ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[bartek]

Cytat:

Mieliśmy na zlocie rower z silnikiem 10kW i nie było tak tragicznie

No tak... Tylko jak dało się manetkę na full to trzeba się było dobrze kierownicy trzymać

[Zbyszek Kopeć]

Prawdziwe 10kW w rowerze da jazdę na chyba 1 minutę (pewnie na sam start), bo inaczej trzeba by odpowiednią ilość akumulatorów (ilość energii, obciążalność, waga aku. itp.); czyli nie da się jeździć.

[tomeczekokok]

Wow 10kw. Macie jakieś filmiki z tym potworem?.

[tomasz_kombi]

http://www.youtube.com/wa...player_embedded
Od 1:30.
Chociaż jak dla mnie to bardziej motocykl z pedałami a nie rower
Już bardziej konstrukcje 7h7 można nazwać pełnoprawnymi rowerami (chociaż ciut ciężkie - co jednak oczywiste ze względu na silniki i baterie) a te "kilka" kW i tak powoduje, że przy odrobinie nieuwagi sprzęt jedzie a Ty zostajesz w miejscu

[tomeczekokok]

Zgadzam się Tomaszu_Kombi. Bez rowerzysty mój Ev wyrywa na dęba po obkręceniu szybko manetki przy wadze 48kg. Jak zbiera się grupa gapiów zawsze odłączam zasilanie go jak to róźne ludzi łapskami łapią za manetkę i do oporu. Nie lubię takiego zachowania.

Szkoda Tomaszu_Kombi że na filmiku nie pokazują konstrukcji. Z chęcią bym zobaczył jak wygląda ten silnik 10KW i ogólne informację z kąd pochodzi i gdzie można taki dostać.

[tomasz_kombi]

Ojtam ojtam ..... słabo szukasz

Zdjęcia ze Zlotu EV 2011 były publikowane m.in. na www.samochodyelektryczne.org i można na nich znaleźć tą maszynę (na Arbitrze też kilka osób linkowało do swoich galerii zdjęć ze Zlotu).
A silnik chyba był ten lub podobny: http://extremebldc.com.pl/?typ-blm-n30z,19

Edzia: tutaj trochę fotek i między innymi parę zbliżeń tego "roweru": http://arbiter.pl/galeria/pojazdy.elektryczne

[toft]

Przejrzałem zdjęcia i jednak miał łańcuch... Stawiałem po foto w poście że z braku potrzeby właściciel pozostał przy samych pedałach

[tomeczekokok]

Dziękuje za linki serdecznie.:). Wolał bym DC niż BLDC. Sterownik do tego silnika kosztuje aż 2000zł a skąd jeszcze na silnik i akumulatory, ogromna inwestycja . Racja to już nie jest rower ani nawet motorower .

[toft]

Dc vs BLDC jeśli chodzi o sterowniki to to nie jest imho wyznacznik bo d ojakiejs tam mocy (u tu 1 1,5kw) to mozna i te i te zdobyc tanio (głownie na necie ebayu lub sklepach netowych...)

[eneuro]

[Zbyszek Kopeć]

Ja już od dawna cały czas konstruuję samochody EV z coraz nowszymi rozwiązaniami i dokładnie od dawna badam wszelkie parametry. Ty "eneuro" nie jeździsz takim EV i ciągle nie wiesz o czym pisujesz, a mało dokładnie czytasz innych.

[r2d2]

[laminat]

[Zbyszek Kopeć]

Prawdziwe samochody, to nie niemieckie samochody z wielu przyczyn, to już TOYOTA jest o wiele bardziej bezawaryjna, a MERC nawet się przewracał w pewnym teście, do tego awaryjność spalinowych silników MERCÓW np. klasa A.

Rowerami elektrycznymi z silnikami w kołach jeżdżę jako jeden z pierwszych w Polsce i trochę o wiem o silniku w kole przednim i silniku w kole tylnym.
Masz złe tradycjonalistyczne nawyki.

[laminat]

Mówimy o układzie jezdnym a nie napędzie i awaryjności samochodów Miałem i Toyotę ale wole BMW właśnie na brak przegubów w przednich kołach, które strzeliły w Toyocie . Chciałem tylko ciebie nakierować na tok myślenia, ale widzę że to bez sensu. W samochodzie nie masz silnika zamocowanego na obręczach

Jak wymyślisz przekazanie napędu koła w rowerze lub w motorze na przednie koło gdzie silnik nie ma wpływu na kręcenie kierownicą (brak ciężaru-silnika na widelcu) to wtedy możesz to porównywać to jako tako do samochodu gdzie silnik jest w ramie.