ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[eneuro]

[tomeczekokok]

Ja mam na moim DC Amperomierz i już się nie boję że go uszkodzę prądami.:)

[eneuro]

Jest niezbędny, tylko po co tracić czas na oglądanie amperów, lepiej skupić się na drodze i na 1-3 diodach mieć stan silnika, na zasadzie jak nie świeci to jest ok, a migająca na czerwono pozwala się szybko zorientować że coś jest nie tak i przeciążony silnik... jakiś buzerr też by był niezły i się zrobi-na zasadzie-ryk silnika F1 w zależności od mocy na silniku stare Mp3 wystarczy i prosty wzmacniacz sterowany z jednego pina uP
Będzie niezły ubaw

Jest niezbędny, tylko po co tracić czas na oglądanie amperów, lepiej skupić się na drodze i na 1-3 diodach mieć stan silnika, na zasadzie jak nie świeci to jest ok, a migająca na czerwono pozwala się szybko zorientować że coś jest nie tak i przeciążony silnik... jakiś buzerr też by był niezły i się zrobi-na zasadzie-ryk silnika F1 w zależności od mocy na silniku stare Mp3 wystarczy i prosty wzmacniacz sterowany z jednego pina uP
Będzie niezły ubaw

[Zbyszek Kopeć]

Rzeczywiście problem jest też z zerkaniem na licznik prędkości, lepiej dioda jeśli jest poniżej 198 km/h, a inne po przekroczeniu tej V.
Jeszcze widać przebieg, lepiej dioda, jeśli czas do przeglądu i migająca dioda, że już za 5 km pojazd stanie bez przeglądu w serwisie (głównie to dotyczy spalinowych, lub na same pedały).

[Zbyszek Kopeć]

Już mamy 21. wiek i każdyt ma prawo znać się na "amperach", bo procentów i tak mało ludzi rozumie, gdyż nawet księgowi nie czują procentów, zawsze mówią punkty procentowe, a te podstawia się do ich wzoru i oblicza (bez wzoru w instrukcji ani rusz).

[eneuro]

[Zbyszek Kopeć]

Teraz już taka technika, że mogę podejrzewać ukryte napędy z akumulatorami lit. w ramie, albo i w feldze lub nawet w oponach; aby rowerzyści nie zapominali o pedałowaniu, bo znowu będzie wpadka, jak ten mistrz kolarz (chyba Francuz) na mecie pod górę.
Potem średnia wychodzi po dużo km/h.

[Zbyszek Kopeć]

Jednak SIEMENS do napędu okrętów oferuje silniki DC. Ciekawe, jakie mają rozmiary szczotek przy takim olbrzymie:
http://www.nauticexpo.com...629-264410.html
I dokładniej:
http://www.industry.sieme...es/Default.aspx
Trochę mię zaskoczyli rozmiarami.

[Zbyszek Kopeć]

Trakcyjne są jednak atrakcyjne, ale jednak najlepiej szczotkowe DC, bo na stronie 14. widać ciekawe parametry silnika BLDC:
http://www.komel.katowice.pl/pdf/pmprezentacja.pdf
Jak wszystko tak i on ma pewnie swoje wady i zalety.

Wnioski na stronie 24. na pewno są słuszne i tu zgadzam, się chociaż raz z KOMELEM w temacie napędów EV.