ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[daamianr]

Hej,

A co zrobic jak PAS oczukuje? Mam rower w ktorym PAS dziala tylko i wylacznie jak krece pedalami do tylu. Dodam ze strzalka PAS jest w dobrym kierunku pedalowania..

Dzieki

[tkoko]

Odwróć tarczę (niezależnie od strzałki) lub czujnik o 180*. Możesz też wyjąć magnesy i obrócić o 180*.

[Passat_EQ]

Czy to jest w ogole możliwe?
W PAS jest chyba jeden czujnik HALL'a wiec nie jest w stanie stwierdzic jak sie pedal obraca.

[zeeltom]

Jest to możliwe, skoro wszędzie tak działa

Jest to możliwe, skoro wszędzie tak działa

[pastek5]

Mam do przerobienia rower tego typu :

http://katalog.bikeworld....uro_fullnine_sl

Chodzi o wyrzucenie czujnika Pas i zastąpienie go manetką.
Na pierwszej stronie znalazłem schemat od Zeeltoma , lecz z tego co wyczytałem nie da się do tego układu podłączyć manetki . Macie jakiś pomysł ?

[zeeltom]

Masz panel wspomagania? Kilka trybów wspomagania zawsze jest. Na jednym z kabelków, w zależności od stopnia wspomagania, pojawia się napięcie 2-3-4V. Często jest to zielony kabelek, można namierzyć woltomierzem, przełączając stopnie wspomagania.
Zamiast PAS wpinasz w to miejsce impulsator (o ile nie układ PAS nie działa w zależności od siły nacisku na pedały). A manetkę (kabelek sygnałowy) wpinasz do zielonego kabelka po odcięciu go od wyświetlacza. Oczywiście manetka musi być zasilana z 5V.
Prawdopodobnie da się też to zrobić przy układzie PAS zależnym od siły nacisku, ale nie miałem takiej przeróbki i nie wiem co się pojawia na wyjściu z takiego czujnika nacisku pedałów. W najgorszym wypadku pozostaje wymiana kontrolera na taki z wejściem na manetkę.
Przy okazji...
Nie każdy kontroler działa na impulsatorze, którego schemat zamieściłem. Czasem potrzebna jest zmiana wypełnienia impulsów. Nie zawsze to działa przy wypełnieniu 50/50. Nieraz zaczyna działać dopiero gdy impulsy prądowe są krótsze, rzędu 30/70.

Masz panel wspomagania? Kilka trybów wspomagania zawsze jest. Na jednym z kabelków, w zależności od stopnia wspomagania, pojawia się napięcie 2-3-4V. Często jest to zielony kabelek, można namierzyć woltomierzem, przełączając stopnie wspomagania.
Zamiast PAS wpinasz w to miejsce impulsator (o ile nie układ PAS nie działa w zależności od siły nacisku na pedały). A manetkę (kabelek sygnałowy) wpinasz do zielonego kabelka po odcięciu go od wyświetlacza. Oczywiście manetka musi być zasilana z 5V.
Prawdopodobnie da się też to zrobić przy układzie PAS zależnym od siły nacisku, ale nie miałem takiej przeróbki i nie wiem co się pojawia na wyjściu z takiego czujnika nacisku pedałów. W najgorszym wypadku pozostaje wymiana kontrolera na taki z wejściem na manetkę.
Przy okazji...
Nie każdy kontroler działa na impulsatorze, którego schemat zamieściłem. Czasem potrzebna jest zmiana wypełnienia impulsów. Nie zawsze to działa przy wypełnieniu 50/50. Nieraz zaczyna działać dopiero gdy impulsy prądowe są krótsze, rzędu 30/70.

[borsuk]

[pastek5]

Jeżeli jest ktoś chętny i czuje się na siłach aby podjąć się przeróbki to piszcię na PW.

[zeeltom]

No, w cyfrówkę się nie bawię
Zawsze można zmienić kontroler na zwykły, o ile jest tam typowy silnik.

No, w cyfrówkę się nie bawię
Zawsze można zmienić kontroler na zwykły, o ile jest tam typowy silnik.

[pastek5]

Podejrzewam że nie ma miejsca na nic poza oryginalnymi częściami.

[zeeltom]

Akumulator masz, silnik masz, a pod ramą zmieścisz każdy sterownik.
Tylko czy jest sens przerabiania roweru za 12.000 zł?
Było to dać chłopakom z forum, to by ci sklecili rower 1-sza klasa

Akumulator masz, silnik masz, a pod ramą zmieścisz każdy sterownik.
Tylko czy jest sens przerabiania roweru za 12.000 zł?
Było to dać chłopakom z forum, to by ci sklecili rower 1-sza klasa

[tkoko]

[zeeltom]

Skoro sam składa, to powinien wiedzieć, jak dokonać takiej przeróbki

Skoro sam składa, to powinien wiedzieć, jak dokonać takiej przeróbki

[pastek5]

Skladam mocne rowery na uniwersalnych sterownikach a nie firmowych. Mialem kilka rowerow oryginalnych udalo sie je naprawic lecz teraz pytam o porade. Juz wiem aby sie za to nie zabierac bo sie nie oplaca. Dzieki za wszystkie odp. Pozdro

Ps. Zeeltom, ja na czujnikach pas malo się znam gdyż nie używamy tego badziewia w terenie...

[zeeltom]

Gadasz. Większość tu pisze, że chcą pedałować po lesie, a wtedy PAS się raczej przydaje
Gdy ja piszę, że nie po to mam silnik by pedałować, to powstaje wielkie oburzenie
Każdy rower można przerobić na elektryczny z manetką i bez PAS. I firmowy i no name. W firmowym, w najgorszym przypadku, wywalasz całą elektronikę, pozostawiasz akumulator i silnik. Dodajesz manetkę i nowy kontroler (właśnie taki uniwersalny) i po temacie.
Koszt wymiany kontrolera i zakup manetki, to jakieś 200-250 zł.
Przy rowerze za 12 koła, to chyba nie jest wiele?

Gadasz. Większość tu pisze, że chcą pedałować po lesie, a wtedy PAS się raczej przydaje
Gdy ja piszę, że nie po to mam silnik by pedałować, to powstaje wielkie oburzenie
Każdy rower można przerobić na elektryczny z manetką i bez PAS. I firmowy i no name. W firmowym, w najgorszym przypadku, wywalasz całą elektronikę, pozostawiasz akumulator i silnik. Dodajesz manetkę i nowy kontroler (właśnie taki uniwersalny) i po temacie.
Koszt wymiany kontrolera i zakup manetki, to jakieś 200-250 zł.
Przy rowerze za 12 koła, to chyba nie jest wiele?