to chrobotanie.

[MixhaL]

Pomierzyć czujniki i zobaczyć czy wszystkie łącz. Jeżeli przy pierwszych kilku kilometrach na godzinę tak rusza a powiedzmy powyżej 10 ma znaczną poprawę w przyspieszeniu mogą to być czujniki.

[barteq]

Jest dokladnie tak jak piszesz.
Czyli najpierw czujniki trza sprawdzic.

[Adam Wysokiński]

[zeeltom]

Ja pisałem o zbędnych elementach. Akumulatory są niezbędne Mój słonecznik też się ledwo zbiera, ale jak się rozpędzi, to już idzie Albo mocniejszy silnik, albo mniejsze koła, albo odchudzanie. I pojazdu i siebie

Ja pisałem o zbędnych elementach. Akumulatory są niezbędne Mój słonecznik też się ledwo zbiera, ale jak się rozpędzi, to już idzie Albo mocniejszy silnik, albo mniejsze koła, albo odchudzanie. I pojazdu i siebie

[WojtekErnest]

Albo.. li...ion/po ..:-)

[Adam Wysokiński]

Wcześniej było 5 szt aku więc było 60V. Teraz jest po 2 równolegle i w szeregu 6szt. chodziło o zwiększenie zasięgu i prędkości maksymalnej. Cel został osiągnięty ale kosztem masy i dynamiki. Nie widzę innej możliwości jak zwiększenie mocy (prądu) ale silnik już ma ciężkie życie, a ma przeżyć jazdę w korku i upale w lecie.

[barteq]

Adam nie ma mowy o wątpliwości w twoją wiedzę i doświadczenie.
Raczej chodzi o poszukanie rozwiązań i inspiracji w pałacu umysłu forumowiczów.
Skuter przerósł moje oczekiwania, jest naprawdę świetny.
Ma natomiast 2 wady jedna to brak możliwości ruszenia pod górę, a druga to długi proces ładowania aku.
Ładowanie rozwiąże lepsza ładowarka i tu trzeba kasy, około 1000pln.
Więc muszę się pogodzić z długim procesem ładowania.
Jeśli chodzi o ruszanie jest szansa na poprawienie tego procesu.
Można by zwiększyć prąd maksymalny o 25 %, a jak to nie pomoże to sprawdzić halotrony.
Albo zainstalować kontroler wyższej klasy, ale wówczas trzeba znowu wydać troszkę kasiory

[zeeltom]

A zwiększenie prądu przez polutowanie odcinka pomiarowego?

A zwiększenie prądu przez polutowanie odcinka pomiarowego?

[Adam Wysokiński]

Cytat:

A zwiększenie prądu przez polutowanie odcinka pomiarowego?

No tak, pewnie będzie to w ten sposób wykonane. Jak się barteq zdecyduje to grzebnę.

[barteq]

Adam powiedz tylko kiedy mam się zjawić, ale to na priv.

[victor89]

A czy silnik w ogóle posiada czujniki Halla?
Jeśli jest sterowany bezczujnikowo to niewiele da się zrobić bez wymiany sterownika na taki który lepiej radzi sobie z ruszaniem od zerowych prędkości obrotowych

[Adam Wysokiński]

Silnik jest z hallami. Moc znamionowa 1500W. Niestety masa pojazdu wraz z kierującym to około 250kg. Taki urok aku z ołowiem.